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2016款雅阁混动试驾视频
既是回忆,也是憧憬!第十代广汽
本田雅阁
锐.
混动试驾
答:
建议在Wifi环境下观看 本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
广汽
本田雅阁混动
版
试驾
怎么样
答:
全新一代雅阁锐·混动版的外观和内饰布局与汽油版基本相同,采用全新设计风格的“U”形大嘴式前脸设计以及近似溜背造型的新车。新一代
雅阁混动
与老对手新凯美瑞混动一样,都朝着更年轻的方向进化。安全配置方面,该车配有带LSF(低速前车跟随系统)的ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LKAS车道...
雅阁混动
版怎么样?
视频时间 00:58
试驾
全新
雅阁
插混版,106km纯电续航是重点
答:
第十一代
雅阁
已经上市,官方售价为17.98-25.88万元,整体售价区间与老款车型相差不大。其取消了油电
混动
车型,并新增插电式混动车型。此外,新车还采用全新设计、智能互联系统等。今天我们
试驾
的这台全新雅阁就是关注度较高的插电式混动版,搭载全新动力系统的它开起来究竟如何?纯电续航106km,动能...
雅阁混动
版
试驾
怎么样?
答:
雅阁混动
版
试驾
体验如下:1、外观方面,第十代雅阁相比上一代车型有着彻头彻尾的变化。车身前部的倒梯形前格栅和前大灯连成一体,门把手上方的腰线贯穿于车身侧面,营造出浓厚的运动氛围;2、侧面采用溜背造型,让整车看起来更加低矮。235/45 R18的轮毂比1.5T车型更大,视觉效果更佳,轮胎品牌为优科...
试驾
丨体验本田插电
混动
双子星,全新
雅阁
和皓影到底如何?
答:
在近日,斯基参加了广本真势力驾控体验营活动,
试驾
了全新
本田雅阁
和皓影的插电
混动
版本,确实有着不错表现。在外观和内饰上,斯基就不错做过多赘述了,毕竟这两款车已经上市有一段时间了,而且作为广本的当家花旦,全新雅阁和皓影的设计,还是比较符合大众审美的,虽然比不上自足品牌新能源车型那样激进...
驾趣丨
试驾
全新
雅阁
e:PHEV:亏电状态也“好开”
答:
近日,笔者有幸
试驾
了全新
雅阁
e:PHEV,发现这款刚换代上市的全新雅阁插电
混动
车型,不仅拥有纯电车顺畅的起步加速性能,即便亏电状态也保持良好的行驶性能,真正做到“有电没电,快省稳不变”。全新雅阁e:PHEV搭载第四代i-MMD双电机混动系统,由2.0L阿特金森缸内直喷发动机与双电机组成,配合E-CVT变速...
广汽
本田雅阁混动
版
试驾
怎么样
答:
试驾
广汽
本田雅阁混动
版,亮点在哪里?全新一代广汽本田雅阁锐・混动版的外观设计与汽油版保持一致,采用极具辨识度的“U”形大嘴式前脸设计,配合溜背造型,展现出时尚动感的风貌。在与老对手新凯美瑞混动的比拼中,新一代雅阁混动同样积极迎合年轻审美,展现了与时俱进的设计理念。在安全性能...
试驾
|有电没电快省稳不变,全新
雅阁
再获“霸榜”密码?
答:
而当电池电量不足时,这套插电式
混动
系统又将化身为高效澎湃的油电混动,馈电状态下的油耗低至4L/100km,综合续航可达1000公里。可以说,这套系统“有电没电,快省稳不变”。就实际驾驶体验来看,全新
雅阁
e:PHEV的感受跟电车比较接近,起步时电机的直驱带来轻快的加速感受,唯一有所区别的是在深踩...
雅阁混动
版
试驾
怎么样?
答:
雅阁混动
版的
试驾
体验如下:1. 外观变化明显:与第十代车型相比,雅阁混动版的外观变化彻头彻尾,即使把所有LOGO盖住,你也很难相信这是一辆雅阁。前格栅造型与前大灯连成一体,门把手上方的腰线贯穿车身侧面,营造出很到位的运动氛围。2. 溜背造型:车身侧面低矮,235/45 R18的轮毂比1.5T车型更大...
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