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高速公路都是国家投资吗
高速公路都是
跨几个省的,
是国家投资
建设还是私人建?全长几千公里的收 ...
答:
1.各种投资、运营模式都有。
初期都是国家投资
,后来成立各种交通投资公司、高速公路管理公司筹资运营。2.不能,至少跨省时肯定不能。
中国
高速
有私人
投资
的吗
答:
有
。根据律临网查询得知:高速公路的资金由国家投资,企业投资,个人投资等多种形式,要走招投标程序。一旦中标以后,和政府签订协议,协议会注明投资者拥有收费年限,也就是说谁投资谁受益。法律依据:是《中华人民共和国公路法》第五十九条。
高速公路是属于国家
还是私人的呢?
答:
高速公路是属于国家
。中国内地高速公路长期以来采用“贷款修路、收费还贷”或BOT模式建设,主要投建资金来源银行贷款,主要通行费用也用于银行还贷 。高速公路建设和经营采用多种经营模式,有全部由国家投资建设的,有中外合作建设的,也有国资和民营企业合资的。高速公路适应工业化和城市化的发展。城市是产业...
高速公路
收费
是国家
的还是私人的
答:
最佳答案高速公路是国家的
。高速公路建设和经营采用多种经营模式,有全部由国家投资建设的,有中外合作建设的,也有国资和民营企业合资的。中国交通部《公路工程技术标准》规定,高速公路指“能适应年平均昼夜小客车交通量为辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路”。 高速公路是国家的。高速公...
高速盈利么?为什么有的路段不收费。
高速是国家
建的还是公司投标?求大 ...
答:
高速公路当然是国家建的
,只是出多少钱让他们去竞标水进到标了就修那条路,国家全部会拨款下来,所以现在国家实行不收费,而是国家已经出了那笔钱
高速公路
的
投资
建设
是国家
出资还是个人企业出资的
答:
高速公路是
政府招标,开发商中标
投资
修建,然后开发商在各路口设收费站收费赚钱,当然这也需要
国家
的配合,其中有路线规划,有的涉及占地和移民,个人是出不起这么多钱的,国家的财政收入拿出来去做基础设施的建设是很正常的,高速公路的建设费用也是很高的,基本和铁路的成本一样。
高速公路是国家
的还是私人的
答:
高速公路是国家
的,属于国家所有,任何以私人名义占用高速公路都是违法行为,高速公路的建设成本比较高昂,建设周期也比较长,此外高速公路需要占用土地的面积也比较大,因此高速公路的建设和运营由政府或政府授权的机构负责,虽然有些高速公路会通过特许经营的方式交给
投资者
经营,但经营期满后,政府会收回高速...
中国
高速公路
谁
投资
谁建设谁运营谁收益?
答:
国家
会
投资
一部分,再找建筑商投资一部分,由建筑商找施工团队修。两边都收益中国
高速公路是
指在中华人民共和国境内规划、建设、运营和管理的高速公路。中国高速公路有两种含义,一种是指中国标准的高速公路级别公路,另一种是指中国政府统一编号标识的全封闭或半封闭的高等级公路。日常生活中提到的中国高速...
高速公路是
个人承包的还是
国家
的收费?
答:
不管是征收还是征用,都需要给予土地补偿。当然
是国家
出资了,其中有路线规划,有的涉及占地和移民,个人是出不起这么多钱的,国家的财政收入拿出来去做基础设施的建设是很正常的,高速公路的建设费用也是很高的,基本和铁路的成本一样。 绝大多数
高速公路都是
由班府
投资
兴建的,所以大部分是由政府负责...
为什么
高速公路
要设收费站
答:
现在的
高速公路
已经不完全是由国家来投资的了,即使是由
国家投资
的,但也会分地方或部门不同的投资主体。中国的高速公路现状只能说是大部分由国家投资的,但也有一部分是由各种性质不同的主体投资的,如由国家向世界或亚州银行贷款的,由政府与地方各占不同比例股份投资的,由政府与外商各占不同比例...
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