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隧道最小埋深
新八达岭
隧道
答:
新八达岭隧道全长12.01km,是京张高铁正线9个隧道中最长隧道。隧道位于北京市昌平区南口镇至延庆县区段。
隧道洞身最小埋深4m
,最大埋深432m;最高设计时速为250km/h,是单洞双线隧道;隧道设计有三个斜井进行辅助施工,均为永久性救援通道。2018年12月13日10点18分,新八达岭隧道顺利贯通。技术特点...
隧道
浅
埋
段的标准是多少
答:
法律分析:一般认为埋深达到2-2.5隧道高度认定为深埋
。根据围岩及周围环境条件,可优先采用单侧壁导坑法、双侧壁导坑法或留核芯土开挖法;同岩的完整性较好时,可采用多台阶法开挖。严禁采用全断面法升挖,否则,对属于大断面的铁路隧道全断面开挖,对围岩的扰动很大,会导致全周壁围岩出现松动,增大...
武广铁路客运专线新广州站及相关工程首座
隧道
贯通
答:
全长206米的大松林隧道为双线隧道,地质条件为Ⅴ级围岩和Ⅳ级围岩,最大开挖宽度15米,最大开挖高度13米,属浅埋隧道,
最小埋深仅5米
。隧道地处广州市与佛山市的交界处,地质条件差,地基受地表水影响大,再加上埋深浅、围岩自稳性能差,对施工安全性的要求十分严格。中铁大桥局集团新广州站项目部在...
风火山
隧道
的基本介绍
答:
风火山隧道设计为单线隧道,隧道最大埋深100米,
最小埋深8米
,进出口均设计有明洞,进口35米,出口23米,洞门形式采用斜切式结构,隧道结构为复合式衬砌,采用5层先后施作的隧道支护衬砌结构形式。风火山隧道成功突破高原冻土技术难题,在国家科技部等单位组织的评选活动中,被为“2002年公众关注的中国十大...
盾构
隧道
一般
埋深
多少
答:
盾构
隧道
一般
埋深
在2倍洞径以上,50m以下,多数为20-30m之间。但也会有极少数情况会小于1倍洞径的,比如4-6m。盾构法是暗挖法施工中的一种全机械化施工方法,它是将盾构机械在地中推进,通过盾构外壳和管片支承四周围岩防止发生往隧道内的坍塌,同时在开挖面前方用切削装置进行土体开挖,通过出土机械运...
京沈高铁首座级高风险长大
隧道
成功贯通
答:
红山
隧道
位于辽宁省凌源市牛河梁红山文化发源地,为单洞双线长大隧道,全长9.49公里,地处山间沟谷及低山,山体地势起伏较大,并下穿村庄及省道,最大埋深262m,
最小埋深
22米,属Ⅱ级高风险隧道,是关键控制性工程。2014年7月开工以来,十九局集团京沈高铁(辽宁段)项目部结合工程专业特点和现代科学...
海拔最高的冻土
隧道
答:
风火山隧道位于青海省玉树藏族自治州治多县中部风火山,属于青海可可西里国家级自然保护区境内。风火山隧道内铺设有一条单线轨道,隧道最大埋深100米、
最小埋深8米
,进口35米、出口23米 。是目前世界上海拔最高、横跨冻土区最长的高原永久冻土隧道,有“世界第一高隧”之称。风火山隧道气候环境:风...
成昆铁路妥安
隧道
贯通
答:
据了解,妥安
隧道
由中铁十二局集团永广铁路项目部承建,位于云南省楚雄州境内,全长13.4公里,为单洞双线隧道,隧道穿越典型的滇中红层地质,实际揭示Ⅳ、Ⅴ级围岩占隧道全长的96%,最大涌水量每天超过4万立方米,全隧共发育12条断层,其中最大宽度达300米,
最小埋深
仅20米,地质结构极其复杂,施工...
一建公路浅
埋隧道
多深
答:
埋深
在2倍洞径以下。在一级建造师考试《公路工程》考题中浅
埋隧道
是埋深在2倍洞径以下算是作是浅埋段,2倍以上算
深埋
。一级建造师,是建设工程行业的一种执业资格,是担任大型工程项目经理的前提条件。
某
隧道
的围岩为Ⅰ~Ⅲ级,
最小埋深
为50 米,应进行的必测项目有...
答:
【答案】:A、B、C
隧道
开挖后应及时进行围岩、初期支护的周边位移量测,拱顶下沉量测;安设锚杆后,应进行锚杆抗拔力试验。当围岩差、断面大或地表沉降控制严时宜进行围岩体内位移量测和其他量测。位于IV ~ VI 级围岩中且覆盖层厚度小于40m 的隧道,应进行地表沉降量测。
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