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直升机预警机
盘点世界上最先进的5款
预警直升机
答:
1. 美国AEW&C E2D高清
预警直升机
AEW&C E2D高清预警直升机是美国海军主要的空中预警平台。该型号预警直升机被称为“眼镜蛇”的主要特点是它的大型机身,带有4个桨叶和收缩式起落架。它还配备了先进的雷达和通信设备,可在各种天气条件下进行空中监视和信息处理。该型号预警直升机有着无与伦比的探测...
直升机预警机
和常规预警机相比有哪些不同之处?
答:
直升机预警机
无法装备大功率雷达,一般都装备光学成像设备或低功率雷达当侦察机或短程预警来用,无法用于远程预警。常规预警机又称空中指挥预警飞机(Air Early Warning,AEW),是为了克服雷达受到地球曲度限制的低高度目标搜索距离,同时减轻地形的干扰,将整套远程警戒雷达系统放置在飞机上,用于搜索、监视空中...
最厉害的
预警直升机
是什么?
答:
“直18J预警
直升机
”是我军现役最强的舰载预警直升机,也是目前世界最强的预警直升机。直18J预警直升机都做到了性能的超出,尤其是该机的雷达系统,更是首创了预警直升机有源相控阵雷达体制,直18J预警直升机最大探测距离达到了320千米,虽然赶不上固定翼
预警机
,但却是预警直升机当中最强的。在发现目标...
新概念模块化空中
预警
雷达来了
答:
总结来说,模块化
直升机
吊装雷达系统是以现有技术为基础发展起来的新型空中警戒系统,它保留了
直升机预警机
成本低廉的优点,同时大幅提高了雷达性能,未来在战场上可能发挥关键作用。如果中国能够率先研发出这类产品,不仅将有效提升军事实力,也可能在国际市场上受到欢迎和抢购。
舰载
预警直升机
比固定翼
预警机
差在哪里?
答:
直升机预警机
的主要型号就是:俄罗斯的卡-31。而舰载固定翼预警机到现在为止只有一种型号:美国E-2。其中,直升机预警机的升限、飞行速度、航程都无法与固定翼预警机相比。现在我们来做一个比较:E-2C升限:11275米。卡-31升限:3700米。E-2C最大速度:626千米/小时。卡-31最大速度:255千米/...
预警机
和侦察机和武装
直升机
的飞行高度一般是多少?
答:
一般
预警机
的飞行高度在8000~10000米左右。侦察机的飞行高度在3万米左右。武装
直升机
的飞行高度0—150m左 右。预警机比较常见的是以客机或者是运输机改装而来,因为这类飞机的内部可使用空间大,能够安装大量电子与维持运作的电力与冷却设备,同时也有空间容纳数位雷达操作人员。预警机虽监视范围大、指挥...
俄制的卡-31
预警直升机
答:
这款卡-31预警
直升机预警
雷达采用E801M0kO空中和海上监视雷达,0ko雷达系统采用分米波工作频谱,旋转天线面积六平方米,长度为五点七五,重两百公斤,十秒钟内可旋转三百六十度,可同时发现多达两百个歼击机类目标,并跟踪其中的二十个目标,可探溯一百五十公里远处的空中小目标。这款卡-31预警直升机设计...
国产ZDK-03空中
预警机
国际市场竞争力有多大?
答:
ZDK-03研制于2007-2013年间,是国内研发的第二代
预警机
,也搭载了与空警-500同期 的国产第二代机载有源相控阵预警雷达。 (ZDK-03机舱内部环境) 和空警-500不同,ZDK-03用的是双面相控阵,雷达天线安装在圆盘式雷达罩内,可自由旋转,整机无探测死角。 其实光是这一点就已经把很多同类产品甩在后面了。 以色列的费尔...
预警机
的特点和优势
答:
直升预警机
有许多特点,投资少,见效快,机动灵活,可以随大舰队行动,也可以协助小队伍活动。其它预警队的天线罩都设在机背上面,而它却放在机腹侧下的部位,着落时收起,与机身的纵轴线同向,起飞后让天线罩向下偏转90°,垂直于机身的纵线轴。这样就可以作360°的扫描搜索了。预警机自卫能力很弱,...
为什么不用C-919作为
预警机
载机?
答:
C919还在试飞状态,连民用都没有正式使用,又怎么可能用作
预警机
平台。而且现在的C919很多关键子系统、动力系统都来自国外,特别是动力采用的是2台CFM国际公司研制的LEAP-X1C大涵道涡扇发动机。如果C919转入军用,很可能会出现国外供货商卡脖子的问题。这种潜在问题在直10武装
直升机
上就出现过,最早直10原型机采用加拿大普•...
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