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飞机积冰分为哪三种
飞机
飞行中机身上的冰能掉下来吗?
答:
飞机上的积冰大致可分为四种,
明冰,雾凇,毛冰和霜
。明冰结构坚实,用除冰设备也不易使其掉落。但是破碎的冰层会打坏飞机部件。雾凇结构松散,会被高速气流吹落,也容易被除冰设备除去。毛冰是明冰和雾凇的混合体,比较坚固,也不容易脱落。霜和地面上的霜一样,温度一升高就消失了。
飞机积冰
的介绍
答:
为了区别不同积冰对飞行的影响,我们通常将积冰分为4类。
1毛冰(或称不透明冰
,Rimeice):这类冰是由较小的过冷水滴快速冻结而成的,呈乳白色、半透明,为有颗粒状的聚集物。与其他种类的冰相比,毛冰的表面是最粗糙的,没有一定的规则形状,通常出现在飞机迎风暴露面上。毛冰的形成温度在0℃以...
飞机积冰
类型
答:
为了区分飞机积冰的不同影响,
航空领域通常将积冰分为四类:毛冰、透明冰、混合冰和霜
。首先,毛冰,也称为不透明冰或Rimeice,由微小的过冷水滴迅速冻结而成,呈现乳白色,半透明,呈现出颗粒状的聚集物。其表面粗糙,形状不规则,通常在飞机迎风侧的结构上形成。毛冰的生成需在0℃以下的环境中,尤...
民航
飞机积冰
强度标准
答:
民航飞机积冰强度标准分为轻度(弱)积冰、中度积冰、强度积冰
。民航飞机积冰强度标准分为≤5.0厘米为弱积冰,5.1-15.0厘米为中度积冰,15.1-30.0厘米为强积冰。
飞机积冰
积冰程度
划分
答:
1. 微量积冰(Trace):这种积冰程度轻微
,仅略高于升华状态。除非长时间存在,否则通常认为对飞行安全无威胁,除非持续时间较长。2. 轻度积冰(Light):如果持续超过一小时,轻度积冰可能会对飞机性能产生影响,但通过间断使用除冰/防冰设备,飞行安全仍能得到保障。3. 中度积冰(Moderate):即使短暂接触...
下面关于
飞机积冰
的叙述哪一个正确 ___ ?
答:
一、飞机积冰 飞机积冰是指飞机机体表面某些部位聚集冰层的现象。它主要由云中过冷水滴或降水中的过冷雨碰到飞机机体后结冰形成的,也可由水汽直接在机体表面凝华而成。飞机在云中飞行时间过长易导致积冰。FAR和AIM将积冰程度划分为4个等级,用以说明积冰情况的严重性。
1、微量积冰
(Trace):这种程度的...
1. 什么叫
飞机积冰
?形成飞机积冰的基本条件是什么
答:
飞机积冰
是指飞机机体表面某些部位聚集冰层的现象。它主要由云中过冷水滴或降水中的过冷雨碰到飞机机体后结冰形成的,也可由水汽直接在机体表面凝华而成。飞机在云中飞行时间过长易导致积冰。条件:1、冻雨毛毛雨:外界温度在0°C以下时,过冷状态的雨滴一旦与地面物体接触便容易结冰;2、冻结的降水,如雪...
飞机积冰
积冰危险区域和预计
答:
飞机积冰
通常在可见湿度环境,如云、雾、雨和雪中形成,结冰温度并非绝对条件。以下是三个积冰危险的典型情况:1. 下降阶段:飞机在高空飞行,即使温度高于冰点,遇到潮湿空气也可能在机身上形成透明冰或霜,尤其是在下降过程中。2. 油箱区域:即使环境温度高于冰点,机翼油箱的表面温度可能下降到0℃以下,...
飞机
在寒冷的天气飞行,如何防止机翼
结冰
?
答:
飞机
的防冰和除冰方式常用的有机械式除冰系统和加热式防/除冰系统。机械式除冰系统是依靠机械力的作用去除表面
结冰
的除冰装置,包括气动带除冰与电脉冲除冰两类。气动带除冰系统是通过向膨胀管内充入压缩空气使其膨胀,从而令表面冰层破碎脱落以达到除冰的目的;电脉冲除冰系统是利用高能量的电脉冲...
飞机积冰
的积冰危险区域和预计
答:
一般认为,
积冰
的环境条件是可见湿度(云、雾、雨和雪)和
结冰
温度。有的事故记录表明,上述积冰条件中的结冰温度并不是绝对的,出现积冰时的环境温度不一定要限制在冰点以下。以下
3种
情况就是应该注意的积冰危险区域。1 下降阶段。当
飞机
在较高航线飞行时,飞机表面温度可以是在0℃以下。如飞机下降过程...
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