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缸内直喷优缺点
缸内直喷
技术的
优缺点
答:
缸内直喷技术的优缺点是:
1、分层燃烧时可以控制喷油嘴,在活塞压缩行程达到最高点;火花塞点火前的瞬间才开始喷油
。而且在燃烧时空气层隔绝了热,减少了热量向汽缸壁的传递,从而
减少了热量损失提升了发动机热效率
;2、需要配备高压喷油嘴,以提高油气的雾化程度与混合效率;缸内直喷系统的发动机除了在材质...
直喷
发动机的
优缺点
有哪些
答:
目前的汽油发动机喷油有三种方式,分别是缸内直喷、歧管喷射、混合喷射。那么缸内直喷发动机的优缺点有哪些?
直喷发动机的优点:更加先进的技术
,可实现更为精准的喷油和进气混合控制,使得燃油能够更充分地燃烧,提高发动机的效率;此外,其还可以有效地节能减排,具有环保和经济的特点。直喷发动机的缺点:对...
缸内直喷
有什么好的和不好的?
答:
缺点:
1、积碳:相对歧管喷射
,缸内直喷缺少了喷油时对进气道、进气门背部的清洁功能,所以积碳情况相对会比较容易出现。2、油品:因为技术要求更高,缸内直喷的高压油泵和喷油嘴都对油品有要求,需要稳定品质的高标燃油,以现在国内的标准来看一般是95以上的纯无铅汽油。3、噪音:由于缸内直喷工作时燃油...
供油方式
直喷优缺点
是什么?
答:
供油方式
直喷优缺点
:1、直喷发动机高压燃油喷入燃烧室,是以细小的雾状进入的,当它蒸发时吸收热量,可冷却气缸;能稀薄燃烧,可提高燃烧效率20% ,进气量比传统发动机多,燃烧充分,减少了C0的产生;2、
缸内直喷
发动机的混合气浓度比普通电喷发动机的要低,混合气浓度降低了,那么经济性也随之提高,做...
发动机的供油方式
直喷
和多点电喷各自有什么
优缺点
?
答:
再由发动机的吸气行程将油气混合气吸入缸内。
缸内直喷
是喷油嘴从进气歧管被移到了汽缸内部,因此缸内油气的量不会受进气阀开合的影响,而是直接由电脑自动决定喷油时机与份量。由于油、气的混合空间、时间都相当短暂,因此缸内直喷系统必须依靠高压将燃油从喷油嘴压入汽缸,以达到高度雾化的效果。
歧管喷油和
缸内直喷
有什么区别?列出两者的
优缺点
。
答:
优缺点
:歧管喷油:优点:1. 油气混合均匀:燃油在进气歧管中与空气混合,有更长的时间和空间确保油气混合均匀,有助于燃烧效率。2. 技术成熟:歧管喷油技术较为传统,经过多年的发展,该技术已经非常成熟和稳定。3. 成本低:相对于
缸内直喷
技术,歧管喷油系统的制造成本更低。缺点:1. 燃油经济性...
岐管喷射、
缸内直喷
以及混合喷射,它们的
优缺点
是什么?
答:
缸内直喷
优点:1、缸内直喷能做到更高的喷射压力,使燃油雾化更加细致,与空气的混合更加均匀,让燃烧变得更加充分,进而降低油耗,增强动力。2、喷油嘴在气缸内,方便通过特别设计,让油气混合体充满整个气缸内,同样让燃烧变得更加充分。
缺点
:1、对燃油质量要求比较高,须使用高标号的燃油。2、对进...
直喷
发动机
优缺点
是什么?
答:
直喷
发动机的优点:1. 直接将燃油喷入汽
缸内
点火燃烧做功,从进气歧管进入的仅仅是空气,这样可以使汽油与空气更好的混合燃烧,电脑会不断的根据发动机的工作状况改变注油模式,始终保持最适宜的供油方式,燃油的充分利用不仅提高了燃油的利用效率和发动机的输出而且改善了排放。2. 该技术的核心部分就是对...
供油方式
直喷
和多点电喷的
优缺点
是什么?
答:
供油方式
直喷
和多点电喷的
优缺点
:1、多点喷射发动机的喷油器是装在进气歧管上的,油、气在歧管内开始混合,然后进入到汽
缸内
,在压冲程内被点火器点燃;汽车直喷则是是把燃油直接喷射到汽缸中去的技术;2、多点电喷的优势在于对油品要求更低,技术超级成熟价格低廉但耗油量大;而直喷无论是性能还是...
多点电喷和
直喷
哪个好
答:
多点电喷和直喷都各有
优缺点
。多点电喷相对于直喷来说保养更经济,技术更成熟,但是在省油方面却要比
缸内直喷
略逊一筹,而且缸内直喷在节能减排的今天,代表着未来的发展趋势。各自的优点 多点电喷的结构相对比较简单,技术更加成熟,而且喷油压力也没有缸内直喷那么大,所以对电子喷油器的要求不高,...
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