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瑞虎8高强度钢分布图
核“芯”零部件无衰减!底盘完好如初!超10万公里的
瑞虎8
答:
同时,
瑞虎8
底盘还采用了六根纵向加强梁的设计,带来了更大的抗扭刚度,使底盘更坚固,更耐施工。对于很多容易暴露在底盘上的部件和管路,瑞虎8也做了适当的安排,比如将排气管隐藏在底盘的凹形结构中,可以有效防止底部支撑对排气管造成损坏。液压管线和信号线隐藏在框架的内部位置,提供更高的保护能力。
瑞虎8
pro
高强度钢
占比
答:
该品牌车型的高强度钢占比为56%。
瑞虎8
Pro的高强度钢占比为56%,这意味着车身结构中使用了大量的
高强度钢材
,为车辆提供了更高的抗冲击能力和安全性。这种钢材的强度和韧性都非常好,能够有效地保护车内乘客,减少碰撞时的损伤。同时,高强度钢的使用也提高了车身的刚性和稳定性,使车辆在行驶过程中...
拆解一台里程超过10万公里的
瑞虎8
我竟发现了这多么秘密
答:
你能看得出这是一台运行超过10万公里的发动机吗。这台
瑞虎8
搭载的鲲鹏动力1.6TGDI,最大功率145kW、峰值扭矩290Nm,动力性能可比肩豪华品牌2.0T发动机。这种超强表现,主要得益于鱼肚形进气道、高压直喷、高压缩比、长冲程设计、VVT等核心技术的采用,为实现高性能、低能耗打下了坚实的基础。从拆解下...
把
瑞虎8
拆了,让你看看他到底值不值得买!
答:
瑞虎8
搭载的鲲鹏动力1.6TGDI发动机,采用了 iHEC (智效)燃烧系统、快速升温的热管理系统、快速响应的增压技术、降摩擦技术、轻量化技术五大核心技术,并集成式缸盖和电子水泵等特色设计,实现38%的热效率,获得了十佳发动机称号,并且在全球已经累销超过千万台,技术和质量都已经得到了全球消...
瑞虎八
pro
高强度钢
比例多少
答:
瑞虎八
pro
高强度钢
比例56%。根据官网信息,
瑞虎8
Pro采用了高强度钢和超高强度钢的混合材料打造车身,其中高强度钢的比例为56%,超高强度钢的比例为10.8%。这些高强度钢和超高强度钢的运用可以提升车身的抗冲击和承载能力,提高车身强度和刚性,从而增强车辆的安全性。
瑞虎8
车身
钢材强度
答:
超高。
瑞虎8
车身采用T1X平台的
超高强度钢
,刚度性能卓越,以10万+次实验优化的车身结构设计与和严苛的车身材料要求,打造出的第三代高强度辊压钢一体化笼式车身,高强度钢使用重量占比65%,超高强度钢使用比例达8%,并参考竹子的竹节结构,在车身结构设计中增加若干隔板结构,有效提升车身刚度,在坚固的...
想入手星途这车,车身结构如何,用了多少热成型钢?
答:
以
瑞虎8
来看,采用的和奔驰宝马一样的供应商,本特勒热成型高强度钢65%,
超高强度钢
8%,平均钢板强度690MPA,刚度性能卓越(21000Nm/°),以此来看,星途至少不会低于这个数据。其实, 汽车 业内人士知道,高强度钢应用超过50%的都很少了。底盘,车身强度,共振问题,自己看图。安全性三十万内绝对第一...
试驾官丨评测
瑞虎
混动家族,比亚迪宋喜提最强对手?
答:
比武中只能攻,算不得优势,能攻能守方能在比拼中笑到最后,
瑞虎8
新能源冠军版和瑞虎7新能源冠军版有自己的“金钟罩”和“铁布衫”。它们均采用媲美豪华品牌的高强度笼式车身,
高强度钢
比例占比60%以上,形成两车身上可以完美保护车内乘员的“金钟罩”,提高整车的安全性能,带给乘客满满的安全感,...
18个月行驶里程超10万公里的
瑞虎8
,拆了它你会发现什么
答:
瑞虎8
版底盘为前置前驱结构,前麦弗逊后多连杆双独立悬挂,在同级自主及合资中属主流。在此次所拆解的车辆底盘方面,其整体的状况表现良好,在一年半超10万公里的
高强度
使用情况下,底盘除了一些脏污和正常的磨损之外没有任何像腐蚀、生锈等问题,前后悬挂也同样表现非常不错,同样没有出现生锈、腐蚀、和...
艾瑞泽
8高强度钢
比例
答:
艾瑞泽
8高强度钢
比例占整车80%以上。艾瑞泽8采用全球NCAP五星安全车身设计,车身的高强度钢达到80%以上,具有一体门环结构、前保双横梁双吸能盒与同级独有10气囊等设计,在安全性方面十分可靠。同时加强了车身支柱和顶梁,大幅加强整车耐碰撞性。想要了解更多可以【点击了解艾瑞泽8全系车型预约试驾】作为...
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