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门式钢架典型项目
门式钢架
结构状况概述
答:
我国在轻钢结构工程中,已经实施了多起跨度在60至72米的
门式钢架项目
,例如湛江港的60米保税仓库、北京西郊机场的72米飞机库,以及大连的72米门式刚架粮仓储备库。然而,随着跨度的扩大,钢架梁的挠度和梁柱节点弯矩显著增加,对刚架性能构成挑战。特别是在控制跨中挠度时,仅依赖高强度钢材可能无法解决问...
什么是
门式钢架
和网架结构?
答:
门式钢架
:门式钢架是一种传统的结构体系,它的主要架构包括钢架柱、钢架斜梁、支撑、檩条、系杆、山墙骨架,等等,形式比较简单,这种结构以钢结构厂房建筑居多。网架结构:网架结构比较好理解,我们经常去开车加油的朋友,会看到加油站的结构,大多数都是网架结构的,他是有很多个杆件,按照一定的网格形式...
门式刚架
主要结构方案的选择
答:
门式刚架
主要结构方案的选择中,焊接实腹式Ⅰ型截面门式刚架承重结构由刚架和基础构成,其特点在于结构体系的相互依托和空间化受力。按刚架型式,可分为无内柱净跨结构(跨距可达48m)和有内柱多跨连续结构(内柱连续跨距可达30m),并可依据工程需求采用单坡或多坡、不等跨等不同型式。基础通常采用钢筋...
多跨
门式刚架
轻型房屋钢结构目录
答:
本文档详细展示了多跨
门式刚架
轻型房屋钢结构的各个维度的构件布局,以帮助理解和设计。以下是一些关键部分的示意图:平面构件布置:18m×2跨,6.0m柱距:平面结构清晰可见。18m×2跨,7.5m柱距:布局紧凑,便于空间利用。18m×2跨,9.0m柱距:适合较大面积的建筑需求。21m×2跨,6.0m柱距:尺寸适...
门式刚架
轻型房屋钢结构技术规程
答:
《
门式刚架
轻型房屋钢结构技术规程》适用于主要承重结构为单跨或多跨实腹门式刚架、具有轻型屋盖和轻型外墙、无桥式吊车或有起重量不大于20t的A1~A5工作级别桥式吊车或3t悬挂式起重机的单层房屋钢结构的设计、制作和安装。房屋结构类型中,钢结构主要承重构件全部采用钢材制作,它自重轻,能建超高摩天大楼...
门式刚架
名词解释
答:
门式刚架
因其独特的优点而广受欢迎。首先,它的受力原理简单明了,传力路径清晰,使得结构设计更为直观。其次,构件的制作过程快速便捷,特别适合于工业化生产,工厂化加工成为可能。这不仅提高了生产效率,还降低了成本。而且,施工周期短,使得
项目
的完成时间大大缩短,对于时间和成本控制具有显著优势。这...
钢结构常用知识
答:
另一种是《
门式刚架
轻型房屋钢结构技术规程》所规定的具有轻型屋盖和轻型外墙(也可以有条件地采用砌体外墙)的单层实腹门式刚架结构,这里的轻型主要是指围护是用轻质材料。既然前一种已经快取消,所以现在的轻钢含义主要是指后一种。另外,还有一些参考值:如每平米造价,最大构件重量,最大跨度,结构形式,檐高等,以上...
门式刚架门式刚架
设计常见问题
答:
在
门式刚架
设计中,存在一些常见的问题:1. 吊车梁设计缺陷吊车梁的上翼缘宽度不足,往往无法满足轨道安装尺寸,同时易出现晃动现象,这在实际工程中较为普遍。2. 结构稳定性问题对于10吨以上的吊车,设计中未充分加强受压翼缘的侧向支撑,也没有设置水平掣动桁架,导致吊车在使用过程中可能出现晃动。3. ...
门式刚架
的常见问题
答:
·
门式刚架
多跨不等高,或带天窗多跨厂房,风荷载体形系数使用混乱。·厂房为砼柱,屋面梁为H形截面钢梁,柱顶铰接,不是门式刚架体系,却按门式刚架设计。·许多电算资料或手算资料不全,檩条、墙梁、墙架柱、柱间支撑,屋面支撑等,特别是节点连接,相当于部分未进行计算。·檩条兼作横向支撑桁架...
PKPK框架钢结构怎么设计?
答:
4、 设置20吨以上的吊车的厂房在国内不允许按《
门式刚架
规程》设计,主要在于国内吊车梁安装偏差和吊车轨道安装偏差造成卡规,使水平力增加4-5倍,导致厂房剧烈晃动,没法正常使用。总之,任何先进的设计方法都无法超越实际施工水平来实现,要求符合国情(或者“公司加工实力”)。比如对20吨驾操吊车的门架按美国规范控制柱头...
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