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试驾卡宴S
有没有
试驾
过
卡宴S
和新X5的朋友?我纠结这两款车?
答:
总的来说,
卡宴S
和新款X5都是卓越的车型,但各有侧重。如果你追求极致的驾驶体验和性能,卡宴S无疑是个更好的选择;而如果你更关注品牌和设计,新款X5则提供了不同的价值。在选择时,务必根据个人的实际需求和预算来衡量,以找到最适合自己的那一款。
2020款
保时捷卡宴s试驾
答:
近期,我有幸
试驾
了2020款
保时捷卡宴S
<!--,这款车型给我留下了深刻的印象。在动力<!--方面,2020款保时捷卡宴S搭载了一台4.8L V8发动机<!--,最大功率可达283kW(385hp)。尽管它与卡宴GTS的发动机相同,但在调校上有所区别,使得卡宴S在动力表现上略逊于GTS。然而,实际驾驶中,这款引擎依然...
保时捷卡宴s试驾
怎么样?
答:
1、动力:
保时捷卡宴S
搭载4.8升V8发动机,最大功率为283KW(385马力),而保时捷卡宴GTS搭载4.8升V8发动机,最大功率为298KW(405马力)。两车的动力调校不同,卡宴GTS的动力略强一些。2、外观:卡宴GTS相比卡宴S,增加了新的侧裙、双翼型车顶扰流器、20英寸的RS Spyder轮毂以及黑色双排气管的运动...
从头到脚都新、更贴近911!8缸保时捷开起来究竟有多开心
答:
你也会发现,新卡宴比以往更贴近911了,这也是保时捷一直想做的也是一直坚持的。很遗憾,国内的用户可能体验不到这台八缸的
卡宴s
,但没关系,国内的用户有卡宴E-Hybrid。可以这么说,大电池大电机足以把内燃机原本的一切不平顺都变得平顺,这也是今后保时捷的持续发力路线。好了,新卡宴欧洲
试驾
体验就到这...
保时捷卡宴s
怎么样?
答:
首先,从动力上来看,
卡宴S
和GTS都采用了4.8升V8发动机,但是卡宴S的最大功率为283KW(385马力),而卡宴GTS的最大功率为298KW(405马力),虽然两者调校不同,但卡宴GTS的动力略强一些。其次,外观上,卡宴GTS相比卡宴S更加运动、年轻,新增了侧裙、双翼型车顶扰流器、20英寸的RS Spyder轮毂以及黑色...
保时捷卡宴s
怎么样?
答:
在外观方面,
保时捷卡宴S
的设计精美,线条流畅,整体视觉效果非常出色。与卡宴GTS相比,它缺少了黑色双排气管等运动外观套件,但是整车依然非常动感、时尚,给人一种非常强烈的驾驶欲望。在配置方面,保时捷卡宴S的配置已经非常丰富,包括空气悬挂、座椅加热、BOSE音响等等。虽然它没有卡宴GTS所配备的动态悬架...
选了一个月,
卡宴S
配置终于出来了,大家帮看看?
答:
在高速状态下(车速超过80km/h),后轮转向与前轮保持一致,如同轴距延长,增强赛道上的操控稳定性。在50至80km/h的过渡区间,后轮转向会根据行驶条件实时调整。值得强调的是,这套后桥转向系统是
保时捷卡宴S
的关键配置。它在低速时提供如同轴距缩短的效果,增强操控性能。而在高速时,又保证了稳定性,...
震惊!保时捷不仅踏入了SUV,推出的还是coupe!
答:
此次
试驾
的2020款
保时捷卡宴 S
Coupe配备了标准的四座椅,其在后方有两个单独的座位。显然,这要比常规的wagon实用很多。但即使如此,由于车顶的倾斜,其净空高度相对减少了不少。虽然大多数成年人都能轻松适应,但高个子的乘客会感觉比wagon款拥挤很多。腿部空间相对不错,四座布局的后排座位会有一种VIP...
我用一天时间在珠赛
试驾
了全系保时捷
答:
Taycan+保时捷911(992)的城市道路试驾 911(992)?Carrera S+Carrera 4S赛道试驾 718绕桩
试驾 卡宴
越野试驾 Taycan赛道表演圈体验 有没有感觉一天的活动满满当当非常精彩,接下来我就逐项和大家分享一下我的试驾感受。 Taycan+保时捷911(992)的城市道路试驾 ... 我第一次开Taycan是在上海的保时捷体验中心的赛道内体验...
20款国六保时捷卡宴
Cayenne S
提车作业,配置和内饰解析!
答:
没有退其次 最后说说熏黑尾灯,个人建议深色车选上吧,对于尾部颜值来说提升还是有的,但是这个也是见仁见智的 其他的一些配置:SC(都
S
了,必选),罗盘(这个颜值担当),碳纤维方向盘(手感颜值都很高,我后改的TURBO 柳丁方向盘),黑红内饰,座椅,碳纤维内饰这些还一定程度上能提升
卡宴
内饰的豪华感...
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