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致冷剂是气体吗
致冷剂
和
制冷剂
区别
答:
1、性质不同:致冷剂是一种用于调节温度的物质
,是液体,并常用于冷气、冰箱和汽车空调等设备中,而制冷剂是一种将热量从一个地方传输到另一个地方的物质,通常指用于制冷系统中的气体。2、类型不同:致冷剂有共沸制冷剂、非共沸制冷剂和混合制冷剂三种类型,而制冷剂有氟里昂、氨、水、二氧化碳等。
致冷剂是
一种易被压缩、液化的
气体
,液化后在管内循环,蒸发时吸收热量...
答:
解(1)根据HF的可燃性最小,可知:同周期元素
气态
氢化物的可燃性从左向右逐渐减弱.故答案为:CH4;NH3;(2)由“毒性:PH3>NH3,”可知:同主族元素的化合物的毒性从上到下逐渐增大.故答案为:>;>;(3)由“新的
制冷剂
沸点”应介于CCl4和CF4之间,将CCl4分子中的Cl原子用F原子取代(或...
冷媒又称
致冷剂
、雪种。是什么意思?
答:
冷媒又称致冷剂、雪种。是各种热机中借以完成能量转化的媒介物质
。这些物质通常以可逆的相变(如气-液相变)来增大功率。如蒸汽引擎中的蒸汽、制冷机中的雪种等等。一般的蒸汽机在工作时,将蒸汽的热能释放出来,转化为机械能以产生原动力;而制冷机的雪种则用来将低温处的热量传动到高温处。传统工业及...
汽车冷媒是什么东西?原理是什么
答:
汽车空调
制冷剂
也叫汽车冷媒,汽车冷媒俗称雪种、冰种,分为环保的(134a)和非环保的(R12很少车型使用)。工作原理:压缩机将从蒸发器吸回的制冷剂进行加压,以提高制冷剂温度,并将制冷剂变为高温高压汽态制冷剂。高温高压汽态制冷剂进入冷凝器后,由于温度高于外界环境温度,所以想环境散热,将制冷剂...
什么是
制冷剂
?
答:
制冷剂
定义:制冷剂又称制冷工质,冷媒、
致冷剂
、雪种,它是在制冷系统中不断循环并通过其本身的状态变化以实现制冷的工作物质。制冷剂在蒸发器内吸收被冷却介质(水或空气等)的热量而汽化,在冷凝器中将热量传递给周围空气或水而冷凝。常用的制冷剂有:氨、氟利昂-12、氟利昂-22、R-134a、R-404A...
汽车
制冷剂是
什么?
答:
主要用途:主要替代R12 用作
制冷剂
,大量用于汽车空调、冰箱制冷。R407C制冷剂物化特性:常温常压下,R407C 是一种不含氯的氟代烷非共沸混合制冷剂,无色
气体
,贮存在钢瓶内是被压缩的液化气体。其 ODP为0 ,因此R407C是不破坏大气臭氧层的环保制冷剂。主要用途:R407C 主要用于替代 R22,具有清洁、...
制冷剂
在压缩机中被压缩为什么不会变成液体
答:
一般使
气体
变成液体的方法就是压缩和冷却,但是
制冷剂
由于本身特性的原因,制冷剂在压缩机中被压缩时温度比较高,所以成高温高压的气体,经过冷凝器冷却后才变成液体。
汽车冷媒是什么东西?原理是什么
答:
车厢内温度也就因此降低。液态
致冷剂
流经蒸发器后再次变成低压
气体
,又重新被吸入压缩机进行下一次的循环工作 在整个系统中,膨胀阀是控制致冷剂进入蒸发器的机关,致冷剂进入蒸发器太多就不易蒸发而太少冷气又会不够,因此膨胀阀是调节中枢。而压缩机是系统的心脏,系统循环的动力源泉。
空调里使用的
制冷剂
主要是什么?
答:
共沸混合物制冷剂:这类
制冷剂是
由两种以上不同制冷剂以一定比例混合而成的共沸混合物,这类制冷剂在一定压力下能保持一定的蒸发温度,其
气相
或液相始终保持组成比例不变,但它们的热力性质却不同于混合前的物质,利用共沸混合物可以改善制冷剂的特性。如R500、R502...等。高温、中温及低温制冷剂:是按...
汽车冷媒是什么
答:
但是在现在的汽车市场上,已经很少车型会使用非环保的汽车冷媒。汽车空调主要依靠空调压缩机从蒸发器中吸取
制冷剂
进行加压,改变制冷剂的温度后将其变为高温高压汽态状态的制冷剂,或者通过减压将制冷剂改变为低温低压液态制冷剂,制冷剂主要都是通过蒸发器跟外部的温度进行升温和降温。然后通过鼓风机送到车厢...
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