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铁路电车工作原理
电车
永远都是上面要接触电线的吗?它们转弯不会有失误接触不到吗接触不...
答:
原理:过合位的电车在减速后靠惯性滑行通过,因为合位的线网和另一组的电路(分线线路)是断开的
。在过线网交叉点(绝缘木),电车内的指示器要闪亮,在闪亮的同时蜂鸣器(也叫脱线铃)发出嘟的一声,这表示“集电头”安全通过分线装置(绝缘木所在地),如果长鸣则表示脱线,也就是通过失败。过分位...
地铁、轻轨
工作原理
是什么?
答:
供电方式主要如下:
1、轨道供电主条目:轨道供电 第三轨在原有两轨路线侧边新增轨道带电,车辆则利用集电靴获得电力
;电流经车轮和运行轨道回到发电厂。第四轨供电除了原有车轮支撑导引用轨道外,另外增设两条轨道各供应直流电正负两极,或者供应三相交流电,但不如第三轨式经济,故不常见。2、架空电车...
铁道
电力机车和内燃机车有啥区别?
答:
1、电力机车 电力机车、又称电力火车,
是指从供电网(接触网)或供电轨中获取电能,再通过电动机驱动车辆行驶的火车
。2、内燃机车 内燃机车,是以内燃机作为原动力,通过传动装置驱动车轮的机车。二、原理不同 1、电力机车 从沿线轨道供电系统获取能源,其电力来源包括架空电缆、第三轨或电池等。再通过电...
无轨
电车
是怎样接收输电的???
答:
集电杆可以利用放在车尾的绳索来升降
。绳索连接到一个弹簧机关,以避免集电杆脱机时会向上弹起。亦有集电杆是没有绳索的。杆的升降需要人手用一条有钩的长竹杆来进行。有轨电车一般只需要一条架空电缆和集电杆,它们
使用钢制的车轮和路轨来完成电路
。无轨电车通常都要一对集电杆和电缆,其中一条电缆是...
有轨
电车
和无轨电车
答:
有轨电车很像火车,也是靠钢铁车轮行驶在铁轨上。
为了避免铁轨妨碍其他车辆行驶,将铁轨做成下凹的形状,使它不凸出路面
。电车由装在轮轴上的电动机驱动,由架在电线杆上的`电线,通过车顶上一根辫子似的集电杆将电源引到车内,开动电车;然后再让电动机流来的电流通过车轮和钢轨流回电厂。大约从20世纪初...
地铁运行
原理
答:
地铁是靠供电运行的,地铁的供电方式主要如下:一、架空电缆 架空接触网(又称接触网供电)供应电力,是电气化
铁路
常用的两种供电网路方式之一,也是无轨
电车
唯次一个的供电方式。在铁路和城市轨道交通系统中,架空接触网只有导线的一个电极,电力机车通过受电弓取电,再通过金属轮轨回流到电网中。在无轨...
我国
铁路
供电的电压范围是多少
答:
铁路
供电的电压范围是:电力机车的额定电压是25kV,允许
工作
电压范围一般为19 -- 29 KV。高架电缆连接在电气化铁路的供电电网上,分为柔性和刚性两类,电力动车或动车组通过架式集电弓连接接触网,从其中取电。架空电缆和高架电缆是香港和台湾的说法,在中国大陆通常被称为接触网供电。在中国大陆,架空...
火车,高铁,动车有什么区别
视频时间 01:30
高铁,动车,地铁,磁悬浮列车主要区别是什么?
工作原理
各是什么?_百度知 ...
答:
磁悬浮列车是【列车】:用超导体产生强大磁场使列车悬浮在轨道上运行,与普通的钢轨列车
原理
完全不同,所以也不能在普通
铁路
上跑。悬浮意味着没有滚动摩擦,可以实现非常高的运行速度,如500km/h。这种技术曾被认为是轨道交通的未来,但这个世纪初来看可以说是前途黯然,一方面是昂贵,一方面是动车组和高铁的发展...
现在公路上跑的公交
电车
的
工作原理
是怎样的啊?
答:
电车
是城市交通的重要工具,自1881年德国人维尔纳·冯·西门子发明有轨电车后,已在世界范围内得到应用。20世纪70年代,是无轨电车复兴的时期,除了出现大批斩波调压车外,还出现了一批新的车型,如采用感应电动机驱动的交流传动电车和带有辅助动力装置的无轨电车等。最简单的辅助动力是蓄电池,这种电车能...
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