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铁为什么最坚固又最脆弱
最牢固
耐用
而又最脆弱
的材料是
什么
,因为它和水接触会什么
答:
铁,
因为它和水接触会生锈
。铁是坚固的材料,许多大桥、车站都是用铁建造的。坚固的铁又是最脆弱的。铁路桥梁可以承受数百节车厢的重压,却无法抵抗潮湿和雾气。空气湿度越大,铁因生锈而坏掉的速度也就越快。锈总是静悄悄地腐蚀着铁制建筑物。
房间旅行记第四站中
什么
材料
最坚固又最脆弱
答:
铁。根据查询《屋内旅行记》得知,铁是
最坚固又最脆弱
的。铁路桥梁上的铁在百节沉重的车厢重压下都不会弯曲,但是却怕潮湿和雨雾。空气里湿气越多,铁生锈毁坏的速度越快。所以说
铁
最坚固也最脆弱。
为什么
生铁很
脆弱
?
答:
生铁常常是脆弱的,
这是由于其高碳含量和晶粒结构不均匀的原因
。具体来说,生铁中的碳含量相对较高,通常在2%-4%,而高碳含量会导致铁的晶体结构出现不规则的石墨形态,这样的晶体结构容易引起发生裂纹,因此生铁的韧性相对较差。此外,生铁的晶粒尺寸普遍较大,
分布不均匀,晶界比较密集
,也是导致铁脆性...
什么
材料
最坚固又最脆弱
答:
什么材料最坚固又最不坚固(B)A.钢B.铁C.塑料D.不锈钢 答案 【答案】B。
【解析】铁可以用来做承重材料,十分坚固,但铁又很容易被腐蚀
,故说它最不坚固。铁(Ferrum)是一种金属元素,原子序数为26,铁单质化学式:Fe,英文名:iron。平均相对原子质量为55.845。纯铁是白色或者银白色的,有金属光泽。
钢铁
为什么
会脆?
答:
零下200多度时,普通的钢铁就像虾片一样脆弱。
温度低使的金属分子间的活动力降低,物质的刚性会升高,简单说就是越不能承受形变
,所以接受外力就容易断裂。铁碳合金,是以铁和碳为组元的二元合金。铁基材料中应用最多的一类——碳钢和铸铁,就是一种工业铁碳合金材料。钢铁材料适用范围广阔的原因,首先...
铁锈与铁的区别
答:
2. 物理性质:铁是一种
坚硬
、有光泽、具有良好导电和导热性能的金属。它在适当条件下可以被锻造、熔化和冷却等加工方法改变其形状和性质。而铁锈是一种松散、
脆弱
、颜色呈现红褐色的物质,不像铁那样具有金属的光泽和硬度。3. 形成原因:铁锈的形成是由于铁在含氧的环境中发生氧化反应。当铁暴露在空气...
从
什么
时候起,铁便成了我国最主要的金属?
答:
由于铁在强硬度等方面都优于同时代的青铜,因而被楚人优先作为生产工具。用矿石冶炼的铁,叫做生铁,亦称铸铁。这种铁虽然可以铸造成各种器具,但它质地
脆弱
,不能锻压,较容易断裂。为了克服铸铁的缺点,楚国工匠又在实践中摸索出一套铸铁柔化技术。经过柔化的铸铁,不信增加了硬度和韧性,而且还延长了铁器...
钢和铁在零下多少会脆吗,
为什么
?
答:
零下200度钢铁会像虾片一样
脆弱
。铁是以铁和碳为组元的二元合金,零下200度只要外力轻轻打击就能使其粉碎。温度低使的金属分子间的活动力降低,物质的刚性会升高,简单说就是越不能承受形变,所以接受外力就容易断裂。钢铁产品形态介绍 钢铁产品一般是指以铁为主要基础元素的金属基础产品的统称,日常形态...
火车轨道不用不锈钢,而用生锈的铁是
为什么
?
答:
最后,火车轨道暴露在自然环境中,受到风吹雨打和阳光曝晒的影响。不锈钢在这样恶劣的环境下容易损坏,而高锰钢则能够更好地抵抗这些外部因素的侵蚀。综上所述,火车轨道使用生锈的铁而非不锈钢,是基于其材料的耐久性、抗变形能力和对环境因素的抵抗力。这种设计确保了铁路交通的安全性和可靠性。
烤漆树脂和铁谁
坚固
答:
烤漆树脂和铁谁坚固 那肯定是
铁坚固
拉,因为铁是一种金淑儿烤漆树枝只是一种类似于塑料的东西非常的
脆弱
,肯定是没有铁艰苦的,而且铁的密度要远远大于树脂
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