11问答网
所有问题
当前搜索:
青海到拉萨修建死亡人
<<把铁路修
到拉萨
去>>这个过程死伤多少人?
答:
在修建过程中没有人
死亡
,但是有10多人严重致残。在结束路基和涵洞掘进后更换了大量建筑工人,原因不祥。根据中铁2局的报告在完全结束青拉段铁路建设后有2人
去世
,是否和高原施工有关就不知道了。
青藏公路 铁路
修建
过程中死去的烈士埋
在
哪里?50,60年代的.
答:
格尔木市北郊这里长眠着建设和工作在青藏公路的烈士千余人也是青藏兵站部在格尔木除了“将军楼”外最神圣的地方
青藏铁路的感人故事
答:
在这个生命的禁区,一般的人别说干活,连思维都慢了许多,常常突然就“短路”了,脑子一片空白。当初,要在青藏高原修铁路,让火车开
到拉萨
,国内外都是一片置疑声。现在,数万名筑路大军正以特别能吃苦,特别能忍耐,特别能战斗的精神,以科学的态度,奋战在千里工地。他们逢山开路,遇水架桥。在“铁...
青藏铁路是什么时候开始建造的?志愿者有遇难吗?当时有什么困难?_百度...
答:
青藏铁路实际是分为西宁-格尔木和格尔木-
拉萨
两段,西宁-格尔木段是一期工程,
修建
较早,1958年就开工建设了.但之后因为种种历史问题,1961年3月份就暂停了.1974年,西宁-格尔木段又开工建设,1979年全线铺通,并于1984年6月30日通车.格尔木-拉萨是青藏铁路的二期工程,于2001年6月29日开工,至2005年10月12...
《把铁路修
到拉萨
去》的资料
答:
青藏铁路由
青海省
西宁市
至西藏
自治区拉萨市,全长1956公里。其中,西宁至格尔木段长814公里,1979年建成铺通,1984年投入运营。正在
修建
的格尔木
至拉萨
段,自青海省格尔木市起,沿青藏公路南行至西藏自治区首府拉萨市,全长1142公里,其中新建1110公里,格尔木至南山口既有线改造32公里。青藏铁路建设面临着多年冻土、高寒缺氧、生...
建设青藏铁路时所遇到的困难
答:
帮助的人:0 我也去答题访问个人页 关注 展开全部 ■世界上海拔最高、线路最长的铁路青藏铁路起自
青海省
西宁市,终抵西藏自治区首府拉萨市,全长1956公里。正在建设的青藏铁路二期工程格尔木
至拉萨
段,全长1118公里,是我国实施西部大开发的一个标志性工程。格拉段北起青海省西部柴达木盆地内的新兴工业城市格尔木,...
关于张建魁的具体资料
答:
大家心里都明白,在风火山干,就是在透支生命,甚至还会面临
死亡
的危险。风火山,时时刻刻都牵动着各级单位和领导的心。国家青藏铁路建设领导小组副组长、铁道部副部长孙永福,多次亲临风火山隧道,勉励20局要“依靠科技,奋战高原,建设世界第一高隧”;
青海
盛
西藏
自治区人民政府派出慰问团,送来了慰问品;中国铁道建筑总公司...
感动中国十大人物2005中青藏铁路工人的事迹和颁奖词
答:
1、事迹:青藏铁路穿越青藏高原腹地,沿线有500公里属无人区,高寒缺氧,自然条件恶劣,地质复杂,冻土广布,技术难度很大,工程十分艰巨。青藏铁路开工以来,广大建设者奋战在高原、奉献在高原、立功在高原,在“世界屋脊”上谱写了一首首壮丽的诗篇。2、颁奖词:每当汽笛声穿过唐古拉山口的时候,高原上的...
什么是青藏铁路精神
答:
经过5年多的艰苦奋战,2006年7月1日,青藏铁路将实现全线通车试运营,几代人的梦想被坚实的铁轨举起。作为世界上海拔最高的铁路,青藏铁路的开通,将彻底结束占全国八分之一国土面积的西藏自治区不通铁路的历史。 早在上世纪初,孙中山先生就提出了把铁路
修建到拉萨
的设想,但是在积贫积弱的旧中国,再好的设想也只能写...
把铁路修
到拉萨
去,青藏铁路是一条什么样的铁路?遇到了哪些困难?是怎样...
答:
一、青藏铁路是一条连接
青海省
西宁市
至西藏
自治区拉萨市的国铁Ⅰ级铁路,是中国新世纪四大工程之一,是通往西藏腹地的第一条铁路,也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。二、青藏线大部分线路处于高海拔地区和“生命禁区”,青藏铁路建设面临着三大世界铁路建设难题:千里多年冻土的地质构造、高寒缺氧的...
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
涓嬩竴椤
灏鹃〉
其他人还搜
从青海到拉萨多少公里
青海到拉萨火车
拉萨到日喀则铁路什么时候修建
拉萨铁路死了多少人
到拉萨
拉萨 海拔
格尔木到拉萨多少公里
拉萨到成都
拉萨的布达拉宫