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连续配筋混凝土路面裂缝原因
控制钢筋
混凝土
构件
裂缝
的主要影响因素有哪些?
答:
(1)因环境因素影响形成缺陷和裂缝
。主要是温度和湿度的变化,混凝土的脆性和不均匀性,以及结构不合理,原材料不合格(如碱骨料反应),模板变形,基础
不均匀沉降
等。混凝土构件多次受冰冻,即溶解循环作用,使混凝土中产生内应力,促进已有裂缝发展,结构疏松,表面龟裂,表层剥落或整体崩溃。(2)因构件受力、...
混凝土路面开裂原因
答:
由于机具故障或操作人员切缝时间掌握不准确或切缝深度不足
,造成混凝土内应力集中,在混凝土板的薄弱处形成不规则的贯穿裂缝。? 1.6 施工车辆过早通行。某些施工作业面,由于受到地理条件的限制或因混凝土养护作业需要在混凝土强度不足条件下过早地通车,产生荷载应力,这是产生裂缝的又一个原因。? 1.7 采用真空吸水工艺时,...
钢筋
混凝土
桥梁
裂缝成因分析
答:
在实际工程中,
混凝土因收缩所引起的裂缝是最常见的
。在混凝土收缩种类中,塑性收缩和缩水收缩(干缩)是发生混凝土体积变形的主要原因,另外还有自生收缩和炭化收缩。塑性收缩。发生在施工过程中、混凝土浇筑后4~5小时左右,此时水泥水化反应激烈,分子链逐渐形成,出现泌水和水分急剧蒸发,混凝土失水收缩,同时...
钢筋
混凝土
结构的
裂缝
是因为哪些
原因
形成的
答:
水泥含量越高,混凝土收缩越大,产生裂缝的可能性就越大
。砂石含泥量过大,存在反应性骨料,外加剂不当或过量等,均容易造成混凝土结构裂缝。施工质量不合格对建筑物裂缝形成最为直接,分混凝土、钢筋及模板三方面。混凝土方面,如混凝土配合比不当或泵送时改变了配合比,混凝土掺合料拌合不匀,混凝土搅拌...
混凝土
桥梁
裂缝的成因
分析?
答:
混凝土
桥梁由于受静、动荷载及次应力下产生的
裂缝
称荷载裂缝。产生的
原因
主要有直接应力产生的裂缝、次应力裂缝两种。直接应力裂缝是指荷载引起的直接应力产生的裂缝。产生的原因一是在设计阶段,由于结构计算时不计算或部分漏算;计算模型不合理;结构受力假设与实际受力不符;荷载少算或漏算;内力与
配筋
...
市政工程
混凝土裂缝
产生的哪些
原因
答:
裂缝是建筑施工中材料由于某种
原因
或几种原因共同引起的结构中产生不
连续
的现象。而
混凝土裂缝
是指混凝土在温度和湿度变化的条件下,硬化并产生体积变形,由于各种材料变形不一致,互相约束而产生初始应力,造成在骨料与水泥石粘结面或水泥石本身之间出现肉眼看不见的微观裂缝。其分布是不规则、不连贯的,但是在荷载作用下或...
地铁工程中
混凝土裂缝成因
与应对?
答:
混凝土本身所具有的特性是导致其产生裂缝的根本
原因
,而地铁工程中荷载、温度变化、地基基础变形、钢筋锈蚀、收缩和冻胀、施工材料质量和施工工艺质量又是引起
混凝土裂缝
的主要因素,因此,文中对其中与地铁工程施工关系密切的荷载、温度和收缩、钢筋锈蚀、施工材料质量、施工工艺质量等引起裂缝的原因提出了相应的预防、控制和...
桥梁
裂缝
的形成
原因
?
答:
为了尽量避免工程中出现危害较大的
裂缝
,本文将对
混凝土
桥梁在施工过程中产生裂缝的六大
原因
作较全面的分析、总结。1.荷载性裂缝的形成原因1.1 在设计时,计算模型不合理,结构受力假设与实际受力不符,荷载少算或漏算,内力与
配筋
计算错,结构安全系数不够。造成结构设计断面不足,钢筋设置偏少或布置错...
新浇筑
混凝土路面裂缝
答:
在具有一定的温度和湿度情况下,
混凝土
硬化并产生体积变形,由于其组成材料变形不一致,互相约束产生初始应力,造成在骨料与水泥石粘结面之间或水泥石本身之间产生微观
裂缝
。用实体显微镜观察、X射线或超声波探测仪等物理检验手段都可鉴定出这种裂缝。另外一种最直接的方法就是用渗水观察,一定压力的水可以从...
桥梁
裂缝的成因
分析?
答:
桥梁
裂缝的成因
分析是非常重要的,了解
裂缝原因
才能在施工的时候制定针对性方案,每个细节的处理都很关键。中达咨询就桥梁裂缝的成因分析和大家介绍一下。1. 荷载引起的
裂缝混凝土
桥梁在常规静、动荷载及次应力下产生的裂缝称荷载裂缝,归纳起来主要有直接应力裂缝、次应力裂缝两种。直接应力裂缝是指外荷载引起的直接应力产生...
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