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试驾林肯
豪华混动实力几何?
试驾
全新电混
林肯
Z及电混林肯冒险家
答:
在新能源混动日益成为市场消费主流的背景之下,各家车企也在纷纷带来实力更加出众的混动产品。近日,《一品汽车》深度
试驾
全新电混
林肯
Z及全新电混林肯冒险家,一探这款素有“豪华混动第一选择”的车型,实力能否打动用户。真正环保美事 油耗减半每月只加一次油 对于放弃纯电产品,选择混动车型的朋友而...
试驾林肯
Z混动/冒险家混动:油耗减半,加速电感
答:
当然,冒险家混动的底盘相较于
林肯
Z混动明显地偏向了舒适。林肯Z混动的底盘有比较强烈的运动质感,支撑性和路感都比较清晰,而冒险家混动的底盘更多地兼顾了对于路面冲击的处理。这样的差别也很好理解,毕竟林肯Z混动需要匹配新生代用户的驾控诉求,而冒险家混动则需要更多地兼顾日常家用。林肯所表达的...
倾听电混的声音,首次
试驾
全新
林肯
混动双车
答:
在重要的续航表现上,全新电混
林肯
Z的续航里程达885公里,全新电混林肯冒险家续航里程为1252公里。无论周末露营还是长途自驾,两款电混车都能实现真正的续航无忧。目前,全新电混林肯Z和全新电混林肯冒险家已经正式上市。其中,全新电混林肯Z共推出三款车型,厂商建议零售价分别为尊尚版27.48万元、尊逸...
试驾
丨全新
林肯
冒险家:刷新自我,时刻高能
答:
虽然全新冒险家上市有段时间了,但这次却是我与这部车的第一次接触。在真正
试驾
之前,冒险家在我潜意识中应该是那种“开出去有面子”的车型,毕竟在百年
林肯
的光环加成下,冒险家有足够资本骄傲。但仔细体验一番之后,这辆全新冒险家又给了我不一样的惊喜。Quiet Flight 2.0彰显美式豪华气场 对于此次...
新美式豪华,
试驾
全新
林肯
冒险家
答:
进入车内,全新一代
林肯
航海家着实惊艳,双23.6英寸环抱式4K超高清曲面屏,匹配宽敞的车内空间和高坐姿,很容易让人错觉自己正在驾驶太空飞船。大屏留给用户一定的自定义空间,也可与14扬声器的Revel锐威音响、具备按摩功能的前排座椅、车内香氛和氛围灯等配合,共同营造沉浸式场景体验。据厂家介绍,全新一...
全新
林肯
冒险家
试驾
心得揭秘!一个心细的肌肉男!
答:
全新
林肯
冒险家的座椅非常舒适,以至于我几乎连续驾驶近4个小时,会有疲惫感,但腰部不会酸痛。与其它车辆的座椅相比,它的包裹性不是最好的,但它绝对是最有支撑性的。座椅材质有一定柔软度,并不是那种绵软,而且具备一定的弹性,能够很好和人体曲线贴合。此外,高配版车型配备24项电动调节,包含前排...
新美式豪华标杆
试驾
全新一代
林肯
航海家
答:
在细节方面,全新一代
林肯
航海家做得同样优秀,
试驾
车型配备了数字迎宾感应系统,融合了迎宾灯语、迎宾光毯、感应式门把手等,打造出满满的仪式感。在侧面,还配有NAUTILUS标识。在轮胎方面,试驾车型配备了米其林PRIMACY ALL SEASON系列轮胎,该轮胎在舒适性和静音性方面有着不错的表现。内饰:仿佛将科幻...
试驾林肯
飞行家:全系3.0T+10AT,实测6.18秒破百
答:
林肯
飞行家诞生于纵置后驱的CD6平台,全系标配了3.0T?V6双涡轮增压发动机,最大功率261kW,最大扭矩553N·m,与之匹配的是一台10AT变速箱。需要注意的是,国产版本并没有插电混合动力车型,比较遗憾。这套动力组合我们已经进行过实测,切换到驾驶模式并使用弹射的方式进行起步。加速初段飞行家的加...
重塑新美式豪华!全新
林肯
航海家&冒险家双车
试驾
答:
《我有车》原创
试驾
报道:真正的豪华,就是要面面俱到…… 从冒险家、航海家、飞行家再到领航员,
林肯
在华加大车型投放力度的同时,在豪华SUV各个细分市场均有不俗的成绩。 可这两年不同了 , 新能源市场发展迅猛 , 林肯在华也需要面临新的挑战 。 面对不断变化的市场环境 , 林肯今年将对旗下产品进行全面革新的智...
试驾林肯
Z:颜值能战,动力澎湃,价格也合适
答:
试驾
小结:实事求是地说,如今的
林肯
,确实很懂中国消费者的心。作为一台豪华中型车,林肯Z售价25.28万-34.08万元,与A4L和3系等竞争对手相比便宜不少,加上不俗的配置也带来了更高的性价比。在设计层面,外形和内饰在兼顾时下潮流的同时,整车的豪华程度与科技氛围也让我有点意想不到,并且极具...
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