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VE1广本试驾
叫“缤智Type-R”更合适?
试驾广汽本田
理念
VE
-1 S+
答:
本次
VE-1+
全系使用宁德时代电池包,通过电芯体系升级,扩充电池容量,提升能量密度,以及电池轻量化等方式提高续航能力,在账面数据增加约70公里后,我们预计VE-1+车系的实际续航里程可以达到450公里左右。由于本次试驾线路,...
颜值高,动力足,易驾驭,
试驾广汽本田VE
-1
答:
VE-1
是18年在广州车展上发布的,因为是
广本
旗下的第一款新能源车,所以这部车的关注度还是很高的。整部车的给我的第一感觉就是很年轻,双拼色的车身也很有辨识度。VE-1的logo看上去像由是两个错位的字母e相背对所组...
颜值与操控并存,
试驾广本VE
-1
答:
VE-1
搭载的是一台永磁同步电动机,最大可输出163匹马力,并且使用一颗容量为53.6kwh的三元锂电池,NEDC综合工况续航里程为401km,这个续航表现足以应付日常巡航和市内短途出游需求。打着Sport?EV旗号的VE-1并没有因为其新...
【鹏哥聊车】乐趣还在,但总觉得差点意思!
试驾广汽本田VE
-1 S+
答:
作为
广汽本田VE
-
1
的改款车型,广汽本田VE-1 S+提升最明显的地方便是续航,NEDC续航里程增加至470km,这样的表现虽然不如当下热销车型那么吸引人,但本田优秀的可靠性也是消费者比较看重的地方。 动力部分广汽本田VE-1 S+配备单永磁同步驱...
试驾
新款本田
VE
-
1
SPORT EV 外观更运动 续航更持久
答:
本次我们
试驾
的车型是2021款
广汽本田
VE-1
S+,外观上,新车作为运动版车型,相比老款车型最大的差异就是其提供了双色车身设计,并在全车增加更多的运动装饰。具体来看,新车在前大灯、前格栅、外后视镜外壳等处加入了...
试驾
本田
VE
-
1
S+!没了引擎,依然激情
答:
试驾
了本田VE-1 S+给了我不一样的体验。全系NEDC续航增加至470km,并增加了运动款版本VE-1 S+。本文为您带来
广汽本田VE
-1 S+的试驾体验。造型设计以“Sporty Dynamic”为理念,羽翼式LED前大灯、专属运动包围以及蜂巢...
试驾广汽本田VE
-1 TA系列:虽不“完美”,但很努力
答:
近日,广汽本田对VE-
1
进行升级,新增2022款VE-1 TA系列的NEDC续航里程达到了480km,尽管在车均500km综合续航的时代显得并不起眼,但抛开对续航参数的执着,
广汽本田VE
-1兼具品质和体验的优势,我更愿意把它作为日常家用的...
灵动的小“电”钢炮
试驾广汽本田VE
-1+
答:
而就在今年北京车展上,
广汽本田
更新了其纯电产品序列,发布了续航更高的
VE
-1+,最近我们也在广州有幸
试驾
到了这款新车,同时也体验到了升级版的WOW STATION平台与更贴心的售前售后服务。总结:VE-1+作为广汽本田第一代...
轱辘
试驾
|出于蓝而胜于蓝,
广汽本田VE
-1+续航里程提升至470km
答:
拿到
试驾
车时,表显续航里程是443km,到达万胜围后,试驾车的续航里程还剩下377km。单纯从数据来看,
广汽本田VE
-1+行走了25km,电量衰减66km,这样的性能表现并不理想。但要跟大家说的是,此次试驾,轱辘哥对车辆进行激烈...
终于
试驾
了
广汽本田VE
-1,驾驶感受特别好
答:
前排的细节后面
试驾
的时候再说,先看看后排,真的没有什么车型能跟本田比空间了,新能源车可比燃油车多了很大一块电池,
VE
-1还能保持较好的后排空间,是很佩服
广汽本田
的设计方式。看到很多人都在夸VE-1是全平的地板,这样...
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