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牧马人绞牙是干什么的
上海刀峰
牧马人
JEEP,JK6寸
绞牙
升高,给大家瞧一瞧
答:
首先来介绍底盘的部分,我们为其使用的是进口品牌Teraflex长臂套件,搭配国内Rebel
绞牙
套件加Speed可调散热绞牙减震器。大幅度提升车辆性能的同时,也能增加舒适的乘坐感。长臂的使用在保证了舒适性,也拥有大行程,而且能在越野时带给车身的扭矩降到最小 Speed减震器,前2.0管径绞牙减震器搭配2.5管径多通...
牧马人
JL前双后单
绞牙
升高分享,千万别错过
答:
都说
牧马人是
半成品,必须得改!而我们就是帮助客户实现心中梦想的。 接下来就是慢慢改车路了~~~ 比如,第一次萌生要改车时是这样的、、、不得不说牧马人JL原厂的前后保险杠真是太丑了,但是又不想改得太夸张、太张扬、、、所以我们为其选择了既保留沉稳低调个性的十周年前、后保险杠。搭配WARN VR...
深圳劲极者——Jeep
牧马人
JL4.5寸
绞牙
升高经历
答:
方便快捷的维护方式增加摆臂轴承的使用寿命
。 全套固定座与车身大梁连接切除后摆臂座还可以为以后恢复使用。KING前后单绞牙减震器,天蓝色弹簧装配在减震上显得格外夺目, 2.5寸桶身10寸的压缩行程满足极限越野路段,两级弹簧中间配置的黑色隔套, 外置的氮气储罐让安装在轮眉下方贴上KING Shocks-LOGO。固铂...
切磋探讨,关于
牧马人
JL的底盘改装,你必须知晓这几点
答:
由于
绞牙
减震具备一定高度的可调性,所以2.5英寸单绞牙套件一般都会调到3英寸左右的高度,如再配以改装轮眉,足以轻松容纳正常尺寸的36或37英寸轮胎,还可降低越野时轮胎与轮眉干涉的风险,为了保证动力输出的顺畅度和越野的传动扭力,这个级别的改装需要更换4.56的速比套件。4英寸举升则可更进一步加大轮胎尺...
谈一谈爱车
牧马人
单
绞牙的
改装案例分享!
答:
为了在春节前拿到这部改好的马儿,不惜重金在成都提车, 提车后落户后立即进行改装升级; 整车采用了3英寸的单
绞牙
升高方案, 外观选用了最新的掠夺者系列护杠; 产品不用过多的介绍,直接上照片;新车到店时,牌照都还没装呢 45度证件照片;这是一道神奇的大门, 每一部
牧马人
从这里进去之后,都会...
牧马人
8寸用多大
绞牙
答:
牧马人
8寸用KING12寸行程
绞牙
。根据相关信息查询,牧马人8寸用KING12寸行程绞牙避震以及KING10寸行程三通道避震的加持下,是治疗颈椎病的最好药方。
铁汉柔情,JEEP
牧马人
撒哈拉版改装静态鉴赏!
答:
悬挂方面选择2.5寸黑曼巴氮气减震器,黑曼巴减振器面对国内复杂的地理环境下,其各项性能指数依然稳定,获得了越野专业车手和普通穿越自驾游爱好者的一直认可,是一种稳定性极高,无论在极寒、酷暑或者干旱地带都能有上佳表现的竞技
绞牙
减震器,同时,面对高频的地面变化能够及时反应,自适应调整阻尼变化,...
牧马人
升高6寸和8寸对比
答:
它曾经是4寸可调
绞牙
升高套件的
牧马人
作品,如今,底盘升高8寸、KING 12寸行程绞牙避震以及KING 10寸行程三通道避震的加持下,它已经变成了治疗颈椎病的最好药方。产品特点 Rubicon小道是美国加州Sieera Nevada山脉北部一条小路,在这条不到一百公里的“路”上有无数巨大的岩石,长距离陡峭的阶梯坡路,...
新鲜出炉的
牧马人
案例,恶魔之眼,单
绞牙
套件/36寸宽胎
答:
3.操控和动力衰减问题; 操控的部分我认为是完全看自己驾驶习惯的问题,我只能说换了
绞牙
套件的JL比原厂的路感更好,转向的指向性也更加精准了; 但是呢,确实也要比原厂更硬一点; 动力其实对于
牧马人
这个车而言几乎也没可讲的,哈哈 满足日常的驾驶,拉个高速,偶尔小飙一下车是没得问题的; 改...
19款JL
牧马人
卢比肯爆改6寸改装案例,魅力的绽放之时
答:
改装清单: 加强前桥 RE长臂套件
绞牙
套件 顶火绞牙支架 FOX转减 G2速比 小电脑 进气口 前后止推杆 传动轴 平衡杆 排气 前后杠 轮眉 沃恩绞盘 轮眉内衬 玛吉斯40胎 XC防脱轮毂 电动踏板 场面看着都壮观[偷笑]上完车调试 霸气的轮胎 轮毂防脱圈也做了绿色,和车身颜色相呼应 40胎与原车胎对比,简直...
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