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20CrMnTi不渗碳淬火
20CrMnTi不渗碳
只
淬火
可以达到多少度?
答:
20CrMnTi
低碳合金钢,如果
不渗碳
只
淬火
,硬度只能达到HB280~320。1、钢的淬火是将钢加热到临界温度Ac3(亚共析钢)或Ac1(过共析钢)以上温度,保温一段时间,使之全部或部分奥氏体化,然后以大于临界冷却速度的冷速快冷到Ms以下(或Ms附近等温)进行马氏体(或贝氏体)转变的热处理工艺。通常也将...
20CrMnTi
齿轮是不是一定要
渗碳
,除此还有没有别的热处理方法?(要求HRC...
答:
20CrMnTi
是最常用的需要
渗碳
的优质低碳合金钢,一般
渗碳淬火
硬度可以达到HRC60以上。你现在要求硬度在HRC52~56,可以在回火时,提高回火的温度到220℃左右,能把硬度降下来一些。
20CrMnTi
是
渗碳
钢吗?
答:
20CrMnTi
是
渗碳
钢,渗碳钢通常为含碳量为0.17%-0.24%的低碳钢。汽车上多用其制造传动齿轮,是中
淬
透性渗碳钢中Cr Mn Ti 钢,其淬透性较高,在保证淬透情况下,特别是具有较高的低温冲击韧性。20CrMnTi表面渗碳硬化处理用钢。良好的加工性,加工变形微小,抗疲劳性能相当好。主要用途有:用于轴类...
齿轮
20CrMnTi
材料是
渗碳淬火
还是碳氮共渗?
答:
回复 1# 对于硬化层要求不是很深的零件比如模数小一些的齿轮碳氮共渗具有优越性,在浅层碳氮原子渗共同渗入速度比单一的碳原子渗入要快,共渗层
淬火
后得到含氮马氏体,比相同深度的
渗碳
层淬火组织具有更高硬度强度和耐磨性。不利的方面是:浅层的碳氮共渗层形成后继续向内扩散速度会不如渗碳,深度超...
20CrMnTi
只有
渗碳淬火
一种提高其硬度的方法吗
答:
20CrMnTi
是目前最常用的齿轮钢,对于这种材料来讲最常见的热处理方法就是
渗碳淬火
,对于薄壁零件,也考虑应用碳氮共渗方法。应该说,20CrMnTi零件采用渗碳淬火的方法,并不是完全为了提高其硬度,渗碳淬火后的零件,其表面硬度达到HRC58~62,能够提高其耐磨性,更重要的是,其表面形成了压应力层,从而提高其...
20crmnti
是什么材料?和45号钢的区别?
答:
20CrMnTi钢
主要用途有轴类,活塞类零配件以及汽车,飞机各种特殊零件部位。20Cr大多用于制造心部强度要求较高,表面承受磨损、截面在30mm以下的或形状复杂而负荷不大的
渗碳
零件。45号钢用于制作承受负荷较大的小截面调质件和应力较小的大型正火零件,以及对心部强度要求不高的表面
淬火
零件,如梢子,导柱,表针...
20CrMnTi
对应国家标准是哪个?
答:
20CrMnTi钢
是中淬透性
渗碳
钢,在机械工业中常用作齿轮材料。有时也当调质钢使用。20CrMnTi具有优良的工艺性能,淬透性高,经渗碳和
淬火
后具有硬而耐磨的表面和坚韧的心部,并具有较高的低温冲击韧性,焊接性中等,正火后切削性良好。由于加入钛元素,其加热时过热敏感性小。渗碳后,在不低于800℃时可...
20crmnti
的热处理工艺是什么?
答:
20CrMnMo高强度的高级渗碳钢。强度高于15CrMnMo,塑性及韧性稍低,淬透性及力学性能比
20CrMnTi
高,淬火低温回火后具有良好的综合力学性能和低温冲击韧度。
渗碳淬火
后具有较高的抗弯强度和耐磨性能,但磨削时易产生裂纹。焊接性不好,适于电阻焊接,焊前需预热,焊后需回火处理。切削加工性和热加工性良好。先...
求助,
20CrMnTi钢
的
淬火
和回火工艺。
答:
20CrMnTi
是优质低碳合金钢,其热处理方式主要采用
渗碳淬火
。通常的热处理工艺为:900-1000℃渗碳,800-850℃淬火,180-200℃回火。热处理后渗碳表面的硬度可达HRC58--63。
20CrMnTi淬火
后什么组织?
答:
回答:
渗碳
后
淬火
一般没有脱碳层,或观察不到 因为碳势是增加碳含量,表面为富碳区普通热处理在没有保护气氛的情况下加热会产生脱碳层 脱碳层是白色的,最表面一层,一般0.5mm以内,组织为铁素体。
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