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辛普森自动变速器工作原理
辛普森自动变速器工作原理
答:
辛普森自动变速器的工作原理是通过液力变矩器和行星齿轮组来实现自动变速
。首先,液力变矩器是自动变速器中的核心部件,由泵轮、涡轮和导轮组成。当发动机运转时,泵轮随之旋转,将液体(通常是油)甩出,冲击涡轮叶片,使涡轮旋转。导轮则通过改变液体的流动方向来增大涡轮的输出扭矩。液力变矩器的作用是...
辛普森变速器工作原理
?
答:
手动变速器由驾驶员操纵档位,加档或减档由人工操作,
而自动变速器是由机器自动控制档位,变换档位是由液压控制装置进行的
。 以一个典型的自动变速器为例,液压控制装置根据节气门(油门)开度和变速器输出轴上输送来的信号控制升降档。根据节气门开度变化,液压控制装置中的调节阀产生与加速踏板踏下量...
辛普森
式行星齿轮机构特点
答:
辛普森自动变速器
的特点是前后行星排的太阳轮连成一个整体,称为前后太阳轮总成;前一行星排的行星架和后一行星排的齿圈连为一体,称为前行星架和后齿圈总成。输出轴通常与前行星架和后齿圈组相连。上述组合后,该机构成为具有四个独立元件的行星齿轮机构。四个独立的是:前齿圈、前后太阳轮总成、后...
行星齿轮
变速
机构
辛普森
行星齿轮机构的组成和
工作原理
答:
其中,辛普森行星齿轮机构广泛应用于自动变速器中。
行星齿轮变速机构是实现齿轮变速的机构。齿轮传动比的改变是通过不同运动元件的组合来实现的
。在运动中,动力传输是不间断的。行星齿轮机构有几种组合,其中最简单的是由太阳轮、齿圈、行星架和支撑在行星架上的多个行星齿轮组成的行星排。行星齿轮机构中的...
幸
普森
式
自动变速器
的传动路线是怎样的?
答:
选档杆置于P位时,一般自动变速器都是通过驻车锁止机构将变速器输出轴锁止实现驻车
。如图4-30所示,驻车锁止机构由输出轴外齿圈、锁止棘爪、锁止凸轮等组成。锁止棘爪与固定在变速器壳体上的枢轴相连。当选档杆处于P位时,与选档杆相连的手动阀通过锁止凸轮将锁止棘爪推向输出轴外齿圈,并嵌入齿...
辛普森自动变速器
的结构特点
答:
辛普森
式
自动变速器
采用了特殊设计的三速行星齿轮系统。其主要结构包括两个相邻且共享同一个太阳轴(也称作中间轴)上装配着不同大小、不同功能角度或倾斜角度等参数设置好并固定在这条中间轴上面形成“Z”字型状。其中第二级及最末级则分别由各种规格与之匹配合适数量及尺寸大小以确保能顺利传递扭力而被...
辛普森自动变速器
结构特点是什么?
答:
辛普森自动变速器
结构特点是前后2个行星排的太阳轮连接为一体,称为前后太阳轮组件;前一个行星排的行星架和后一个行星排的齿圈连接为一体,称为前行星架和后齿圈组件。输出轴通常与前行星架和后齿圈组连接。经过上述的组合后,该机构成为一种具有4个独立元件的行星齿轮机构。这4个独立是:前齿圈,...
辛普森
式行星齿轮机构的
工作
过程?
答:
辛普森
行星齿轮系统的
工作原理
:在包含行星齿轮的齿轮系统中,由于存在行星架,可以有三条转动轴允许动力输入/输出,还可以用离合器或制动器之类的手段,在需要的时候限制其中一条轴的转动,剩下两条轴进行传动,这样一来,互相啮合的齿轮之间的关系就可以有多种组合:动力从其中一个太阳轮输入,从另外一...
辛普森
三速齿轮
变速器
各执行元件的作用?
答:
辛普森
式三速行星齿轮
变速器
换档执行元件功能表换档执行元件 功 能前进离合器C1用来连接输入轴和后齿圈高、倒档离合器C2用来连接输入轴和前后太阳轮组件2档制动器B2用来制动前后太阳轮组件低、倒档制动器B3用来制动前行星架单向离合器F1防止前行星架逆转 辛普森式三速行星齿轮变速器的
工作
规律选档杆档位离合器制动...
关于
辛普森
三档行星齿轮机构传递路线的问题
答:
三档
辛普森自动变速器
是由双排行星齿轮机构组合而成,共有换挡执行原件7个,其中离合器2个,制动器3个,单项离合器2个.其中1号离合器是负责向后排齿圈输送转矩的;2号离合器是向公用太阳轮输送转矩的;1号制动器和1号单项离合器串联在一起,是负责公用太阳轮在逆时针旋转时将其固定,顺时针转动时不...
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