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科鲁泽后期问题多
科鲁泽
2023款的通病
答:
科鲁泽
2023款存在一些常见
问题
,以下是一些主要问题:1. 雪佛兰科鲁泽低扭不足,1.3L三缸发动机动力输出偏肉,加速时噪音大。2. 车型保值率低,
后期
保值率不如日系车。3. 雪佛兰科鲁泽的内饰塑料感较强,装配工艺一般,接缝不均匀,中控台大面积采用硬质塑料,手感较为廉价,而且细节接缝处处理的不好。4...
科鲁泽后期
小
问题多
吗?
答:
科鲁泽后期小问题
不多,车辆保养非常省心。
2019年款的雪佛兰
科鲁泽
车型开了三年以后
后期
维修车子的故障性多...
答:
不多的。油耗跑长途和高速非常低,提车不久跑了快900公里,其中有200公里的高速,和200公里左右的非高速长途,感觉很省,市区的话,高点,操控:转向精准,很好开,有人说方向沉,我没觉得,地盘感觉有点硬,过减速带很明显,其他也说不上,反正感觉这车挺好开的。舒适:开长途,颈椎有点累,而且有...
为什么说雪佛兰
科鲁泽
是工业垃圾
答:
雪佛兰
科鲁泽
是工业垃圾的原因是也有说雪佛兰科鲁泽6AT漏油等故障多,后期修理费高等,工业垃圾是对雪弗兰科鲁泽的一种贬义称呼。2019年1月4日,上汽通用汽车雪佛兰品牌宣布,在广州车展完成首秀的全新紧凑型车Monza正式命名为科鲁泽。1月10日公布了科鲁泽外观设计。1月15日,内饰设计公布。
入手三缸
科鲁泽
不到一个月就后悔了,不是车不好而是因为这件事!_百度...
答:
但心里仍有疑惑,也担心
后期
可靠性和身边朋友的舆论。最后考虑了很久,因为自己的购车预算就这么多钱,又不想买一个外观不帅的车,于是决定相信
科鲁泽
一次,没选择英朗的原因,也是因为英朗不如科鲁兹好看。而且内饰用料科鲁泽也要比英朗好一些。最终入手科鲁泽RS 1.3T自动畅快版,官方指导价11.49万,起初...
科鲁泽
1.0t维修高吗
答:
你想问的是科鲁泽1.0t维修好吗?不好。雪佛兰
科鲁泽后期
维修困难,出现大
问题
基本废了,所以不好。
科鲁泽
四缸怎么样,
后期毛病多
吗
答:
挺好的,不多。
科鲁泽
性能很好,全系标配LED照明科技,RS车型拥有车头乌光镀铬饰条、曜黑领结车标、RS专属徽标和车身运动包围等个性化设计,新车搭载的发动机最大输出功率120千瓦,最大扭矩230牛·米,可在1600-5200转\u002F分的宽泛平台范围内保持最大扭矩90%以上的输出,
后期毛病
少,故障率比较低。
科鲁泽
1.3开了七千公里噪音大了正常吗
答:
正常。根据查询雪佛兰汽车官网得知,
科鲁泽
1.3开了七千公里噪音大了属于正常。因为这款车子本身4门隔音做的并不怎么样,再加上轮胎噪音也比较大,所以说跑高速的时候噪音大都是可以理解的,
后期
去装潢店安装四门隔音就解决了。
科鲁泽后期
保养会不会比较麻烦,有没有车友来解答一下?
答:
都说三缸机会抖,反正我当时试驾的时候是觉得没啥感觉的,可能我对这方面不是很敏感 反而觉得动力和性能方面都挺不错的,而且现在市面上三缸机算主流了,一是适应市场,二是符合排放,要真这么
多问题
早就淘汰了
后期
保养问题,现在延保政策已经都支持8年16w公里,完全不用担心啊 ...
手动挡
科鲁泽
,
后期
养车费用高不高?一年需要多少钱?
答:
对于手动挡
科鲁泽
的
后期
养护成本,其情况可能会相对较高。假设每年行驶2万公里,你将需要进行4次保养。每次保养的费用大约在500元左右。这只是基本的费用,还需考虑其他方面。比如,燃油费是养车费用中的重要组成部分,根据当前市场,每万公里的燃油成本可能在3,000元左右。再加上车辆的保险费用,这通常...
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