11问答网
所有问题
当前搜索:
逐缸调气门顺序和调法
4
缸
柴油机
调气门
方法是什么?
答:
找到一缸压缩上止点。 按照“双-排-不-进”的调控:双就是进、排气门都调;不就是不调
。 调完后,转曲轴一圈。 再按“不-进-双-排”调整气门间隙。 调完后,用塞尺再检查一遍,如有需要,再进行调整。两次调整法两次调整法操作简单,工作效率高。具体步骤如下:找一缸压缩上止点。
4缸
逐缸气门调整法
怎么调详细谢谢
答:
四气缸发动机,其工作顺序为1~3~4~2。
当1缸活塞处于压缩终了的上止点时,可调1缸的进、排气门,3缸的排气门和2缸的进气门
,然后将曲轴转一圈,“双一不”对调,“排一进”对调,即可对剩余没调整的气门进行调整。
汽车各
缸
做功
顺序
是什么?
调气门
时应先调哪个,按什么顺序来调…
答:
按四缸得来说,做功顺序是1342,按“”双排不进,不进双排”来调气门
,例如1缸做功活塞在上止点,那么按“”双排不进”,就是一缸进排气门都要调整,3缸调排气,4缸两个不调,2缸调进气门,然后秃轮轴旋转一圈使四缸在做功活塞在上至点,那么在按“”不进双排”来调就是1缸两个气门不动,...
4
缸
柴油车
调气门顺序
?
答:
逐缸调整法主要针对点火顺序为1342的四缸发动机。
首先,你需要找到一个气缸压缩的上止点,这是关键步骤。然后,按照“双排气门调整
,不进气门不动”的原则进行操作。具体步骤如下:找到上止点后,进行第一轮调整,确保双排气门都到位;接着,曲轴旋转一次,执行“禁止输入-双排”模式的第二次调整;最后...
汽车小知识速度掌握汽车
气门
间隙
调整
答:
①逐缸调整法:例如工作顺序是1 3 4 2的发动机,逐缸调整我们从1缸开始调就要转动发动机飞轮
,眼睛观察4缸的气门,目的是找到发动机1缸的压缩上止点,在4缸的排气气门即将结束进气门轻微抖动停止转动飞轮,此时是4缸为排气上止点,1缸处于压缩上止点。(1缸与4缸为同步缸,2缸与3缸为同步缸)...
4
缸
柴油车
调气门顺序
?
答:
第一种方法是
逐缸调整法
,适用于点火
顺序
为1→3→4→2的四缸发动机。首先需要找到各缸压缩行程上的止点,并记住各种车型发动机的作功
次序
。第二种方法是两次调整法,将发动机上所有
气门
分两次调整完毕,这种方法操作简单,工作效率高。无论气缸数目多少,只需调整两次就可以全部调完。下面是对四缸柴油...
柴油机
调气门
方法
答:
逐缸调整法
。柴油机
调气门
方法有以下两个:1、逐缸调整法:沿发动机旋转方向先将发动机摇(俗称盘车)到1缸上止点,这时候看6缸进气门刚好处于压缩行程开始,进气门摇臂微微向下一压(俗称进气门点头),停止盘车,1缸进、排气门处于自由行程,均可调。继续盘车,看2缸进气门点头,调5缸……总之,按...
发动机
气门调整顺序
?
答:
(1)
逐缸调整法
: 逐缸调整法只要求将所需调整的各缸摇转到该缸压缩行程上止点即可对该
缸气门
间隙进行调整。这种方法要求找到各缸压缩行程上止点,并记住各种车型发动机的
次序
。(2)两次调整法: 两次调整法就是把发动机上所有气门分两次调整完毕,此法操作简单,工作效率高。气缸数目再多也只需调整两次...
六
缸
发动机1236710
气门
的
调整顺序
答:
6缸的活塞在上止点,可以对6缸的进、排气门,3缸5缸的进气门,2缸和4缸的排气门进行调整。6缸发动机可以使用
逐缸调整法
,就是一个缸一个缸来进行调整。主要是根据气缸点火
顺序
,逐缸对在压缩行程结束、活塞运行到上止点时,调整该气缸的进
气门和
排气门,这种调整方法相对来说比较可靠。
气门
间隙
调整
方法?
答:
逐缸调整法
:根据汽缸点火
次序
,确定某缸活塞在压缩上止点位置后,可对此缸进、排气门间隙进行调整;调妥之后摇转曲轴,按此
法逐
步调整其它各
缸气门
间隙。采用两次调整法:摇转曲轴使第一缸活塞处于压缩上止点,飞轮记号与检查孔刻线对正,这时可调1、2、4、5、和8、9气门(指发动机气门由前向后排列...
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
涓嬩竴椤
灏鹃〉
其他人还搜
4缸气门调整顺序图
四轮气门调节示意图
v12柴油机气门两次调整法
莱动380气门调整方法与步骤详解
6108发动机气门调整顺序
三缸气门调节图解
庆铃气门间隙怎么调图解
汽车气门调整顺序
郑州日产锐骐气门调法