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自行车的后齿轮和后车轮可以成是
判断比例关系:
自行车的
前后
齿轮
如右图,在蹬自行车过程中,人蹬一圈...
答:
后齿轮所转的圈数就越多,所以得出前齿轮齿数最多,
成正比例.③因为:车轮的半径决定了车轮的周长
,每分钟蹬的圈数200周是一定的,而前进距离÷车轮周长(半径)=车轮转动的圈数(一定),因此,
请你仔细观察
自行车的
结构如图1,回答下面问题:(1)自行车中的轮轴有方...
答:
轮心到脚踏板的距离是动力轮,齿盘是阻力轮,动力臂大于阻力臂,所以是省力力杠杆;
后轮与后齿轮组成轮轴,齿轮是动力轮,车轮是阻力轮
,动力臂小于阻力臂,所以是费力杠杆;(2)减少摩擦的地方:转轴中采用滚珠是滚动代替滑动,
自行车的
前齿轮
后齿轮和车轮
有什么关系
答:
飞轮、后轴、后轮在同一轴心,飞轮转一圈后轮也旋转一圈,变速
车的
牙盘组由多个大小各异的牙盘组成、飞轮组也由多个大小各异的飞轮组成,不同大小的牙盘带动不同大小的飞轮就会有不同的速率,起到的就是变速作用。
自行车的
前后齿数之比与后轮转数有什么关系
答:
前齿轮(大链轮)为主动轮,
后齿轮(小链轮)为被道动轮
。通过链条连接变自速(速比=大齿轮齿数/小齿轮齿数)。后齿轮与后车轮同轴,转数相同。后车轮为专主动轮,通过地属面摩擦把动力传给前车轮同步转动。此外,前车轮还有维持车体平衡功能。
自行车的
后轮与动力
齿轮
连在一起
可以
看作一个轮轴,在图中画出这个轮轴...
答:
费力。因为动力臂等于动力
齿轮
半径,阻力臂等于后轮半径,动力臂小于阻力臂。
一辆
自行车
前齿轮
后齿轮和车轮
半径各是多少?我要准确数真实的
视频时间 26:16
自行车的
后轮和动力
齿轮
连在一起
可以
看做一个轮轴,它是费力
还是
省力的...
答:
是费力的,但理论上是减少了动力传输所连带的损耗,你可以看看古老的
自行车
结构
自行车的
后轮与动力
齿轮
连在一起,
可以
看做一个轮轴,在图中画出这个轮 ...
答:
如果解决了你的问题 请采纳 如果有疑问或者看不清 可追问
自行车
后轮与链条咬合
的齿轮
叫什么
答:
你的估计是旋飞吧,应该是骑得时间较长没有保养,里面的润滑脂减少,导致下雨后水进入到了飞轮里,里面的结构由于进水导致润滑度下降。你往里面加点缝纫机油或者链条油会短时间得到改善,如果想长期保持良好状态的话那就要拆开来重新上润滑脂。后变速器的两个
齿轮
也要上点油,也可能是那两个齿轮润滑度...
谁知道
自行车
前后
齿轮的齿轮
数比例为多少才能达到最佳效果?
答:
不过齿轮比4,并不算轻
的齿轮
比,需要相当的腿力才能踩动,而且大齿轮比,容易耗损链条,齿盘,飞轮甚至是变速器的寿命。变速
自行车是
单速上发展来的,一般牙盘有两片,三片的,也有单片的。飞轮有5、6、7、8、9、10片的,现在已有11片的。目前
山地车
最常见的变速系统为前3速配后8速或9速,共24...
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