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一级减速器分配传动比
买车是更看重动力性还是高配置?
答:
主减速器设计得当,汽车以最高车速行驶时消耗的阻力功率=发动机的最大功率 随主
减速器传动比
设计增大,汽车后备功率增大动力性有所加强 03 变速箱的档位数和传动比 变速器档位数越多,使发动机在最大功率工况下工作的可能性更高。但是档位过多会使结构复杂,操作困难。变速器各档
传动比分配
对汽车动力...
哪位英语大神能帮我把下面一段中文翻译成英文,是论文摘要,不要机译,谢...
答:
这个应该付费翻译,去 feelancer 找自由职业翻译者翻译!先生,你不是中小学的学生,不能不劳而获啊!要得到,就要付出!
驱动桥结构形式
答:
首先,中央单
级减速
驱动桥是最简单的结构,常用于重型卡车,尤其在主
传动比
小于6的情况下。目前,它多采用双曲线螺旋伞齿轮,主动小齿轮采用骑马式支承,并配备了差速锁装置。这种结构在重型卡车上占据主导地位。中央双级减速驱动桥有两种类型:一种是伊顿产品,设计之初就预留了空间,可根据需要增加圆柱...
求英语达人翻译下面这个小摘要 用有道之类的就算了
答:
现在毕业论文都在完成阶段,非英语系的大部分都在头疼摘要。只能说这个摘要你出200分也不大可能给你搞定。因为专业词汇太多了,想给你翻译出来要查的专业书感觉不会下3本 给你个小建议吧,具体的名词性的专业词汇要查书。。。很多答辩老师只顾着看看摘要就提问了,所以摘要的专业性很重要。除了专业性...
汽车底盘的主要组成
答:
另外,转速下降,而扭矩必然增加,也就加大了变速箱与变速箱后
一级传动
机构的传动负荷。所以,在动力向左右驱动轮分流的差速器之前设置一个主
减速器
,可使主减速器前面的传动部件如变速箱、分动器、万向传动装置等传递的扭矩减小,也可变速箱的尺寸质量减小,操纵省力。 现代汽车的主减速器,广泛采用螺旋锥齿轮和双曲面齿轮...
学修车要知道什么基本知识?
答:
第一节
传动
系统概述 传动系的基本功用是将发动机发出的动力传给汽车的驱动车轮,产生驱动力,使汽车能在一定速度上行驶。 对于前置后驱的汽车来说,发动机发出的转矩依次经过离合器、变速箱、万向节、传动轴、主
减速器
、差速器、半轴传给后车轮,所以后轮又称为驱动轮。驱动轮得到转矩便给地面一个向后的作用力,...
发动机的结构特点
答:
(一)机械式
传动
系
1
、组成 主要由离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥(包括主
减速器
、差速器、半轴和桥壳等)组成、在越野车辆上,还设有分动器。负责将变速器的功力分回给各驱动桥。2、各主要总成的结构特点(1) 离合器:离合器位于发动机飞轮与变速器之间。主动部分(压盘与离合器盖)固定于飞轮后端面,从动...
为什么1档油门踩到底也快不来?那么如果两档时候,油门踩到底呢?三、四...
答:
楼上诸君所说相关的知识都是对的。简单说这是一个物理学原理:通过一系列的机械
传动
,实现的是近似这个公式:发动机功率 = 车度 * 推进力 ;油门越深,功率越大; 档位越高,推进力越小.这也就是上坡,起步用低档,正常行驶用高档的原因 。高中物理有一道题:汽车起步,用最衡大功率起步(即...
汽车底盘的含义是什么?其基本作用是什么
答:
另外,转速下降,而扭矩必然增加,也就加大了变速箱与变速箱后
一级传动
机构的传动负荷。所以,在动力向左右驱动轮分流的差速器之前设置一个主
减速器
,可使主减速器前面的传动部件如变速箱、分动器、万向传动装置等传递的扭矩减小,也可变速箱的尺寸质量减小,操纵省力。 现代汽车的主减速器,广泛采用螺旋锥齿轮和双曲面齿轮...
在哪个网站上可以找到合作伙伴
答:
变速器上设有若干个前进挡和一个倒挡,各挡
传动比
都不相同,可以满足汽车在不同行驶阻力和不同车速下的需要。倒挡可以使汽车实现倒驶。“空挡”可以将动力传递中断。 万向传动装置位于变速器和驱动桥之间,将变速器输出的动力传至驱动桥。 驱动桥由主
减速器
、差速器、半轴和桥壳组成,其中有一个桥(多半是后桥...
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