11问答网
所有问题
当前搜索:
越野车负值轮毂的弊端
越野车负值轮毂的弊端
有哪些
答:
越野车负值轮毂的弊端:
1、磨胎加重
。因为轮距增大而转向摆臂没有变化,转弯时,两轮轨迹圆心不重合,互相吃力,
轮胎磨损增大
。如果独立悬挂,负值轮毂相当于额外增加摆臂度,轮胎上下行程时,轮胎接点会有更大变化,会加重磨损。2、
操控性下降
,同上述原因,两轮轨迹不同圆心,转向循迹性下降。3、转向机及...
越野车负值轮毂的弊端
有哪些
答:
越野车负值轮毂的弊端是轮胎磨胎加重、操控性下降、转向机及助力泵容易损坏等
。因为轮距增大而转向摆臂没有变化,转弯时,两轮轨迹圆心不重合,互相吃力,轮胎磨损增大。如果独立悬挂,负值轮毂相当于额外增加摆臂度,轮胎上下行程时,轮胎接点会有更大变化,会加重磨损。负值轮毂表示轮毂的中心偏距的数值,代...
越野车负值轮毂的弊端
有哪些
答:
越野车负值轮毂的弊端主要有以下几点:会加大轮胎的磨损 车辆的操控性会下降
,原因是转向遁迹性下降 车辆的转向机以及转向助力泵容易出现损坏 转向系统其他零部件容易变形更换了负值轮毂,车辆的整体负荷会被加大,特别是在车辆做一些极限动作的时候,非常容易出现损坏。机动车辆的负值轮毂代表的是轮毂的中...
越野车负值轮毂的弊端
有哪些
答:
--:
负值轮毂导致轮距增大,转向摆臂未做相应调整
。转弯时,两轮轨迹圆心不重合,轮胎间相互作用力加大,磨损加重。若配合独立悬挂,轮毂相当于额外延长了摆臂,轮胎上下运动时接点变化更大,磨损问题更严重。
操控性下降
<!--: 由于轨迹圆心不一致,转向时的循迹性受到影响,驾驶灵活性降低。
易损部件
...
越野车负值轮毂的弊端
有哪些?
答:
对转向系统和助力泵的负担加重<!--不容忽视。
负值轮毂增加了转向阻力,超出原设计承载,可能导致转向器和助力泵过早磨损
,转向球头等部件也易因过载损坏。对车辆整体影响深远<!--。负值轮毂如同在悬挂系统中施加额外的力矩,冲击力的传递会放大,使得悬挂部件承受更大的负荷,从而易发生变形或损坏。
越野车负值轮毂的弊端
有哪些
答:
越野车采用负值轮毂存在一系列问题,其中包括:
轮胎磨损加剧
:负值轮毂增加了轮胎与路面的摩擦系数,这会导致轮胎磨损速度加快,缩短其使用寿命。 操控性受影响:在转向过程中,负值轮毂要求驾驶者施加更大的力矩,从而降低了车辆的灵活性和操控性能。转向系统易受损:负值轮毂会提升转向器和动力转向泵的工作...
越野车负值轮毂的弊端
有哪些?
答:
最后,负值轮毂还可能增加悬挂部分的损坏风险。负值设计如同增加了一个杠杆,同样大小的冲击力会导致悬挂部分如和尚头或羊角承受更大的力量,从而易发生变形。总的来说,负值轮毂带来的弊端包括
轮胎磨损加剧
、操控性能下降、转向系统部件磨损加剧以及悬挂结构损坏的潜在风险。因此,在选择轮毂时,务必慎重考虑,...
负值轮毂
缺点与优点
答:
负值轮毂的
优点是,它可以加宽轮胎的间距,提高车身的稳定性,对于大型车辆,比如
越野车
和追求性能的大型车辆,这是非常实用的。然而,负值轮毂也有一些缺点。首先,轮胎会突出车身,在泥泞路段行驶时,容易出现甩泥严重的情况。其次,负值轮毂会增加轮胎的磨损,对车辆的转向机和助力泵造成压力。因为车辆的...
帕杰罗v73能改
负值
44的
轮毂
吗
答:
对于帕杰罗v73是否可以改装
负值
44的
轮毂
,答案是明确的:不合法且不推荐。
越野车
如帕杰罗进行此类改装,轮距增大而转向摆臂未作相应调整,会导致转弯时两轮轨迹圆心不匹配,产生不必要的阻力,加剧轮胎磨损。因此,从安全和性能角度考虑,这样的改装是不可取的。另外,帕杰罗v73与三菱速跑轮的通用性也不建议。
各位请问一下汽车轮胎的ET值是什么意思啊?
答:
et值不相同会影响轮距,轮距是同轴两个轮圈中心线的距离,轮距大小会影响汽车的操控性。ET值如果是越大的负值,该轮圈装在车上就会越偏向外侧。ET是指
轮毂
安装面和轮毂宽度方向的中心线之间的距离。通常是数值越小,轮毂越向轮拱外面突出。更有ET为
负值的
,一般是
越野车
上的改装。
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
涓嬩竴椤
灏鹃〉
其他人还搜
越野车升高2寸要负值轮毂吗
换负值轮毂对车的影响
越野车改什么轮毂
越野车轮毂怎么选
改装负值轮毂对车有些什影响
轿车可以装负值轮毂吗
牧马人轮毂负值多少最合适
兰德酷路泽改装负值轮毂
帕杰罗改装负值轮毂