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简述无级变速的基本原理
简述
自动
变速器的
工作
原理
是什么?
答:
自动变速器,利用液力传动和齿轮组合技术,是一种实现变速和变扭矩的高效传动系统
。相比传统手动变速,其操作便捷,无需手动离合器换挡,主要由液力变矩器、行星齿轮、液压变距系统和液压控制系统构成。当前,汽车自动变速器主要有三种形式:液力自动变速器(液力AT)、机械式无级变速器(CVT)和电控机械式自动...
简述
自动
变速器的
工作
原理
是什么?
答:
自动变速器的工作原理是通过液力传递和齿轮组合的方式来实现变速变矩
,驾驶员无需手动操作离合器换挡,使用起来非常方便。自动变速器主要由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。在汽车自动变速器中,常见的有三种类型,分别是液力自动变速器(AT)、机械无级自动变速器(CVT)、电控机械自动...
半环形
无级变速器简述
答:
环形CVT的工作原理是,
动力滚子位于输入盘和输出盘之间,并在中心轴两侧对称分布,它们通过润滑油与弧形的输入输出盘表面接触
。通过调整滚子的角度,可以改变滚子与输入输出盘的接触半径,类似于CVT通过钢带/钢链调整接触圆周力传递动力,IVT则通过动力滚子的接触圆周力实现速比的改变。
自动
变速器的基本原理简述
自动变速器的工作原理是什么
答:
自动变速箱的原理是通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩,不需由驾驶者操作离合器换挡,使用很方便
。自动变速箱是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。以下是自动变速器的相关介绍:汽车自动变速器常见的有三种型式分别是液力自动变速器(AT)、机械无级自动变速器(CVT)、电控...
简述
自动
变速器的
工作
原理
是什么?
答:
自动变速器,作为一个重要的汽车传动系统部件,
其工作原理是基于液力传递和齿轮组合的方式来实现变速和变矩的效果
。这一过程中,驾驶者无需操作离合器进行换挡,从而极大地提升了驾驶的便捷性。在结构上,自动变速器主要由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统四大部分组成。进一步来说,汽车...
简述无极变速
传动的应用场合。
答:
【答案】:无级变速是目前传动系统中的一种新的形式,它是相对于有级变速来说的。
无极变速的
输入和输出是通过中间介质进行连接的,根据连接介质的不同,可以将无极变速分成机械无极变速液力无级变速和电力无极变速三种。跟传统的齿轮变速系统相比,无极变速系统将直径可变的主动轮系统替换了原有变速系统中复杂...
简述
AT,MT,AMT,CVT,DSG
变速
嚣组成及工作
原理
答:
基本原理
是将传动带两端绕在一个锥形带轮上,带轮的外径大小靠油压大小进行
无级的
变化。起步时,主动带轮直径变为最小直径,而被动带轮变为最大,实现较高的传动比。随着车速的增加和各个传感器信号的变化,电脑控制系统来断定控制两个带轮的控制油压,最终改变带轮直径的连续变化,从而在整个
变速
过程中...
汽车自动
变速器
换挡控制
原理
(
简述
)
答:
原理
主要是:升档时1通过换挡控制规律,满足升档条件;2通过比较新档位的驶阻力和牵引力的大小,如果牵引力大于行驶阻力则满足升档条件;(升档1 2同时满足才可升档)。降档1通过换挡控制规律,满足降档条件;2通过比较当前档位的驶阻力和牵引力的大小,如果牵引力小于行驶阻力则满足降档条件(由于降...
简述
减速器的结构及
原理
答:
则称为
无级变速
器,否则称为有级变速器。
变速器的
工作
原理
机械式变速箱主要应用了齿轮传动的降速原理。简单的说,变速箱内有多组传动比不同的齿轮副,而汽车行驶时的换档行为,也就是通过操纵机构使变速箱内不同的齿轮副工作。如在低速时,让传动比大的齿轮副工作 ...
自动档的车问什么能够自动换挡?
答:
从工作
原理
上区分,主要是按照
变速
箱的工作形式来区分。汽车自动变速箱常见有三种型式,分别是液力自动变速箱(简称AT)、机械
无级
自动变速箱(简称CVT)、电控机械自动变速箱(简称AMT)。1、AT(液力自动变速箱)和手动档相比,液力自动变速箱(AT)在结构和使用上有很大的不同。手动变速箱主要由齿轮和...
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