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赛科龙re3评测视频
赛科龙
“RE250”曝光,
RE3
同款外观,售价将更亲民
答:
不得不说,
RE3
的外观在众多国产复古车型中,确实属于比较漂亮的一款,车友们对它的接受程度和评价也很高,所以"RE250"进行复制传承也不意外,隔壁凯越也同样如此,在500F的基础上推出了400F。一鱼多吃已经是车厂惯用的手法...
如何评价
赛科龙RE3
发动机?
答:
赛科龙RE3
采用宗申TC380双缸水冷发动机,排量378mL,最大功率27kW/9000rpm,最大扭矩35N·m/6500rpm。动力输出强大而且可靠。对绝大多数用户而言,RE3拥有在城市撒欢和驰骋的足够的动力。
赛科龙
的
RE3
轮胎做的怎么样?
答:
可以说
赛科龙RE3
的设计都是复古+性能共存,独特的钢丝辐条真空胎结构,既保留了钢丝辐条的复古味道,又有着真空胎的便利性和安全性,错杂交织的钢丝辐条力量感十足。RE3前后轮胎采用滕森品牌,前轮胎规格为120/70 R17,后轮...
赛科龙RE3
换挡清晰吗?驾驶体验怎么样?
答:
赛科龙RE3
换挡还是很清晰的,我不戴眼镜都可以看的很清楚,驾驶体验就因人而异了。1、RE3是宗申赛科龙推出的一款复古摩托车,按照这款车的车型来看,提速成绩并不是它所关心的,而它会比较注重车辆的骑行舒适性和扭力输出...
赛科龙RE3
动力表现如何?
答:
在动力方面,
赛科龙RE3
搭载宗申TC380双缸水冷发动机,最大功率27千瓦,最大扭矩35匹,该发动机拥有低速扭更强,起步加速快,高速输出平稳的特点。所以在动力表现上也是不错的。
实话说,
赛科龙RE3
这款车实力怎么样?
答:
8,压缩比10:1,最大扭矩35N.m/6500rpm,低扭强劲,高速输出平稳。
赛科龙RE3
主打市场形象为精致优雅,简约复古,紧凑而精焊,在骑行上不仅颜值高,得益于高强度摇篮式车架,刚柔并济,有效缓解高速转弯的扭力及路面冲击。
复古
赛科龙RE3
的直线驾驶质感如何?
答:
这一点对于一辆中型排量复古车来说十分合适,有着良好直线驾驶质感。
RE3
的骑乘三角设定好处在于能以放松舒适骑姿巡航,但也有所牺牲,低脚踏的设定在自然放下双脚时会被略微顶到,放腿时需要稍靠前或张宽。
赛科龙RE3
的整体坐姿舒适度够高吗?
答:
日常通过性能够轻松满足。总的来说,
赛科龙RE3
整体坐姿定位偏向舒适,较低的座高,对于日常城市驾驶,走走停停的时候,全脚掌落地更加实在。油箱带来的腿部夹持感,使得驾驶人员更加能够感受RE3带来的骑行稳重感。
赛科龙re3
低配版和高配版的区别是什么?
答:
赛科龙re3
低配版和高配版的区别主要有三个方面:轮系、大灯和三箱。在轮系方面,标准版和豪华旅行版采用条轮+缓冲体配内外轮胎的正新轮胎,而豪华城市版和旗舰版则使用铝轮加真空轮胎。在大灯方面,标准版和豪华旅行版使用...
赛科龙RE3
安全配置怎么样?
答:
在安全方面,
赛科龙RE3
搭载了前后单大口径碟刹,倒置前叉,复古车爱好者热衷的钢丝真空胎,以及博世9代双通道ABS系统,一体式重力铸造铝合金摇臂等配置。安全足够有保障。
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