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老车有必要换三元催化吗
老车有必要换三元催化吗
答:
一般情况下,原厂生产的三元催化器的使用寿命比较长,
汽车行驶的里程在30万公里以内时没有必要更换三元催化器
。如果一辆老车的行驶的里程数超过30万公里,那么它的三元催化器的金属部件容易失去活性,此时可以进行清洗部件处理。总之,如果三元催化器发生的故障是可修理的,如堵塞问题,就没必要更换新的;如...
老车有必要换三元催化吗
答:
【太平洋汽车网】老化的三元催化器是非常容易堵塞的,这时需要及时更换
。堵塞工作下的三元催化器工作温度会升高,在这种情况下三元催化器前端形成高温烧结堵塞。高温烧结堵塞,此阶段表现为动力严重下降,经常熄火,严重时排气管烧红,甚至造成车辆自燃。三元催化装置主要是用于尾气净化。它通过1000°C左右高温提...
十王年
老车有必要换
原厂
三元催化吗
答:
不需要
如果三元催化器故障了、破损了的话就一定要更换了,如果三元催化器只是不严重的堵塞那就不需要更换。正常情况下,车辆的里程在30万公里以内时,是不需要更换三元催化器的,由于三元催化器的更换费用非常高,很多不良商家为了赚取其中的利润,会建议车主更换新的三元催化器。车辆的三元催化器是由多孔...
老车有必要换三元催化吗
?
答:
综上所述,
是否需要更换三元催化器需要根据具体情况而定
。 如果您有任何疑问或需要更详细的建议,建议咨询专业的汽车维修技师或检修专家来评估您的车辆情况并提供相应的建议。
...还可以用发动机内部清洗剂吗?以及可以用
三元催
答:
对于非专业人士,建议寻求专业汽车维修人员的帮助
。总结来说,对于老车的保养,是否使用发动机清洗剂和三元催化器维护,应视具体情况而定。如果车辆运行正常无明显问题,优先考虑使用正品机油进行日常维护,以提升性能和燃油经济性。如果你追求更高的性能和排放标准,务必咨询专业人士,获取定制化的解决方案。
老车
不建议清洗
三元催化
器吗
答:
老车
不建议清洗
三元催化
器,原因如下:1. 老车可能存在其他问题:老车的发动机和排气系统可能存在其他问题,如燃烧不完全、积碳严重等,这些问题会导致排放的废气中含有大量污染物,进而导致三元催化器堵塞。清洗三元催化器可能只是暂时解决问题,无法从根本上解决排放污染问题。2. 三元催化器易损坏:老车的三元...
老车
不建议清洗
三元催化
器吗
答:
清洗
三元催化
器是一种常见的汽车维护方法,但对于
老车
而言,建议慎重考虑清洗三元催化器的
必要
性。下面将从几个方面解释为何老车不建议清洗三元催化器。首先,老车的三元催化器已经使用了相当长的时间,里面的催化剂可能已经老化或磨损。清洗过程可能会进一步损坏催化剂,导致其性能下降甚至失效。与此同时,老车...
11年的车
三元
能不能在
答:
此时仪表盘上的故障灯会亮起提醒驾驶员。
三元催化
器失效之后需要换新的,这样才可以确保尾气排放量不会超标。三元催化器长时间使用会失效,如果失效了需要去
更换
新的。购买一个全新原厂的三元催化器价格是很贵的。有很多
老车
在年检时尾气排放检测无法通过大多数都是因为三元催化器失效导致的。
老车
不建议清洗
三元催化
器吗
答:
老车
不建议清洗
三元催化
器。三元催化器是汽车尾气净化系统中的重要组成部分,可以将尾气中的有害物质转化为无害物质。但是,随着使用时间的增加,三元催化器内部会积累大量的沉积物和碳粉,影响其正常工作。因此,一些车主会考虑清洗三元催化器。但是,对于老车来说,清洗三元催化器并不是一个好的选择。老车...
跑了10万公里的“
老车
”,你觉得该如何保养吗?
答:
大保养是需要换全车油的,也
需要更换
火花塞,要清洗
三元催化
,汽油滤芯也是需要更换,更换的项目比较多,一定要提前了解清楚,这样才能够知道自己保养的是否到位。平时也要根据自己的行驶情况来更换一些配件,汽车在行驶了10万公里之后,大部分的零部件都有可能会出现异常,这个时候就应该及时进行检查,要做好...
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