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电动汽车冷却系统工作原理
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电池
冷却系统
是什么?
答:
动力电池单元直接通过冷却液进行冷却,
冷却液循环回路与制冷剂循环回路通过冷却液制冷剂热交换器即冷却单元连接
。因此,空调系统制冷剂循环回路由两个并联支路构成。一个用于冷却车内空间,一个用于冷却动力电池单元。两个支路各有一个膨胀和截止组合阀,两个相互独立的冷却系统图示如下图所示。冷却工作原理:...
动力电池
冷却系统
的
工作原理
和作用是什么?
答:
动力电池冷却系统采用汽车电池组的热管理模式来调节动力电池的温度
。它在电池温度低时提供热量,在电池温度高时冷却,使动力电池处于最佳工作状态,从而提高动力电池的性能。换句话说,动力电池冷却系统的控制水平决定了动力电池的性能。
纯
电动汽车
的动力电池的
冷却
答:
借助热传导原理
,冷却系统通过在每个独立的冷却系统回路中循环防冻液,使驱动电机、逆变器(PEB)和动力电池组保持在最佳工作温度。防冻液是50%水和50%有机酸技术(OAT)的混合物。防冻液需要定期更换,以保持其最佳效率和耐腐蚀性。1.蒸发器 膨胀罐配有一个减压阀,安装在变频器(PEB)的托盘上。溢流管连接...
纯
电动汽车
如何为电动机散热
答:
其实纯电动汽车的冷却系统工作原理与一般的内燃机汽车是差不多的。
一般的内燃机汽车在发动机内有水道,冷却液可以在水道内不断循环散热
,这样可以带走多余的热量。电动机的冷却系统也是差不多的,纯电动汽车也是有水箱的。冷却液在电动机内循环一次之后会到达水箱,水箱会将冷却液的温度降低,然后冷却液会再...
电动汽车冷却系统
控制逻辑?
答:
综述:冷却系统的主要工作是将热量散发到空气中以防止发动机过热,但冷却系统还有其他重要作用
。汽车中的发动机在适当的高温状态下运行状况最好。如果发动机变冷,就会加快组件的磨损,从而使发动机效率降低并且排放出更多污染物。因此,冷却系统的另一重要作用是使发动机尽快升温,并使其保持恒温。燃料在汽车...
纯
电动汽车
是怎么制暖和制冷的?
答:
纯
电动汽车
制热与传统的燃油车不同,大部分车型制热是通过电热做到的。制冷则与燃油车类似,都是机通过压缩机来做到的。燃油车的发动机
工作
时燃烧温度最高达到了2500℃,即使怠速运转时燃烧温度也在1000℃左右,这个热量必须及时散发掉否则发动机会因为高温而损坏。因此内燃机都带有
冷却系统
,绝大部分汽车都...
电动汽车
制冷加热空调
原理
、故障诊断及定位思路
答:
电动汽车
的制冷和加热空调
系统
是车辆舒适性的重要保障,其
工作原理
和故障定位对于车主和维修人员都至关重要。以下我们将深入探讨这两方面的内容。1. 制冷与加热系统概述纯电动汽车的空调系统主要采用PTC热敏电阻和热泵两种方案。PTC通过电流驱动发热,当半导体电阻超过特定温度时,电阻值会随温度上升而增加,...
电动汽车
空调制冷
原理
答:
事实上,
电动汽车
的空调制冷
系统
与普通汽车相似,只是将我们汽车的内部驱动压缩机从发动机转变为电机。对于电动汽车空调系统,特别容易限制汽车的电池寿命,所以电动汽车制冷类似于家用空调,只是用直流变频压缩机取代压缩机,然后通过皮带驱动空调泵运行,所以节能,
冷却
效果也很好。
电动车
好不好开?电动上,电动...
纯
电动汽车
是怎么取暖和制冷的?
答:
纯
电动汽车
制冷
系统原理
和燃油车也一样,都是靠压缩机压缩冷媒循环进行热量转运,使中控台内的蒸发箱产生低温,然后风机带动气流经过蒸发箱,被降温后送入驾驶舱。只是纯
电动车
的压缩机是纯电动的。由于纯电动汽车电池储能量有限,而电加热以及电动压缩机耗电量又不低。所以纯电动车开暖风或者开空调都会对...
纯
电动汽车
如何为电动机散热
答:
其实纯电动汽车的冷却系统工作原理和一般内燃机车差不多。一般内燃机车在发动机内都有水道,
冷却液可以在水道内不断循环散热
,将多余的热量带走。电动机的冷却系统也差不多,纯电动汽车也有水箱。在电机中循环一次后,冷却液会到达水箱,水箱会降低冷却液的温度,然后冷却液会再次回到电机的水套中。一些小型...
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