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50装载机变速箱油温高
装载机变速箱油温高
是怎么回事
答:
变速箱机油太少;变速箱机油冷却器后油路堵塞;变速箱液压泵吸油滤网堵塞;水箱散热能力差;机器严重超负荷运转;变速箱液压泵严重磨损或损坏;系统泄漏严重,变矩器进口调节比例阀工作不正常;变速箱离合器打滑都会导致
变速箱油温过高
,下面华通给您介绍几点维修与保养方法!(1)通过变速箱油尺检查油位,如果油位...
柳工
50
C
装载机变速箱油温高
是什么回事?
答:
液力传动
油温
80度左右很正常,长时间工作
油温
达110度也属正常现象。
变速箱油温过高
是什么原因导致?
答:
”的更直观回答:
变速箱油温过高
的原因主要有三个方面:变速箱油位过高或过低、变速泵损坏以及液力传动油变质。如果变速箱油位过高或过低,需要检查变速箱油底壳油量并调整传动油至规定位置。变速泵的作用是控制由液力变矩器产生的高压油经过变速分配阀向2轴总成分配高压油,来实现
铲车的
前进和倒退。当...
装载机
无力和变矩器
油温高
问题解决方法
答:
放空
变速箱
系统油并清洗,按量更换新ZF箱专用油,再去工地测试时机器已能正常工作。总结分析:变速箱混入了水并且由于用户自行换非专用油,油品变质没有达到ZF箱要求,作业时变速箱油产生气泡,导致变矩器工作时不能持续输出额定力矩,整机作业无力。2.ZF变矩器
油温高
故障现象:一台ZL
50
C
装载机
,配置...
临工
装载机50变速箱
高温怎么回事?
答:
变速箱
内部高负荷运转时无法有效控制温度!如果温度更高,变速箱开始打滑,打滑又会反过来使温度升得更高。(奥迪等高端车型就会报警,进入变速箱保护模式)如不及时解决,变速箱就会报废。如何免拆修轻松解决自动变速箱故障?立即百度德国玛蒂详细了解!
山工
50
F-11
装载机变速箱
高温怎样解决
答:
如果回油阀 溢流阀 回油滤芯 变速箱散热器
变速箱油温
表感应塞也检查更换,那就把变速泵,油底壳进油滤网和传动油检查一下,这些都没问题就是变矩器内部的问题了。
山工
50装载机变速箱油温高
是怎么回事呢,
答:
把油换掉加46#抗磨液压油,再把变矩器散热清理干净。油千万别加多合适就行。
ZL50D
装载机变速箱油温过高
的原因是什么?从变矩器通气口冒油的原因...
答:
变速箱
油位是否
过高
,再是离合器严重打滑(检查离合器油压)。
柳工
50
C
装载机
工作2个小时后
变速箱油温升高
,装载机没劲是什么回事_百 ...
答:
工作2个小时温度上是正常的主要是上多少啊?不要超过110就可以用,没有力气你把油底滤网打开看看里面有没有铝末子,没有的话,就是你超越离合器打滑需要大修的。
装载机变速箱
高温怎么修
答:
(四) 连续高负荷运行
装载机
如长时间高负荷运行,产生的热量快于其散热速度,则工作油温必然超限,温度达到一定程度将对运动部件产生极大的损害,所以要严禁长时间超负荷作业,当环境温度较高时更应注意。综上所述,为避免
变速器油温过高
,使用者应加强管理,按规定使用和保养,避免缺油、缺水和长时间超...
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