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用地红线与道路红线距离
用地红线
退让
距离
答:
在高层建筑的情况下,
按照规划的红线距离应该是不可以小于6米的
。然而在这个说法当中,又涉及到了一个规划红线宽度的解释是指在30米以上的道路两侧,应该是两侧不得小于8米的距离。还有就是在建筑物周边,如果是有台阶,有地下的一些基础建设,那么这个红线的标准是不得小于3米。如果是城市主干道的话,...
用地红线
退让
距离
答:
法律分析:建筑红线是规定建筑物应距离城市道路或用地红线的程度,
一般多层退让至少5m,高层退让至少10M
。从建设部门获悉,今后,沿道路两侧新建、扩建、改建的建筑物应当按照规定后退道路红线。法律依据:《中华人民共和国民法典》 第八百零一条 因施工人的原因致使建设工程质量不符合约定的,发包人有权请求...
公路
红线
范围
多少米
答:
公路红线范围一般为30米
,公路建筑控制区的范围,从公路用地外缘起向外的距离标准为:国道不少于20米;省道不少于15米;县道不少于10米;乡道不少于5米。道路红线:是规划道路的路幅边界线,是划分城市道路用地和城市其他建设用地的分界控制线。有时也把确定沿街建筑位置的一条建筑线谓之红线,即建筑红线。
公路
用地红线
范围在哪里
答:
公路用地红线范围在以中轴路公路中心线为最主要的基准;
公路用地一般建筑物边缘与公路边沟外缘的间距为:国道是不能不少于二十米的
,还有省道也不能不少于十五米对于县道不少于十米,这都是有规定的。公路用地红线范围在哪里? 路两侧红线控制范围以中轴路公路中心线为基准。1987年10月13日,国务院发布施...
用地红线
退让
距离
答:
根据查询百度百科得知,建筑红线是规定建筑物应距离城市道路或用地红线的程度,
一般多层退让至少5m,高层退让至少10M
。建筑红线,也称“建筑控制线”,指城市规划管理中,控制城市道路两侧沿街建筑物或构筑物(如外墙、台阶等)靠临街面的界线。任何临街建筑物或构筑物不得超过建筑红线。建筑红线一般由道路...
道路红线
,建筑物退让
用地
界线的
距离
各是多少?
答:
线宽以粗实线的宽度为基本线宽b,而且b、0.7b、0.5b、0.25b称为一个线宽组,b通常的取值有1.4、1.0、0.7、0.5四种。基地
与道路红线
:一、基地应与道路红线相连接,否则应设通路与道路红线相连接。其连接部分的最小长度或通路的最小宽度,应符合当地规划部门制定的条例。二、基地与道路红线连接...
城市地下室退让
道路红线
或建筑
红线距离
答:
具体看当地的技术管理规定,最小要求3m或5m 如:厦门市城市规划管理技术规定(试用)第四十三条 建筑物的地下部分退让
道路红线
或
用地红线距离
不小于其地下建筑物深度(自室外地面至地下建筑物底板底部的高度)的0.7倍,且最小退距不得小于5米。其它地下构筑物、管井、管沟等退让城市主、次干路道路红线的...
退让
用地红线
一定间距作绿化地、不给占用的法规依据是什么? 恳请专业...
答:
建筑红线是规定建筑物应距离城市道路或用地红线的程度,
一般多层退让至少5m,高层退让至少10M
。从建设部门获悉,今后,沿道路两侧新建、扩建、改建的建筑物应当按照规定后退道路红线。按照要求,今后,沿城市快速路的各类建筑,后退距离至少20米;沿城市主、次干路的各类建筑,后退距离至少15米;沿城市支路的...
什么是
道路
退缩
和用地红线
退缩要求
答:
第二十七条 城市道路交叉口转弯半径(按
道路红线
控制):主干道为二十米至三十米;干道为十五米至二十米;一般道路为十米至十五米。行车转弯半径最小为八米。第二十八条 主干道与主干道的交叉路口对角
距离
(按道路红线控制)不不于八十米;从道路中线的交点起计二百米路段内,道路红线控制宽度不少于六十...
道路
后退
红线和
建筑后退红线的区别以及各自的定义?
答:
建筑红线:建筑红线是规定建筑物应距离城市道路或用地红线的程度,
一般多层退让至少5m,高层退让至少10M
。道路红线:指规划的城市道路(含居住区级道路)用地的边界线。二、区别:1、界线的针对对象不同:道路红线针对的是道路的边界,而建筑红线针对的建筑物的边界。建筑红线可与道路红线重合,也可退于道路...
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