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c919下一代机型
中国大飞机
C919
什么时候开始立项的?
答:
第一个“9”的寓意是天长地久,“19”代表的是中国首型大型客机最大载客量为190座.“
C919
”之后未来的型号也可能命名为“C929”,其中“29”代表这
一机型
的最大载客量为290座。最终投产的C919,复合材料用量占15%,铝锂合金占15.5%,将选用国际最先进发动机和机载系统;将采用下单翼、翼吊两台涡...
c919
对标的是什么飞机
答:
对于波音737MAX来说,确切来说,737-MAX8是
C919的
竞争
机型
,其标准座位数量为162,最多可达210。相信随着C919投入运营,订单数量的增多,其会有更多的改进型号来满足市场细分和客户个性化需求。
国产大客机
答:
“C919”之后未来的型号可命名为“C929”
,其中“29”代表这一机型的最大载客量为290座。C919项目于2008年11月启动,计划2014年底首飞,2016年取得适航证并交付用户。C919客机的发展目标是为8—10年后的民用航空市场提供安全、舒适、节能、环保、具有竞争力的中短程单通道商用运输机。在市场定位上,以中...
c919
大型客机和运20有什么区别?
答:
运20是运输机,是中国研究制造的
新一代
战略军用大型运输机,由中国航空工业集团公司第一飞机设计研究院设计、西安飞机工业集团为主制造,并于2013年1月26日首飞成功。该机作为大型多用途运输机,可在复杂气象条件下,执行各种物资和人员的长距离航空运输任务。 2、技术数据不同
C919
大型客机采用了每平方英寸5000牛压力的...
c919
和737参数对比
答:
波音737经过数十年的发展,一共衍生出了14个型号,不同型号上,略有差异。为了更加直观,我们选用波音737-800,作为与
C919
对标
机型
,这也是当初设计C919时,选定的主要参照机型之一。两者对比 从飞机的外观上看,波音737-800长39.5米,翼展34.3米,机身高度12.5米,空重41.1吨,最大起飞重量79吨...
国产客机已投入运营的有哪些
答:
C919设计定位于150座级单通道窄体机市场,旨在满足中远程航线的需求。2023年5月,C919正式投入商业运营,执行上海虹桥至北京首都的MU9191航班,这不仅是
C919机型
的全球首次商业载客飞行,也标志着中国民航商业运营国产大飞机的正式起步。值得一提的是,ARJ21和C919两款客机都采用了先进的设计理念和技术,如...
c919
属于什么
机型
答:
c919
属于大型客机。是737和欧洲空中客车公司的A320。37-MAX8是
C919的
竞争
机型
,与欧美对应竞争型号是美国波音公司的波音737和欧洲空中客车公司的A320。C919最大载客量190座,对应其后两位数字19。C919飞机,全称COMACC919,是中国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机,座级158-...
中国
商飞C919
双发涡扇中短程窄体干线客机?
答:
C919
飞机,全称COMA
C 919
,是中国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机,座级158-168座,航程4075-5555公里。已经完成立项论证、可行性论证、预发展阶段工作,转入工程发展阶段。2015年11月2日完成总装下线。性能与国际
新一代
的主流单通道客机相当。于2017年5月5日成功首飞。20...
波音737Max不能飞,那为什么不换成之前的737NG啊?
答:
主要还是波音不可能重开NG生产线,毕竟max就是用来替代NG的,两个
机型
太接近了,会互相抢占市场,对波音得不偿失,两种差不多的机型制造成本也会更高,另一方面波音重启NG生产线,就变相等于承认了max的失败,所以现在只能一条道走到黑,max先努力恢复,同时加紧
下一代
产品的开发。
c919
与常见
机型
什么是同级别的
答:
C919
是中国自主研发的一款窄体客机,它的主要竞争对手就是国际上非常知名的空客A320和波音737。这三款飞机在诸多方面都有着相似之处,使得它们可以被归为同级别飞机。首先,从乘客容量来看,C919、空客A320和波音737都是典型的单通道飞机,它们的设计都是为了满足中短途航班的需求。一般来说,它们的乘客容量...
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