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c919是什么水平
为
什么c919
称为大飞机
答:
从地域上讲,中国把150座以上的客机称为大客机,而国际航运体系习惯上把300座位以上的客机称作“大型客机”,这主要由各国的航空工业技术
水平
决定的。[1] 2016年前后中国大飞机是著名的所谓三剑客即大型运输机运-20、水陆两栖飞机AG600、大型客机
C919
。
如何评价我国的国产干线飞机
C919
答:
现在世界上把波音、空客、商飞称为ABC集团,A是空客,B是波音,C是商飞。庞巴迪由于没有国内市场,而且被美国制裁,所以前景不妙,俄罗斯飞机
水平
很差,基本上不符合西方的技术壁垒。换句话说,
中国C919
最差也是世界前三!评价2:一万亿的大饼,我来了。我吃了!根据市场测算,未来20年,C919级别的单...
c919
有多大
答:
C919
长38.9米;宽35.8米;高11.952米;主轮距 7.62米;前轮距13.468米。比同类型飞机略大。最大起飞重量 72,500kg 混合级载客能力158座,并以此作为标准配置;全经济级载客能力168座,排距32in。同时,C919大量采用复合材料和新型航空合金,使得机体更大的情况下,总体重量保持在合理
水平
。设...
c919
属于大飞机吗
答:
属于。
C919
大型客机,全称COMAC C919,是中国首款按照最新国际适航标准,具有自主知识产权的干线民用飞机,是由中国商用飞机有限责任公司于2008年开始研制的。C是中国英文名称“China”的首字母,也是中国商飞英文缩写COMAC的首字母,第一个“9”的寓意是天长地久,“19”代表的是中国首型大型客机最大载客...
解惑
C919
之一:究竟是一架怎样的飞机
答:
4.机身结构和材料应用 这三款机型,复合材料的应用比例大致相同。而
C919
采用了承载式风挡,这种新设计目前很流行,像787就是这一设计。按波音的说法可以减少一点点结构重量,也减少一点阻力。737MAX和A320neo还是旧款。以国内现有的
水平
来说,C919在结构可靠性上追平空客A320neo和波音737MAX是不可能的,...
c919
国产化率达到多少
答:
此外,
C919的
国产化还体现在其供应链体系上。众多国内供应商参与了C919的研制与生产,涵盖了从发动机、机身、机翼到座椅、娱乐系统等各个部分。这种广泛的参与不仅促进了国内航空产业链的发展,也为C919的国际化道路奠定了坚实基础。最后,尽管C919的国产化率已经达到了一个相当高的
水平
,但中国航空工业仍在...
国产大飞机
C919
全球首单落地,这款飞机的安全性能如何?
答:
在设计方面,
C919
大型客机研制坚持适航先行原则,全面按照与国际接轨的适航标准开展设计研制并进行适航审定,以保证其安全性。C919还大量采用复合材料和新型航空合金,使得机体更大的情况下,总体重量保持在合理
水平
。与同级别的空客A320和波音737相比,中国的C919更快速、更省油、更环保。大飞机是怎样总装起来...
连轮胎和空调都需要进口的
C919
,为何被称为国产大客机?
答:
而在国外航空巨头们的眼中,C919在立项之初就是定位150-180座级别的中程商用大客机,在该级别的波音737和空客A320这两款也正是
C919的
目标对手,而这两款机型也正是在世界航空市场上大受欢迎的热门机型,作为竞争对手的C919会对世界航空市场造成
什么
影响自然会受到他们的特别关注。不过,虽然作为一个有着...
首架交付的
C919
首飞试验圆满成功,这部飞机有
什么
特点?
答:
国产
C919的
首飞意义重大 国产大飞机C919的首飞给我国航空客机领域带来了新的变化,意义重大,因为不仅仅是我国的客机,还有国际上的客机领域都是被垄断的,市场上不是空客客机就是波音客机,可供选择客机十分少,同时我国的军用飞机领域虽然一直处于世界先进
水平
,但是客机领域一直没有
什么
进展,而国产C919的...
国产
c919
到底有多大
答:
C919
长38.9米;宽35.8米;高11.952米;主轮距 7.62米;前轮距13.468米。比同类型飞机略大。最大起飞重量 72,500kg 混合级载客能力158座,并以此作为标准配置;全经济级载客能力168座,排距32in。同时,C919大量采用复合材料和新型航空合金,使得机体更大的情况下,总体重量保持在合理
水平
。C91...
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