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过弯最稳定的车
过弯最稳定的车
是哪款
答:
过弯最稳定的车款是凌渡GTS
。这款车在动力方面,凌渡搭载的是EA888第三代2.0TSI发动机,最大扭矩高达350Nm,加速为6.9s/100km。不管起步、超车、爬坡等,凌渡都能快人一步,只给后车留下性感尾部。凌渡GTS过弯最稳定的原因是有稳健的底盘系统,在弯道工况中的表现可圈可点。凌渡配置了麦弗逊式独...
马自达CX-8
,
过弯
从不飘的SUV,最低配也有
稳定
杆,比汉兰达漂亮
答:
说起过弯稳定性和车身操控性就不能不提马自达
,虽然这个品牌旗下车型的销量不如其它主流日系车型,但是在知名度方面却完美不输丰田、本田,而支撑起马自达如此高人气的正是它“人车合一”的造车理念,。因此马自达也收获了不少忠实车迷,而这种理念也延续到了SUV车型上,就拿今天要说的
马自达CX-8
来说...
不容忽视的宝藏好车:
全新荣威RX5
背靠背对比测试
答:
基本上全新荣威RX5在车身下去之后
,能够迅速稳定住,这样有效的避免了绕桩过程中车辆质心的左右晃动,拥有了更高的过弯稳定性,保障车辆拥有更好的车身循迹性。 长安CS75 PLUS和哈弗H6都有同样的问题,就是悬挂的中后段阻尼不够,车身一是侧倾很明显,其次就是下去以后的回复阻尼不够,没有太好的支撑,车尾容易晃动,同时...
谁是弯道之王? 4款
过弯
性能优异车型推荐
答:
奔驰C200 CGI
:敏捷操控系统调整悬挂 官方指导价:34.8万—42.8万元 C级是梅赛德斯—奔驰于上世纪80年代开发的一款中型轻量化运动豪华轿车,而今全新改款奔驰C200 CGI在外观上进行了比较明显的升级,前保险杠和前大灯重新设计,全系加入了日间行车灯。全新设计的仪表盘和中控面板,更加具有现代气息和科技...
提车3个月,第一次跑山之旅(纪录篇)
答:
过弯来说这台车还是比较稳定的,车身保持的也很好,底盘也很扎实,在ESP的辅助下,车尾没有出现过于的活跃,转向也足够精准,8AT的变速箱在1到2档来回切换的话,能感受到一点点的顿挫感,但是没有小伙伴们所说的很大的顿挫感。经过颠簸的路段,
CT4
悬架还是比较偏硬啊,悬架吸收振动能力表现的很一般...
家里经济有限,只能选10万级SUV,这三款车大件
稳定
省油省心
答:
底盘方面,采用了前麦弗逊式独立悬架,后多连杆独立悬架。底盘舒适性属于舒适水平,过减速带的时候,车身振动不明显,高速
过弯
时,车身也比较
稳定
。以上三款车型,各方面表现得不是十全十美,都有优点和缺点,但优点要比缺点多,三菱劲炫ASX是合资车,三大件质量可靠,启辰T70和新宝骏RS-5是国产车,但...
合资轿车怎么选?这三款“人气王”很适合家用,
稳定
可靠最重要
答:
全新轩逸搭载了一台1.6L自然吸气发动机,最大功率为135马力,与之匹配的是CVT变速箱,虽然动力总成并没有什么亮点,但
稳定
性没问题,起步也并不像新宝来那么弱,给人的感觉轻松好开,并且燃油经济性出色,另外底盘的滤震性很好,能够过滤掉大部分颠簸,但过于注重舒适性,导致
过弯
时侧倾非常明显,没有...
性能非常强大,几款受宠
的汽车
,符合物理学设计
答:
保时捷911:是由德国斯图加特市的保时捷公司所生产的跑车,一起来看看这款车的整体设计,惹人注目的外形是它一个显著特点,可以突出该车的肌肉感觉,颜值可以说是做到了极致 标致4008:全车轻量化设计,
稳定
性也比较好,动力输出比较线性,换挡平顺也不会有顿挫感,指向性手感很好,软硬合适
过弯
轻松没压力...
20万以内买
的车
哪款
过弯
性能最好
答:
以下均为听说的,不能保证准确哟,而且下面
的车
,低配在20万内,高配就很难说了。马3昂克赛拉,油门、转向的线性特点是出了名的,要是喜欢马3还有点闲钱的话,还是上阿特兹吧,马3的空间、储物格、噪音能不能接受,这就要看你需求了 福特福克斯,转向据说很给力,听说是电脑辅助车轮在专项过程中...
不会翻车的高端摩托,电喷水冷,最大功率达到28.5kw,可上牌!
答:
发动机最大功率为28.5kW(38.7Ps)/7250rpm,最大扭矩为45.5Nm/5000rpm,与同级别400cc的踏板车型参数相差不大,但是动力加速感受并没有同级二轮踏板那么迅猛。比动力更有趣的应该是倒三轮超乎寻常的
稳定
性,车身
过弯
发生侧倾,而且还不会翻车。总体来说,倒三轮摩托车在国内是一种比较新颖的车型,...
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