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隧道二衬钢筋施工
什么是
隧道二衬
答:
隧道二衬
是指在隧道外部支护完成的情况下,在隧道一周布置
钢筋
网,然后利用二衬台车封模,同时浇筑混凝土,最终在隧道一周形成一个整体钢筋混凝土结构,起到承担上部应力、又为下部通行留下足够空间的作用。隧道二衬施作条件:1、二次衬砌施作一般在围岩和初期支护变形趋于稳定后进行。2、在隧道洞口段、浅...
隧道工程施工
时,
二次衬砌钢筋
锈蚀、绑扎不满足要求是什么原因,如何预防...
答:
一、原因分析:① 钢筋在绑扎前未进行除锈处理,绑扎后在施做二次衬砌前未对已绑扎钢筋进行合理保护;② 在绑扎二次钢筋过程中垫块数量不够或位置布置不正确,钢筋排距压缩,不符合设计要求;③ 钢筋绑扎工技术力量差或工作责任心不强;二、防治措施:①
二次衬砌钢筋
下料前要把钢筋弯出角度,确保搭接...
二衬
是什么工种
答:
二次衬砌工种。
二衬
是
隧道工程施工
中的一项重要工作,其主要工种包括模板工、
钢筋工
、混凝土工等,这些工种协同作业,在隧道的主体结构完成后,对隧道内部的衬砌进行二次施工,以加强隧道的稳定性和耐久性。
隧道二衬钢筋
搭接规范
答:
法律分析:1、按设计要求准确加工各种规格的钢筋,准确控制拱脚边墙预埋钢筋位置,抓好
二衬钢筋
准确就位的源头。2、设置安装台车和定位架进行钢筋定位,充分利用标准的层间连接构造钢筋准确控制二衬两层钢筋的间距,保证钢筋环向位置的准确性。3、采用卡具定位,控制主筋纵向间距;通过拉线,调整钢筋骨架线形。
隧道二衬钢筋
绑扎需要注意的问题、、、求同行有经验的
施工
员解答...
答:
二衬钢筋
需要注意的问题首先是搭接,搭接面在同一高度不允许超过50%;其次注意整体效果,一定要做到整齐,顺眼,否则报检是会有麻烦;搭接长度一定要够,然后搭接部位主筋要握一定角度,以保证同心。你说的勾筋是不是两层钢筋之间的?一般那个勾筋都是一开始只握1端勾,然后在现场在握另一端。手握的动...
隧道二衬钢筋
绑扎需要注意的问题、、、求同行有经验的
施工
员解答...
答:
你好 前几天我就去
隧道
里边看了绑扎钢筋的工艺,主要要求绑扎时钢筋间距要跟设计一致,而这一点我经历的很多隧道都没有做好,然后绑扎一定要紧,呈梅花形布置即可,不可以漏掉某些该绑的节点。其实,
二衬钢筋
的绑扎主要就是一个钢筋间距要合理控制的问题。希望你满意。
隧道二衬钢筋
模板砼要多少价才可承包?
答:
1.隧道二衬 的
钢筋
如果是纯人工的话,正常的价格是在800—650之间,还有就是二次衬砌的 混凝土浇 筑,正常的价格也就是在100元以内,这也是纯人工的价格,不包含
隧道二衬 钢
模台车及各种主材。2.具体的价格主要还是看隧道的长度了,也就是
工程
量的大小,还有就是隧道的地质条件此价格现在就是 ...
隧道工程施工
时,
二次衬砌钢筋
位置不准确是什么原因,如何预防呢?_百度...
答:
一、产生原因:钢筋安装位置不准确,钢筋垫块设置不足。二次衬砌前边墙、仰拱衔接处钢筋排距过小。二、防止措施:钢筋安装完毕后应对其位置进行全面检查调整,钢筋与模板间设置足够的混凝土垫块,垫块与钢筋连接应牢固,防止外力作用脱落。确保
二次衬砌钢筋
排距符合设计要求。
地铁明挖
二衬施工
都有哪些内容
答:
隧道二次衬砌
按照“新奥法原理”,在围岩及初期支护变形基本稳定后进行
施工
。二次衬砌按照先仰供和铺底、后拱墙的次序施作。在灌注衬砌混凝土之前,要经行隧道中线和水平测量,检查开挖断面是否符合设计要求,严格清除
钢筋
网和露头,补喷混凝土使其表面平整圆顺,凹凸量不得超过±3cm,(Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类围岩)...
隧道二衬
混凝土露筋原因有哪些?
答:
(1)
钢筋
骨架放偏,没有钢筋垫块或垫块数量放置不够,位置不正确,致使钢筋紧贴模板而外露。(
2
)粗骨料粒径大于钢筋间距,或者杂物在钢筋骨架中被搁住,同时又混凝土漏振,形成严重蜂窝和孔洞而使钢筋外露。(3)混凝土泵管、振动棒等机械的反复冲击、工人踩踏或振动器碰触钢筋,引起钢筋变形位移而外露。
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