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百度智能驾驶为何落后了
百度
“逆”潮流?
答:
百度
副总裁、
智能驾驶
事业群总经理李震宇在接受采访时表示:由于目前受限于FSD或者车规级的实时需要,以及缺乏高算力芯片的支持,大家希望能够有低成本的视觉方案。未来,自动驾驶将成为决胜的制高点,每一家车企都不希望在此期间
落后
,但从事实的角度来说,以激光雷达为主的多传感器融合解决方案,想要大规模...
为什么
说
智能驾驶
还是要步步为营?有哪些原因?
答:
智能驾驶是一项新技术,目前还处于发展阶段,因此需要步步为营。
以下是一些原因:-技术不成熟:智能驾驶技术还不够成熟
,需要更多的测试和实验来完善它。-安全问题:智能驾驶技术还存在一些安全问题,例如无法应对突发情况等。-法律问题:智能驾驶技术还没有完善的法律法规来规范其使用。
智能驾驶
adas技术的局限在哪
答:
因为它一旦犯错,就会酿成交通事故,必须要让
智能
辅助
驾驶
汽车能够周密可靠地感知它的周边环境。2、理解“预行为”此外还有一个难题,就是要让智能辅助驾驶汽车准确地判断周边物体或者周边车辆的预行为。所谓预行为,是在周边物体或者车辆没有产生这个行为之前,智能辅助驾驶汽车可以判断在下一个时刻,周边车辆...
智能
汽车的高级别自动
驾驶
如今面临哪些问题?
答:
自动驾驶所用的感知技术在很大程度上仍受天气影响,难以保证雨雪天气和复杂光线环境下的可靠性
,所以,现阶段国外道路测试都集中在阳光充足的地区。此外,卫星信号质量、高精度地图覆盖度方面的差异,也会将自动驾驶汽车的运行区间限制在不同气候环境、不同运行场景,甚至同一城市的不同街道上。真正不受运行...
百度
无人
驾驶
:十年投入,一朝爆发?
答:
对此,中信证券认为,
特斯拉作为整个自动驾驶领域开拓者,将引领全球自动驾驶走向落地阶段
。 百度并不惧特斯拉的竞争。早在2021年一季度财报会上,李彦宏就对外表示:“此刻在全球智能驾驶领域,没有比百度更综合的成熟解决方案”。而招银国际也在这一年认为,百度已从搜索巨头转型为智能驾驶行业龙头。 来自百度的报告《无人之...
为何智能驾驶
汽车变成鸡肋??
答:
因为现在的
智能驾驶
技术不够,跟我们想象中的智能驾驶还有很大差距,所以有些情况下使用智能驾驶,会发生危险。。所以这项技术现在其实实用性几乎没有
百度
ALL IN阿波罗计划遇冷,无人
驾驶
还是风口吗?
答:
可在陆奇走后,
百度智能驾驶
事业群动荡不安,是提任副总裁王海峰为高级副总裁,并担任AIG总负责人,也是接替陆奇的工作。不过在今年的5月左右,吴海峰、张亚勤、向海龙等人是相继离职,给百度的无人驾驶带来了不小的冲击。另外就是在自动驾驶商业路上,无人车业务并不是一个赚钱的项目。Waymo从2009年就...
智能
辅助
驾驶
存在哪些问题
答:
摘要:
智能
辅助
驾驶
是汽车智能化发展的产物,就是我们常说的adas系统,不过由于技术限制,智能辅助驾驶系统局限性较大,仍然存在车辆控制局限、驾驶体验较差等问题,并不是所有场景都可以用辅助驾驶的;不建议使用adas系统的场景主要有雨天雾天雪天、车道线不清晰或缺失路段、城市低速开放路段、施工路段等。下面一起来了解一下...
自动
驾驶
发展没那么快,玩家无需焦虑
答:
在行业迈入下半场之际,“自动
驾驶
”成了讨论度非常高的一个话题。 4月2日,为期3天的中国电动汽车百人会论坛落下帷幕。在此次论坛上,众多行业大咖都发表了精彩的演讲,整体来看,目前行业对自动驾驶落地速度、发展方向的预期并未达成一致,依旧一半乐观一半悲观。
百度
储瑞松:
智能
化还处于早期,消费者并没有那么看重 ...
已经2022年了,
为什么智能驾驶
还是想用又不敢用的状态?
答:
以后的车可能有纯人工智能的汽车,多半用于公共交通,比如地铁,公交,高铁,有固定线路的类型; 如果后期技术成熟的话,可能会强制采用人工
智能驾驶
的。但是也会预留手动驾驶的设备,毕竟万一有问题,还需要人去纠正。私家车。这类车,以后的趋势无非两种。一种是纯人工智能驾驶,保姆车,另一种是纯人工...
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