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高速行驶的车压力大于重力
汽车
在快速
行驶
时,对地面
的压力
与所受
重力
相比哪个大
答:
压力
小于重力。在斜面上时压力是重力垂直于斜面的分力,在水平面上快速行驶时,由于车体的流线型,根据伯努力原理,快速
行驶的汽车
要受到向上的升力(像机翼一样)(有偏导器的跑车除外)有偏导器的跑车在水平路面上
高速行驶
时,压力会
大于重力
高速行驶的汽车
和静止的汽车哪个对地面
压力
大
答:
那得看是什么车,如果是一般的家用
汽车
,
高速行驶的
时候,车会发飘,对地面的
压力
减小。如果是跑车或者赛车,因为空气动力学组件的缘故,速度越高,其下压力越大。
列车
高速行驶
和静止时,对轨道
的压力
哪个大?为什么?
答:
如果轨道是水平的,从理想情况看,一样大
。但实际考虑火车因为减震,会有上下起伏,那么应该时而大于重力时而小于重力。如果轨道是曲面,上曲运动时,小于重力,比静止小。下曲运动时,大于重力,比静止大。如果火车转弯时,外轨高于内轨,此时支持力大于重力,运动和静止一样。
一辆车在公路上做
高速
运动时对地面
的压力
小于
重力
吗
答:
从理论上说,还是等于重力
。但实际上,高速路不是绝对平的,汽车有腾空而起的时刻,这时没有压力。下落时,压力大于重力。
汽车
在快速
行驶
时,对地面
的压力
与所受
重力
相比哪个大?
答:
如是路面是平的,则一样子 如果路面是凸的
,则压力<重力 如果路面是凹的,则压力>重力
小
汽车
在水平路面
高速行驶
和静止时,对地面
压力
那个大
答:
高速行驶
:
压力
<
重力
,因按照物理学的伯努利方程:同样是流过某个表面的流体,速度快的对这个表面产生
的压强
要小。
汽车
上表面是个拱起的弧,下表面是直线。空气相对在相同时间内分别从车头到车位,显然经过上面走的路程要远一些,速度要大一些,所以压强下,压力小,下表面压强大,压力大,即存在向上的...
汽车高速行驶
时对地面
的压力
比静止时小吗
答:
汽车高速行驶
时对地面
的压力
比静止时小吗?这个问题的答案是肯定的。在静止时,
车辆
对地面的压力等于其自身
重力
。然而,当车辆快速行驶时,车辆上方的空气流速会
大于
下方,导致车上方
的压强
小于车下方。因此,车辆可能会“飞”起来,对地面的压力也就小于静止时对地面的压力。这是因为车辆的流线外形使得车顶...
汽车高速行驶
与静止时那个
压力
大
答:
静止时对地面
压力
大。因为
汽车
在
行驶
过程中,会在
车子
四周产生气流,其中穿过底部的气流对
车辆
有抬升作用,所以有些车辆在
高速
情况下会出现发飘现象,就是这个道理。
(1)如图
的轿车高速行驶
时,汽车对路面的
压力
会___(选填“
大于
...
答:
(1)
轿车高速行驶
时,由于此时
汽车
上面的空气流速大,故
压强
小,车下方的空气流速小,压强大,所以此时汽车受到向上的升力;对地面
的压力
小于自身
的重力
.(2)当紧急刹车时,汽车还要往前滑行一段距离才能够停下来,这说明汽车具有惯性,同时也说明力能够改变物体的运动状态;(3)用力推汽车,汽车却静止...
汽车高速行驶
时,他对路面
的压力
与
重力
是什么关系
答:
重力
小于
压力
,理由:
汽车行驶
时受到升力(流速大的地方压强小,汽车上方是流线型所以空气流速大,受到
的压强
小,下方压强大,就像是有一个力将汽车向上托即升力)。
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车顶空气流速大于车底
汽车行驶时和静止时压力
汽车在水平公路上高速行驶时