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詹天佑修铁路事迹200字
印象深刻的一个人
詹天佑200字
答:
一九零九年四月,京张铁路全线贯通了。
詹天佑终于凭着自己和工作人员的努力之下,建成了第一条完全由中国人自己修筑的铁路
。不但给中国人民争了一口气,还给了帝国主义者一个有力的回击。我们要向詹天佑那样,热爱祖国,把爱国精神一代一代的传下去。因为只有爱国,长大之后才能像詹天佑那样去建设我们的祖国...
詹天佑
主持
修建
京张
铁路
_2000字
答:
詹天佑一生的贡献很多,其中最突出的当属修建京张铁路。
那是义和团运动失败后,民族危机日益严重,我国人民纷纷要求保卫路权,自修铁路
。清 *** 不得不改变主意,决定自己修筑第一条重要的铁路——京张铁路。1905年5月,清 *** 派詹天佑任京张路会办(后升总办)兼总工程师。京张铁路长约200多公里...
詹天佑修铁路
的故事
答:
清朝末年,我国派出了第一批出国留学生。他们都是些少年。有个才12岁的少年叫
詹天佑
,十分聪明好学,又立志为国效力。后来他学习工程技术毕业,回到了国内。可清朝政府对本国人才不信任,像
修铁路
,就都让外国人主持。詹天佑尽管有才干,也只能当助手。1905年,修建北京到张家口铁路的消息传开了。英国和...
詹天佑
的小故事,比如他
修铁路
的过程或怎样面对其中困难,帝国主义者对...
答:
为了缩短工期,詹天佑想出了“竖井开凿法”。为了便于火车上山爬坡,詹天佑又创造性地发明出“人”字行线路
。这些方法为铁路地修建起了很大的作用。在修建铁路中,有一件事让詹天佑感到气愤,修建铁路中的障碍不是施工过程中的艰难,也不是帝国主义对这条铁路的觊觎,而是因为修建铁路破坏了某些大户人家的...
詹天佑
的主要
事迹
概括
答:
《詹天佑》的主要事迹概括如下:
詹天佑主持修建中国自主设计并建造的第一条铁路—京张铁路;创设“竖井开凿法”和“人”字形线路,震惊中外
;在筹划修建沪嘉、洛潼、津芦、锦州、萍醴、新易、潮汕、粤汉等铁路中,成绩斐然。詹天佑先生领导修建京张铁路的卓越成就,为当时深受侮辱的中国人民争了一口大气...
詹天佑修
京张
铁路
的故事
答:
詹天佑
是我国杰出的爱国工程师。从北京到张家口这条
铁路
,最早是在他的主持下
修筑
成功的。这是第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线。 从北京到张家口的铁路长
200
公里,是联结华北和西北的交通要道。当时,清朝政府刚提出修筑的计划,一些帝国主义国家就出来阻挠,他们都要争夺这条铁路的修筑权,想进一步控制我...
求
詹天佑修筑
京张
铁路
时发生的小故事
答:
詹天佑
想到一个办法:将美国人詹尼发明的自动挂钩加在每节车厢,使之结合成一个牢固整体,确保爬坡时的安全。京城近旁
修筑铁路
,常要付出意想不到的“代价”。铁路要经过一个前任道员家的坟地,他是皇室的亲戚,在朝野均有势力。此人率众闹事,阻止工程,私下又许以重贿,要求改道。可是北面、南面、西...
詹天佑修筑
京张
铁路
的故事
答:
詹天佑
(1861-1919),享年58岁,号眷诚,字达朝,广东南海人,原籍江西婺源。他是中国首位
铁路
工程师,负责
修建
了“京张铁路”等工程,有“中国铁路之父”之称。 詹天佑1861年出生于一个普通茶商家庭。少年时的詹天佑对机器十分感兴趣,常和邻里孩子一起,用泥土仿做各种机器模型。有时,他还偷偷地把...
詹天佑
的关于
铁路
的小故事有什么?
答:
在这关键时刻,
詹天佑
毫不犹豫地接下了这个艰巨的任务,全权负责京张铁路的修筑。消息传来,一些帝国主义分子及英国报刊挖苦说:“中国能够修筑这条铁路的工程师还在娘胎里没出世呢!中国人想不靠外国人自己
修铁路
,就算不是梦想,至少也得五十年。”他们甚至攻击詹天佑担任总办兼总工程师是“狂妄自大”、...
詹天佑
在中国
铁路
事业上有哪些成就?
答:
在青龙桥车站为他立了铜像。1909年8月11日,京张
铁路
终于完工通车了,并且比原计划提前两年完成。
詹天佑
的方法为国家节余了28万两银子。这条铁路的
修建
成功也使得外国人交口称赞。接着詹天佑又担任了川汉粤川铁路总工程师,并都圆满地完成了任务。詹天佑为中国铁路事业作出了巨大贡献。
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