爱驰的陨落,只是冰山一角答:写到这里,不禁再度感叹,如爱驰般徘徊在死亡边缘的车企,绝对不是个例。并且可以预见的是,随着中国车市的竞争加剧,还会有越来越多无法适用游戏规则的被淘汰者加入其中。 毕竟,以2018年为例,彼时粗略统计中国电动车制造商已经达到480多家。但到了2023年,能够继续正常经营的新能源车企,仅剩下40家左右。换言之,短短5...
7年之痒,爱驰站在悬崖边答:根据公开数据,截止2022年底,爱驰汽车成立6年,累计出口6000辆,尽管在小鹏、蔚来等一众造车新势力中脱颖而出,但想要实现盈利还道阻且长。 这反映到财务上,爱驰2018年的营业收入为3319万元,亏损9.7亿元,截至2019年3月31日,爱驰汽车负债总额为24.07亿元,资产负债率高达97.5%。 昔日高光暗淡 即使战败,我们也不能否认...