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试驾马自达cx30手动版
试驾长安马自达CX
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:长得好看也就算了,还能让你爱不释手
答:
在外观造型方面,虽然
长安马自达CX
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并没有给我们带来太多惊喜,但马自达的魂动2.0设计语言绝对不会让我们失望。由于和昂克赛拉同属马自达全新世代平台,所以长安马自达CX-30更像是一款大号的两厢版昂克赛拉。车身侧面,新车整体的造型比较饱满,尤其是C柱部分看上去富有肌肉感,再加上车身黑色的轮眉和包围...
它比C-HR更能打动我?深度
试驾
全新
马自达CX
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答:
资深的马自达粉也许还记得CX-3,一部比CX-
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还要小一些的小型SUV,但两者其实并无关系:CX-3用马自达2的平台,全新
马自达CX
-30用新一代马自达3昂克赛拉平台,也就是第二代创驰蓝天技术架构,底盘技术是全面升级,包括这副Skyactiv-G发动机也经过改良,采用压燃技术的Skyactiv-X发动机也铁定会来的。关于...
体验“人马合一”快感,
长安马自达CX
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性能实测
答:
在涡轮当道的时代马自达还有着“自吸为王”的执念,姑且不说动力表现如何,首先
马自达CX
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看上去相当运动,可是马自达却没有为其配备任何驾驶模式切换功能,仅提供了变速箱
手动
换挡,在功能丰富性上就矮了一截,不过这究竟是否会影响整体动力输出呢,继续往下看。对于车辆的动力性能,国内的消费者比较看重的...
2020款
马自达CX
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实测,这款小型SUV是否值得选?来看老司机观点
答:
CX
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的刹车非常精准,真是充满自信,脚感也很优秀。它们几乎是能立即“咬住”,但不会过度的“咬紧”。在多数情况下有很大的线性。然而小编也想到了如果在恐慌中,通常情况下坚实的踏板会变软。即使这样,100-0的降停距离也比丰田CH-R XLE少了0.3m,也胜过了吉普自由侠4m。您要知道优秀的转向是...
人见人爱“小红椒”,体验
马自达CX
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!
答:
马自达CX
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的出现完美补充了马自达3两厢版缺失所带来的遗憾,
手动
挡车型的出现更是让车迷感到惊喜,跨界定位也更适合国内市场。唯一的遗憾就是相比配置近似的马自达3价位偏高。不过,这也是厂家所想要的,更务实还是更个性,都能够提供相应的选择,找到适合自己的产品,才是最重要的。感谢观看,欢迎关注《...
马自达cx
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30手动
档汽车如何?值得拥有吗?
答:
此外,还采用了悬浮式中控大屏,并支持CarPlay和CarLife手机映射互联,同时,继续将多媒体控制按键和旋长安马自达CX-30弥补了一些全新马自达3两厢版车型没有国产的空缺,对于喜欢两厢车的说这款车也是一个非常不错的选择,
试驾
才是真理。动力总成方面,
马自达cx30
搭载经典的SKYACTIV-G系列2.0发动机,具备最...
分享一下爱车
马自达CX
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的用车感受和车身配置!
答:
长安马自达CX
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作为第二款采用魂动2.0设计理念的量产车型,外观方面,国产CX-30与海外版车型在设计方面有着极高的相似度,前脸采用了最新的家族化风格,标志性的盾形格栅得以保留,不同的是融入了点阵式网状格栅,精致感有着一定的提升。前/后包围、轮眉等处增加了跨界套件,增加了几分Cross风格。 这台车的头灯也很有...
“随心所欲”,完美匹配的设计狂魔,
长安马自达CX
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来袭!
答:
MAZDA CX
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搭配的动力系统仍然是标准的2.0L SKYACTIV-G汽油引擎,配合6速自排变速箱,2.0L 158马力,最大扭矩为202N·m。在Normal模式下,MAZDA CX-30是没有换挡拨片的,
试驾
过程中的刹车、转向,以及出弯的时候,油门操作的同时,变速箱会马上进行配合,这就不会让驾驶者担心没有切换挡拨片的事情。MA...
马自达cx
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30手动
挡怎么样?是否值得让人入手?
答:
手动
齿轮福音的解释——
MAZDA CX
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2.0L + 6MT手动YUE型逆转图像尚未缺席。中央控制屏幕也具有8.8英寸的高调型号。支持卡片/卡莱夫,蓝牙,电源接口,多媒体播放和8个扬声器,这是非常牛。单件事开始也不成功,高级并不后悔。进气格栅采用普通材料,没有钢琴涂料工艺,但活跃的封闭进气烤架仍然配备...
马自达CX
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最低配,
手动
挡+扭力梁,网友,哈弗H6不香吗!
答:
全系标配了前排膝部安全气囊。动力方面,2020款
马自达CX
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全系均搭载一台2.0L自然吸气发动机,最大功率116kW/158Ps,最大扭矩202Nm,匹配6挡
手动
或6挡手自一体变速箱,这套动力组合也算是老资历了,有着不错的稳定和耐用度。悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂,全系均为前置前驱形式。
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