11问答网
所有问题
当前搜索:
翼型失速的概念
什么是
失速
答:
失速是指飞机超过临界迎角(攻角)
后,
翼型上表面边界层将发生严重的分离,升力急剧下降而不能保持正常飞行的现象,叫失速
。很多的航空事故都是由于失速引起,但失速本质上并非指飞机速度不足,而是指流经翼面的气流速度不足,不足以平滑地流动到后缘而形成紊流的情况。飞机机翼在攻角超过某个临界值后,...
什么是飞机的
失速
答:
流体动力学中,
失速是指翼型气动攻角
(angle of
attack)增加到一定程度(达到临界值)时,翼型所产生的升力(lift force)突然减小的一种状态
。翼型气动迎角超过该临界值之前,翼型的升力是随迎角增加而递增的;但是迎角超过该临界值后,翼型的升力将递减。由於大部份有关失速的讨论都与航空有关,以下集中...
什么是飞机的
失速
答:
失速:提力(举力或升力)不足无法支撑飞机的状态
。因提升速度或缩小AOA(ADF中AOA的解释:攻角的略称,指风接触机翼的角度。注意,角度过?会使机翼无法提升扬力而导致失速)导致的失速可以恢复。飞机在平飞的时候,机翼产生的升力和飞机的重力是平衡的,举力的方向总是垂直于机翼中心平面的。而在大角度...
经常说的飞机
失速
是怎么事儿?
答:
翼型失速:空气动力学的微妙转折 更深入一点,失速起源于机翼的气动特性
。当迎角增大,机翼表面的气流开始分离,升力线性增长后陡然下降,同时压力阻力剧增。以NACA631-012翼型为例,风洞测试显示,升力在攻角较大时急剧减少,而压力阻力同步攀升,这就是失速的标志。失速时,机翼表面压力分布发生了戏剧性的变...
飞机的stall是什么意思
答:
即气流开始与失速机翼分离,翼型表面边界层将发生严重的分离,升力急剧下降而不能保持正常飞行的现象
。2、失速的表现或异常:机翼在攻角超过某个临界值后,举力系数随攻角增大而减小的现象。当失速时,飞机会产生失控的俯冲颠簸运动,发动机发生振动,驾驶员感到操纵异常。
失速
为什么会在低速发生
答:
在流体动力学中,
失速是指翼型气动攻角增加到一定程度
(临界值)时,翼型产生的升力突然减小的一种状态。在达到临界值之前,升力随迎角增加而增加;但迎角超过临界值后,升力开始减小。大多数关于失速的讨论都与航空有关,特别是固定翼飞机。简单来说,
飞机失速意味着机翼上产生的升力突然减少
,导致飞机飞行...
失速
为什么会在低速发生
答:
失速
(Stall)是指飞机或机翼在迎角大于最大升力迎角时工作的情况,其特点为气流分离、操纵失效。失速本质上并非指飞机速度不足。1、当飞机前进时产生的升力小于飞机所受的重力时飞机就会下降.或摔机.即飞机迎角大于临界角,出现大迎角失速 2、高速飞机飞行时,由于飞行速度超过临界速度造成激波失速 下面是...
失速
尾翼是什么啊,是怎么工作的?
答:
首先要解释失速的概念,最早的失速出现的飞机上,根据空气动力学的原理,
失速是指翼型气动攻角
(Angle of attack)增加到一定程度(达到临界值)时,翼型所产生的升力(lift force)突然减小的一种状态。简单来说,
飞机失速意味着机翼上产生的升力突然减少
,从而导致飞机的飞行高度快速降低。在赛车尾翼上的利用...
失速
定义
答:
升力急剧下降,飞机无法维持正常飞行状态。失速并非简单地意味着飞机速度不够,而是指翼面上的气流速度不足以保持稳定,不足以从
翼型
前缘平滑地流动到后缘,形成湍流。这种气流的紊乱是许多航空事故的元凶。因此,理解
失速的
实质,即气流的流动问题,对于飞行员和航空工程至关重要。
机翼为什么会
失速
答:
机翼的
失速
主要原因是气流在
翼型
表面上的分离。当机翼的前进速度减慢到一定程度时,流经机翼的气流可能会停止跟随翼型表面流动,这种现象称为气流分离。当气流分离发生时,机翼表面的压力分布发生变化,导致升力下降甚至产生负升力,进而引发失速。此外,机翼表面的污染物、表面粗糙度等因素也可能导致气流分离,...
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
涓嬩竴椤
灏鹃〉
其他人还搜
什么是翼型失速
飞机失速原理动画演示
翼型失速的主要原因
影响机翼诱导阻力的因素有哪些
翼尖涡流产生的原因是什么
飞机失速升力和阻力
常见翼型失速类型
翼型代号含意
飞机失速的概念和原因