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ND1型内燃机车
ND1型内燃机车
的概述
答:
ND1型柴油机车
是中国铁路使用的直—直流电传动内燃机车,主要用于调车以及小运转作业。该型机车于1956年由匈牙利MÁVAG制造的DVM2-2K型600马力内燃机车,在中国车型代号为ND1(ND为内燃、电传动的汉语拼音首字母缩写)。
ND1型内燃机车
累计进口了14台,1959年6月起开始在北京市郊牵引列车,配属北京...
ND1型内燃机车
的技术数据
答:
UIC轴式Bo'Bo'轨距1,435 mm轮径1,000 mm轴重15.5 t整备重量63.4 t传动方式直—直流电传动发动机XVIJV170/240最高速度80 km/h持续速度11.6 km/h牵引功率440 kW牵引力182 kN (起动)95 kN (持续)
ND1型内燃机车
的介绍
答:
ND1型
柴油机车是中国铁路使用的
内燃机车
车型,于1956年从匈牙利进口。
刘基唐对中国铁路现代化的贡献有哪些?
答:
在1958年的“大跃进”期间,他从集宁机务段调任长辛店机车车辆制造工厂,承担了仿制匈牙利
ND1型内燃机车
的重任。刘基唐在内燃机车自主研发的辩论中,凭借情报研究的专业背景,系统研究了国际内燃机车和柴油机的发展趋势,提供了关键的参数数据,通过试验,成功研制出了性能优越的柴油机。他主持制造的我国第一台...
ND1型内燃机车
的其他
答:
北京长辛店机车车辆工厂(即北京二七机车车辆工厂)测绘仿制匈牙利进口的
ND1型内燃机车
,试制成新中国第一台内燃机车,当时命名为“建设型”,于1958年9月9日正式下线,共制造了两台,并在线路上进行了试运行。由于是首次试制内燃机车存在不足之处,该型机车没有批量生产。
中国第一台
内燃机车
是什么时候试制成功的?
答:
1958年9月9日,北京长辛店机车车辆工厂(即北京二七机车工厂,简称二七厂)仿匈牙利
ND1型
机车,试制出新中国第一台
内燃机车
一建设型直流电传动调车内燃机车,并在线路上作了试运行。
中国的
内燃机车
和电力机车一共有几种?比如内燃机车有DF4等,电力机车有...
答:
2. 液力传动系列
内燃机车
包括DFH1和DFH2等型号。3. 直流传动系列的电力机车有SS1至SS9等多种,其中SS3B有固定重码弯联版。4. 交流传动内燃机车系列包括NJ1和NJ2,以及HXN1至HXN5等型号。5. 交流传动电力机车系列则有DJ1和DJ2,以及HXD1至HXD3B等型号。6. 进口直流传动内燃机车系列包括
ND1
至ND5等...
咱们中国的火车头有几种牌子
答:
在这里,你可以参阅到至少 60 种
内燃机车
的图片,当中包括我国自行研制的和从国外进口以及出口国外的机车。由此你可以了解中国是个不折不扣的“火车王国”。 我国现有或拥有过的内燃机车车型:巨龙号(型)建设型先行型卫星型北京型: 北京 东方红型(DFH):DFH1 DFH2 DFH3 DFH4 DFH5 DFH5B DFH6 ...
中国铁路,
内燃机车
的百公里耗油量是多少?一般携带多少吨?内燃机车燃 ...
答:
东风系列HXN系列也是主力
内燃机车
,nd5,太行,北京型和gk型也在部分地区使用。青藏铁路是nj2.东方红3,5在河南三门峡有。具体的 液力传动 北京型 · 红星型 · 飞龙型 · 东方红1 · 东方红2 · 东方红3 · 东方红4 · 东方红5 · 东方红6 · 东方红7 · 东方红21 · 太行系列 · NY5 ...
问几个火车速度问题
答:
内燃机车在文革时期出现,有“卫星”、“胜利”等型号。此时国内没有能力生产大功率内燃机车,进口了许多型号,比如NY6型、
ND1
、ND2、ND3、ND4、ND5等等,现在还在服役的是ND5,进口于美国,最高120km/h,是中国最好的内燃机车(没有之一)。国产的内燃机车为“东风”
型内燃机车
,从原始的“东风1”到...
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