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铁路轨道速率计算公式
铁路
转弯处的弯道半径r是根据地形决定的,弯道处要求外轨比内轨高,其...
答:
h=33,h的设计值为75mm. (2)转弯中,当内外轨对车轮均没有侧向压力时,火车的受力如图由牛顿第二定律得mgtanα=mv2r因为α很小,有tanα=sina=hL则v=ghrL,代入数据解得v=15m/s.故我国火车的转弯
速率
v为15m/s.
铁路
铁轨的磨损是怎样
计算
的?多久需要更换铁轨?
答:
当列车在铁轨上疾驰,铁轨的磨损是确保安全与舒适的关键因素。铁轨磨损的
计算
并非简单的数学
公式
,而是由多种因素交织而成的复杂过程。我们来深入探讨三种主要类型的磨损:侧面磨耗、垂直磨耗以及波浪形磨耗(或称波磨)。侧面磨耗:
钢轨
与车轮的持续摩擦是其主要来源。车轮压力在侧边产生磨损,影响
轨道
的使...
步行,自行车,摩托车,汽车,火车,地铁,高铁,载客飞机,各个正常速度是多少...
答:
自行车:时速10-30公里/小时 摩托车:时速为30-80公里/小时,汽车:在市区里一般也就40-50公里/小时,市外50-80公里/小时,高速80-120公里/小时。火车:时速是120公里/一小时。地铁:时速是80公里/小时。高铁:时速是300公里/小时。飞机:时速是600公里/小时。中国高速
铁路
一般采用无砟
轨道
,也有...
高速
铁路
的
轨道
跟普通铁路的轨道一样吗?
答:
高铁的
轨道
是无砟轨道,普通列车轨道是有砟轨道;高速
铁路
和普通铁路的区别就是 1、高速铁路非常平顺,以保证行车安全和舒适性,高速铁路都是无缝
钢轨
,而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道,就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。2、高速铁路的弯道少,弯道半径大,道岔都是可动心高速道岔。
高速
铁路
与普通铁路相比有什么区别?
答:
(1)高速铁路都是无缝
钢轨
,而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道,就是没有石子的整体式道床来保证平顺性;(2)普通
铁路轨道
以有砟轨道为主、无砟轨道为辅。4、铁路速度等级 (1)普速 客运专线:60km/h、80km/h、100km/h、120km/h、140km/h。货运专线:40km/h、60km/h、80km...
高中物理必修2《生活中的圆周运动》教案
答:
例:有一列重为100 t的火车,以72 km/h的
速率
匀速通过一个内外轨一样高的弯道,
轨道
半径为400 m.(g取10 m/s2) (1)试
计算
铁轨受到的侧压力大小; (2)若要使火车以此速率通过弯道,且使铁轨受到的侧压力为零,我们可以适当倾斜路基,试计算路基倾斜角度θ的正切值. 【审题指导】 (1)问中,外轨对轮缘的侧压力...
动车和高铁用的铁轨是一样的吗?
答:
对于
轨道
的钢材要求方面,高铁的
钢轨
要求是每米至少65公斤,一般
铁路
是60公斤。在线路选择上,高铁对地面沉降的要求要比普通铁路的要求高很多!动车轨道是可以在有砟轨道上行驶,也可以在无砟轨道上行驶,但是高铁不能在有砟轨道上行驶。因为当列车速度超过250公里每小时,在车尾部会形成强烈的气旋风,如果...
高速
铁路
为何比高速公路牛逼呢?
答:
京津城际高速
铁路
高速铁路是指通过改造原有线路(直线化、轨距标准化),使营运
速率
达到每小时200公里以上,或者专门修建新的“高速新线”,使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统。高速铁路除了在列车在营运达到速度一定标准外,车辆、
路轨
、操作都需要配合提升。广义的高速铁路包含使用磁悬浮技术的高速
轨道
运输系统。 铁路...
城轨、高铁有何不同?
答:
高速
铁路
(高铁)是指营运
速率
达每小时300公里的铁路系统,主要承担铁路中长途客流及区域内部分大点之间的点到点客流。快速铁路(城轨),即城际
轨道
交通。属于轨道交通的一个新兴类别,指两座重要城市之间开通的高速铁路,速度每小时在200公里以上,主要承担沿线各个城市主要中心城镇之间的客流,,兼顾城市组团...
高速
铁路
每小时营运
速率
能达到多少?
答:
。早在20世前期,当时火车“最高
速率
”超过时速200千米者比比皆是。直到1964年日本的新干线系统开通,是历史上第一个实现“营运速率”高于时速200千米的高速
铁路
系统。高速铁路除了列车在营运达到速度一定标准外,车辆、
路轨
、操作都需要配合提升。广义的高速铁路包含使用磁悬浮技术的高速
轨道
运输系统。
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