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论述传统汽车点火系统的变压原理
论述传统汽车点火系统的变压原理
?
答:
从点火原理上讲,
燃气与空气混合物所需要点火能量不超过火花本身释放的能量就能点燃,否则不能点燃
。
火花本身的能量高低和高压包有直接关系
,高压包是释放能量的设备,但它的能量释放还需要其他条件都具备,电源、电极间隙及高压导线是基本的条件。
汽车点火系统
:从点火线到火花塞的工作
原理
答:
汽车点火线是点火系统中负责传递高压电流的部分,通常由一根绝缘良好的导线组成
。当汽车启动时,点火线会将来自蓄电池的低压电流变压升压,转化为足够高的电压。这高压电流通过点火线传递至火花塞,最终在火花塞的电极之间产生电火花,引燃汽油和空气的混合物。点火线的作用不仅体现在电流的有效传递,更重要的...
点火系统
如何把12V低圧电吧为1万伏的高压电?
答:
有
点火
线圈 初级100多匝次级一万多匝
变压原理
绕组比值正比于电压 所以12V变上万伏
简述点火
线圈的工作
原理
是什么?
答:
点火线圈是汽车发动机点火系统中的关键部件,
其工作原理是通过升压变压的方式将车上的低压电转换成高电压电
。点火线圈接通电源时会产生一个很强的磁场,铁芯会储存磁场能。当开关装置使点火线圈电路断开时,点火线圈的磁场会迅速衰减,从而产生一个很高的电压。点火线圈的工作方式与普通变压器不同,普通变压器...
发动机
点火
时间糖调还有高压火吗
答:
发动机点火时间糖调没有高压火。高压电路是指
汽车的
点火系统汽油车,指汽车12v电压,通过高压点火线圈,
变压
为1000V以上级别电压,通过火花塞在气缸内点火,使汽油燃烧,热力变机械里。高压火
原理
在
传统汽车点火系统
故障排除中,检查有无高压火花普遍采用“划火法”,但在电控发动机电子点火系统上千万不可沿用...
汽车点火
线圈工作
原理
?
答:
点火
线圈的工作
原理
:-点火线圈根据磁路一般分为:开磁式和闭磁式两种。-点火线圈可以将
车辆
上的低压电
变压
为高压电。-点火线圈可以根据发动机的转速以不同的频率反复储存和释放磁场能量。-当开关装置切断初级线圈的电路时,初级线圈的磁场迅速衰减,在次级线圈中感应出高电压。-刺激线圈的磁场消失速度越快...
汽车
高压包是什么东西?
答:
它的工作
原理
是利用与普通
变压
器相同的形式,即初级线圈与次级线圈的匝数比大,但是
点火
线圈的工作方式与普通变压器不同,它是一种断续工作的方式,根据发动机的不同转速以不同的频率进行储能和放能。高压包将正常的12V电压通过变压变成万伏高压电,用于点燃气缸内的高压可燃气体,从而实现发动机的正常工作。
汽车点火
线圈通过的是直流电怎么会产生高压电呢?直流电通过线圈电流是不...
答:
电流在通过分电器时,经过白金,白金触点由凸轮控制,时断时合,电流也就断续供给点火线圈,而不是一直供给,电流的变化也就是从有到无和从无到有这样变化,白金触点张开时,电流从有到无,点火线圈感应出高压电。而当白金触点闭合时,由于电容器的作用,变化产生高压电。至于现在的电喷发动机,它的
点火系统
低压电流的控制也有...
汽车
改装小常识
答:
点火系统
点火系统包括火花塞,火线(直接点火的除外),高压线圈。
原理
是由电瓶输出电压至高压线圈,经过高压线圈
变压
后将低压电变为高压电,经过火线传导至火花塞,在火花塞内引发中心电极喷射,引燃汽缸内的混和气。初级改装应关注火花塞和火线两个方面。火线是一个传导高压电的介质,越好的火线,对电流的...
点火
线圈寿命是多长?
答:
点火
线圈的工作
原理
类似于
变压
器,它通过变压作用将低电压转化为高电压。在
汽车
发动机中,点火线圈将12伏的电池电压转化为2-3万伏的高电压,然后通过火花塞产生电火花,点燃气缸中的混合气。每个气缸都需要一套点火线圈和火花塞来进行点火。因此,如果某个点火线圈出现故障,就会导致相应的气缸无法正常工作,...
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