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驾驶质感
试驾深蓝S7纯电版,兼顾舒适与智能,
驾驶质感
表现又如何?
答:
驾驶质感
是加分项 在驾驶部分,深蓝S7的表现更是加分项。在这次试驾过程中,全程大概200多km,途径城市道路、高速公路及乡村道路等。此次试驾的是深蓝S7的纯电版,整体的驾驶氛围较为轻松。方向盘的转向力度适中,指向性精准,在过弯道时信心十足。对于动力,大家是无需顾虑的,毕竟是一台纯电车型,深蓝...
智能化配置拉满、行驶
质感
出色 试驾瑞驰EC75长续航版
答:
其他配置方面,瑞驰EC75搭载了大尺寸仪表和同级领先的10.1寸智能语音控制大屏,仪表盘直观显示车速、续航里程等信息,而车内的大部分功能按键,诸如空调调节和收音机等,集成在大屏当中,带有智慧互联属性,方便用户通过智能语音控制车机,专注
驾驶
,减少低头操作带来的行车风险。大屏还配备了专属的货运平台A...
2022款雷凌 的
驾 驶质感
如何?
答:
总的来说,雷凌的
驾驶质感
在同价位车型里来说算是不错的,这也得益于TNGA架构以及后独立悬挂的加持。另外双擎版本的驾驶质感也是要好于汽油版的,如果有预算的话建议选择双擎车型。
奔驰GLC260L:优雅舒适的
驾驶
体验
答:
然而,奔驰GLC260L并非只有华丽的外表,其
驾驶质感
也是其独特之处。从座椅舒适度、内饰品质、驾驶表现等各个方面来看,GLC260L确实是一款大师级的SUV。坐在车里,座椅质感舒适,即使是长时间的驾驶也不会感到疲惫。除此之外,其内饰也是奔驰一贯的高质量,配件精美,几乎没有任何噪音和杂音。如果你对驾驶...
国产品牌里,这几款是我开过的
驾驶质感
最舒服的车!
答:
在底盘
质感
方面,VV5这套底盘调校不仅能带给你一种紧致的运动感,而且,在行驶过程中能让你享受到豪华车该有的高级感。路面上所有细小颠簸都能被悬挂吸收,即使是类似于减速带的大幅震动,也化解得很到位。尤其是在过弯时,悬挂对侧倾控制的相当不错,能给
驾驶
员带来信心。不夸张地说,VV5底盘的调...
全新奔驰E级智能化补强,L2+已实现,水平看齐新能源?
答:
新动力总成,给
驾驶质感
加分?这一代奔驰E级,换装了全新的动力系统,2.0T高低功率发动机匹配48V轻混系统。换装的新动力系统,M254 920发动机,其实和奔驰C级上的M254 915同宗同源,插混C级上的M254 920也是同款发动机。这就是奔驰在燃油车时代末端,采用的通用化发动机体系,不同车型上,用着模块化...
试驾宝马iX1:电动化时代,依然不影响它的驾控
质感
答:
纯电车型最怕的路况是什么?不是城市道路、不是堵车,而是高速。一跑高速续航掉得快不说,速度过了100码再加速动力会弱。但宝马 iX1的试驾选择的正是一路的高速,显然对自己的续航、动力、
驾驶质感
有足够的信心。当我在完成一天的试驾以后,我也在宝马iX1身上找到了宝马有这份信心的原因。可以说这不...
驾乘
质感
在线、安全性底气十足,梦想家才是高端MPV新标杆
答:
空间大、乘坐舒适、
驾驶质感
在线、安全性底气十足,岚图梦想家把这些优点都融合在了一起,可谓是高端新能源MPV中的集大成者,无论是宜家宜商,它都能完美胜任。如果你现在恰好有增购一台高端MPV车型的打算,岚图梦想家无疑是一个明智之选。【本文来自易车号作者车界懂大咖,版权归作者所有,任何形式转载...
消除“里程焦虑”
驾驶质感
比肩欧系车型 长沙试驾实拍几何C
答:
千万不要误会我的意思,
质感
绵密与动力不足是完全不同的概念。中低速下,几何C的动力表现已经超出了轻快的范畴,偶尔挑逗一下甚至能换来些快感。随着车速的提高,你会惊喜地发现这台车有着不俗的后段加速能力,动力持续性在电动车领域非常突出。几何C提供了三种
驾驶
模式,分别为ECO+、ECO和SPORT。每次...
亮点很多,但只想聊
驾驶
,试驾长安CS75 PLUS运动版
答:
我理解的
驾驶质感
无非两点,第一,城市开着不累;第二,底盘有高级感。生活在大城市,每天上下班堵车几乎是家常便饭,如果一辆车油门很灵敏,刹车很软,或是油门反应迟钝,刹车很硬,专业术语叫油门、刹车不线性,那开起来就非常难受了,精神还得高度紧张,因为工作原因,这类车还是开过很多的,而且包含...
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