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ea888发动机机油油路图
车圈难题:大众的
EA888发动机
到底烧不烧
机油
?这篇文章来给你答案_百度知...
答:
二代
EA888发动机
早期采用的是组合油环,这种油环有一个很大的缺点是回油孔容易被积碳堵塞。一旦堵塞回油孔,由于
机油
无法被油环刮下,流入油底壳,所以机油将会进入燃烧室燃烧,从而
机油
耗将变得非常高。这种情况一般出现在长里程的车上,比如超过10万公里的车上。这是很多用户反映机油耗高的一个重要...
帕萨特烧
机油
是什么原因导致 怎样解决?
答:
第三条,活塞环堵塞导致的烧
机油
。为了更直观的看到活塞环的问题,我们拆开
发动机
观察活塞环堵塞的现象。烧机油的发动机也有活塞顶部积碳的情况,主要是和发动机的可变正时和气门升程技术与喷油混合气的搭配有直接关系,但是一样会因为高温导致活塞环堵塞烧机油。下图为帕萨特烧机油的活塞顶部,积碳很厚,四个...
大众汽车三代
EA
211/
888
烧
机油
问题
答:
图1:油气分离器的结构特点图2:离心分离器旋转离心分离的概念虽然大众Gen3
发动机
的密封材料已经升级为“VMQ橡胶+复合编织”,但该品牌发动机烧
机油
的主要原因并不是发动机密封材料的问题。主要原因在于增压压力和缸内压力较高,导致过多的混合气“窜气”...
ea888
烧
机油
怎么解决
答:
所以,从
油路
开始解决问题是除根的方式。但是不是随便用,99.9%的油路清洁剂都没有释放清洁活塞环的功能,更不要用PEA这样的东西,也不要去单独清洁缸内的积碳,用有效的释放剂,会把油路 积碳 都清洁 后还释放活塞环。要用就用PNF类的那种清洁剂是可以释放活塞环的。烧
机油
严重程度的划分 2000以内...
ea888
烧
机油
怎么解决
答:
EA888发动机
烧
机油
是该款发动机的通病,靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权益之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳,积碳又会加重烧机油的程度,形成恶性循环。烧机油的四点原因 1.长期不清洁
油路
或者不做有效的油路清洁,清洁剂随意使用,用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事;2.防冻液更换...
大众ea888机油
压力不足什么原因
答:
【太平洋汽车网】
大众ea888机油
压力不足是机油压力传感器在机油格旁边,有两个,一个高压一个低压,机油量少就会产生压力不足,平时很难通过肉眼或者触摸来决定机油是不是该换了,一般驾驶情况下,如果用合成机油,基本上可以每1万公里更换一次机油。选择好的机油,能让车子更耐久,更有动力。好的机油,...
现在的
大众EA888
还烧
机油
吗?为什么呢?
答:
大众EA888发动机
一直都在改版,目前第3代的发动机行驶的公里数还没有超过10万公里,烧
机油
的现象也没有发现,第3代的EA888发动机,安装在Q5的汽车上,匹配了8速自动变速箱,烧机油的现象是完全不存在的。一、烧机油汽车在行驶的过程中,发动机也在高速的运转,并且燃烧在燃烧之后,这些机油会形成坚韧的...
全新的第三代
EA888发动
还烧
机油
,网上有资料说烧机油的那个问题还没有...
答:
EA888是汽车市场上一款主流的发动机,该发动机以动力强,性能好,保养维护方便等特点深受广大车企和车主的喜欢,只是烧
机油
的缺陷让人们对它诟病颇多。目前技术最好的是三代半,只在欧洲市场上运行,国内最好的是第三代的
EA888发动机
.该款发动机吸取了前两代烧机油的经验,在设计上加大了油底壳,使用了...
奥迪a6汽车老是烧
机油
怎么办?
答:
奥迪A6L搭配的
EA888发动机
是比较容易烧
机油
的,这是设计师的设计漏洞,这款发动机的德系车都存在这个问题,不是个例。首先你要确认好烧机油的原因,不然问题一直得不到有效的解决,烧机油的主要原因是两方面,一是配件出现问题,废气阀,气门油封,缸内拉缸,缸压不足。二是长期不清洁
油路
,防冻液更换不...
为什么大众
发动机
烧
机油
答:
众所周知,大众公司的第二代
EA888发动机
由于设计缺陷烧
机油
的情况非常严重。大众第三代EA888发动机在第二代的基础上进行了多方位的改进,包括增加了FSI(燃油直喷)MPI(多点电喷)的复合喷射系统、将排气歧管直接置于了缸盖之内、全新设计的涡轮增压器、采用了电动废气阀和泄压阀等全新设计与配置。大众并...
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