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蓄电池硫化现象
电瓶
的
硫化现象
是什么样的?
答:
这种结晶体很难在正常的充电时消除,
硫化
的形成程度与铅酸
蓄电池
容量有很大的关系,硫化越严重,电容量越少,直至报废,极板硫化的因素很多,主要是铅酸蓄电池贮存时间过长,因为极板在化成处理时活性物质表面存在硫酸,导致活性物质表面的硫酸铅老化后失去电离的作用.铅酸蓄电池带电搁置时处于放电状态,放电...
怎样消除
蓄电池硫化
答:
硫化的电池最明显的外特征是电池容量下降,内阻增加
。当然,如果电池失水和正极板软化也具有这个外特性。鉴别电池是否硫化的方法,往往是采用脉冲修复仪对电池进行脉冲修复,如果容量上升,就是硫化,如果没有一点点容量上升,电池容量下降可能是其它原因产生。5、...
什么是
蓄电池
的极板
硫化现象
,产生的原因有哪些
答:
1:电瓶初充电不足或初充电中断时间较长
2:
电瓶内部电解液液面低使极板裸露部分硫化
3:
内部短路或电瓶表面水多造成漏电
4:电瓶长期充电不足 5:
电瓶存放环境温度过高自放电率增大
6:电解液浓度过高 7:电瓶搁置时间较长,长期不使用而未定期充电 8:放电后未能及时充电 9:经常过量充电或小电流深放 ...
蓄电池
的极板为何会
硫化
?怎样预防?
答:
(1)现象 ①蓄电池电解液的密度下降到低于规定正常值
。②用高率放电计检测时,蓄电池端电压下降过快。③蓄电池充电时过早地产生气泡,甚至一开始就有气泡。④充电时电解液温度上升过快,易超过45℃。(2)原因分析 ①蓄电池在放电或半放电状态下长期放置,硫酸铅在昼夜温差作用下,溶解与结晶不能保持...
汽车电瓶
负极有绿色碱状粉末怎么回事
答:
汽车电瓶
负极有绿色碱状粉末是硫酸钙,是
蓄电池
在化学反应时生成的,说明电瓶出现
硫化现象
。汽车电瓶的硫化现象是指电瓶内部附着一层白色的结晶体,即使电瓶充电后,还是不能使这层结晶体玻璃内部表面。汽车电瓶出现硫化现象,通常是因为电池的内阻增大,比正常的汽车电瓶更快到达充电的终止电压,电瓶的电解液...
蓄电池
在运行中极板
硫化
有什么特征?
答:
特征有:1. 充电时冒气泡过早或一开始冲电即冒气泡.2. 充电时电压过高,放电时电压降低于正常值.3. 正极板呈现褐色带有白色.
汽车电瓶
负极为什么生白色粉末
答:
汽车电瓶
负极的白色粉末应该是硫酸铅,因为酸性
蓄电池
在化学反应过程当中,都会生成硫酸铅。遇到这种情况,说明电池用的很久了。有些
硫化现象
。这个物质会堆积很多,用开水浇桩头效果最佳。如果是连接极柱上的粉末,应该是绿色的粉末,那个是硫酸气体泄露,造成腐蚀极柱,极柱是铜,硫酸铜是绿色的。还有可能...
请帮我解释有关铅
蓄电池
的“
硫化现象
”
答:
在铅
蓄电池
的使用中,经常提到
硫化
问题,其含义是指蓄电池过量放电或长期充电不足,极板上的活性物质逐渐形成较粗而坚硬的硫酸铅的
现象
。硫酸铅晶体导电性差、体积大,会堵塞活性物质的细孔,阻碍电解液的渗透和扩散作用,增加了蓄电池的内阻。同时,在充电时这种硫酸铅不易转化为二氧化铅和海绵状的铅。...
汽车
蓄电池
为什么会
硫化
?
答:
汽车
蓄电池硫化
原因:1、极板露出电解质液体表面,电池中的电解质溶液表面过低,使极板上部与空气直接接触,负极会严重氧化;2、汽车在行驶中,由于电解液表面的波动,与极板上部已被氧化的部分接触,会形成大颗粒的硫酸铅层,使极板上部硫化,当极板的剩余部分将承受较大的放电电量,结果导致整个极板硫化;...
蓄电池
的故障有两种,如何判断是那种故障
答:
蓄电池
的外部故障 电池外部故障图,基本都能观察发现 蓄电池外部故障有:壳体裂纹、封口胶开裂导致电解液泄漏、接线柱接触不良、被电解液腐蚀、蓄电池爆炸等,见的外部故障之一接线柱上很多杂质 二、铅酸蓄电池内部的故障 1、极板
硫化现象
及产生的原因,极板硫化是指在极板上生成白色坚硬的硫酸铅结晶,充电...
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