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飞机的上升与下降
飞机
如何起飞和降落
答:
; 剩余拉力较小的活塞式螺旋桨
飞机的
起飞过程,一般可分为起飞滑跑、离地、小 角度上升(或一段平飞)、上升四个阶段。 对有足够剩余拉力的螺旋桨飞机,或有足够剩余推力的喷气式飞机,因可使飞机加 速并上升,故起飞一般只分三个阶段,即起滑跑、离地
和上升
。(一)起飞滑跑的目的是为了增大飞机...
飞机
怎样
上升和下降
答:
飞机在天上飞是靠与空气的相对运动产生升力来支撑的,这跟汽车在地面上行驶受到路面的坚实支撑是大不一样的。升力的大小主要是由飞机运动的速度和迎角决定的。如果想使
飞机上升
,首先必须加大推力提高速度,然后操纵驾驶杆抬起机头、机翼的迎角随之增大,升力进一步增加,飞机就向上爬升。正像一辆爬坡的汽车...
飞机
是利用什么原理来拉高机头
和降低
机头的?
答:
飞机爬升
与下降
,主要是尾部方向舵工作原理.方向舵就是飞行员前面类似汽车半个方向盘样子的东西,可以左右旋转和上下推动。当飞行员要使
飞机上升
,就向后拉方向舵,水平尾翼向上翘起,风打在水平尾翼上,机尾下沉,机头抬起,飞机向上飞;当飞行员要使
飞机下降
,就向前推方向舵,水平尾翼向下弯,风打在...
飞机
起飞的原理图解
答:
1、
飞机上升
是根据伯努利原理,即流体(包括气流和水流)的流速越大,其压强越小;流速越小,其压强越大。2、
飞机的
机翼做成的形状就可以使通过它机翼下方的流速低于上方的流速,从而产生了机翼上、下方的压强差(即下方的压强大于上方的压强),因此就有了一个升力,这个压强差(或者说是升力的大小)与...
飞机
如何
上升和下降
?
答:
飞机在天上飞是靠与空气的相对运动产生升力来支撑的,这跟汽车在地面上行驶受到路面的坚实支撑是大不一样的。升力的大小主要是由飞机运动的速度和迎角决定的。如果想使
飞机上升
,首先必须加大推力提高速度,然后操纵驾驶杆抬起机头、机翼的迎角随之增大,升力进一步增加,飞机就向上爬升。正像一辆爬坡的汽车...
飞机上升的
原理是因为飞机上下表面有压强差,上升应该是有力在作用,但...
答:
使
飞机上升的
力叫“托举力”。这个托举力是等于空气对机翼下表面向上的压力减去空气对机翼上表面向下的压力。见下图。压强和压力确实是不同的概念,但是压强p乘以受力面积S就是压力啊!F=pS。机翼的截面如上图。飞机前进时,空气经过流线型的上表面时流速大,压强小,对机翼向下的压力就小;下表面几乎...
飞机
降落或升空时,舱内气压怎么变?
答:
1. 当
飞机上升
或
下降
时,机舱内气压会随之发生改变。由于机舱内的气压随着飞行高度而变化,乘客的耳朵鼓膜也会随之调整。飞机上升或下降时,乘客可以通过咀嚼口香糖、咀嚼食物等方式来调整耳膜内的气压,从而避免耳朵的不适。2. 飞机在地面停留或低速飞行时,机舱内的气压会保持在地面气压水平,此时乘客的...
简述直升机是如何实现前飞、后飞、上飞和下飞的
答:
直升机的前飞,特别是平飞,是其最基本的一种飞行状态。直升机作为一种运输工具,主要依靠前飞来完成其作业任务。为了更好地了解有关直升机前飞时的飞行特点,从无侧滑的等速直线平飞人手,有关上升率Vy不为零的前飞(
上升和下降
)留在下一节介绍。 直升机的水平直线飞行简称平飞。平飞是直升机使用最多...
飞机的
原理
答:
飞机是靠空气动力学原理飞上天的,其中主要是两个流体定理:连续性定理和伯努利定理。
飞机的
升力绝大部分是由机翼产生,空气流到机翼前缘,分成上、下两股气流,分别沿机翼上、下表面流过,在机翼后缘重新汇合向后流去。机翼上表面比较凸出,流管较细,说明流速加快,压力
降低
。而机翼下表面,气流受阻挡...
为什么
飞机
二十分钟爬升到一万米,降落却需要一两个小时?
答:
飞机
继续爬升,当爬升到增速高度(3000英尺左右)后,会进入一个水平加速的过程,这时飞机会减小爬升的角度,导致
上升
的速度减小,此时也会伴有失重感,放轻松,这也是正常的!失重感的产生,说得简单通俗一点,和我们乘坐电梯向上走,快要到达目标楼层时是一样的,都是因为上升的速度减小了而产生的。所以...
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