11问答网
所有问题
当前搜索:
三峡大坝过船闸全过程
客轮是如何通过
三峡大坝
的?
答:
客轮是如何通过
三峡大坝
:简单地说,
船闸
是连接大坝上下游水位的高低差的媒介.即利用连通器原理使船闸内水位变化的装置,利用这个装置可使船顺利通过船闸进入上游或下游。实现原理: 当船需从上游的高水位进入下游低水位时,关闭下游闸门,开启上游闸门,使船闸内的水位和上游一致,这时上游的船可顺利进入船闸内....
三峡大坝
的船是怎样进出的
答:
船闸
是帮助船舶克服航道水位落差的一种通航水工建筑物.它借助与专用设备使闸室水位自动升降分别与上下游水位平齐,从而使船舶由一个水面驶向另一个水面.
三峡大坝
位于中国湖北省宜昌市境内,距下游葛洲坝水利枢纽工程38公里;是当今世界最大的水利发电工程——三峡水电站的主体工程、三峡大坝旅游区的核心景观、...
长江
三峡大坝
怎样
过船
答:
闸室内水位的升降靠输水系统完成。这个深槽开挖最大深度170米,总开挖量3685万立方米,为
三峡
工程总开挖量的40%。混凝土浇注量357万立方米,金属结构安装4.17万吨。1999年底,永久
船闸
基础开挖工程
全部
完成。2000年开始闸门金属结构安装,2002年6月闸门安装完毕,2003年7月永久船闸通航。
船怎样通过
三峡大坝
?
答:
闸室内水位的升降靠输水系统完成。这个深槽开挖最大深度170米,总开挖量3685万立方米,为
三峡
工程总开挖量的40%。混凝土浇注量357万立方米,金属结构安装4.17万吨。1999年底,永久
船闸
基础开挖工程
全部
完成。2000年开始闸门金属结构安装,2002年6月闸门安装完毕,2003年7月永久船闸通航。
三峡大坝
落差113米,轮船是怎么通过三峡的?
答:
三峡大坝
是一项非常伟大的水利工程,而且三峡大坝的建立对周边的生态或者是经济也带来了不少的变化。其实我们都知道三峡大坝它的落差有100多米,光我们人眼看过去就觉得挺高的,而且看起来还有一点恐惧。更何况每年还有无数的船,只要从三峡大坝经过,那么这些船只又是怎么做到平稳的通过三峡大坝的呢?其实在...
船怎样通过
三峡大坝
答:
可通过万吨级船队,船只通过永久
船闸
需3-4小时,主要供货运船队通航。闸室内水位的升降靠输水系统完成。这个深槽开挖最大深度170米,总开挖量3685万立方米,为
三峡
工程总开挖量的40%。混凝土浇注量357万立方米,金属结构安装4.17万吨。1999年底,永久船闸基础开挖工程
全部
完成,2003年7月永久船闸通航。
轮船驶过葛洲坝和
三峡大坝船闸
,船闸是根据什么原理建造的
答:
轮船要上去的时候,就把最下面那一级
船闸
闸门关闭并充水,随着最下面那级水位上升到和第二级船闸水位一样高得时候,轮船到了第二级,然后又关闭第二级船闸闸门并充水,水位上到和第三级船闸水位相同高度的时候,轮船就到了第三闸……依次上去。因为放水和冲水十一较缓慢的
过程
,所以轮船要通过
三峡大坝
...
三峡大坝
水位那么高,船怎么从下游到上游?
答:
利用
船闸
。 船只上行时,先将闸室泄水,待室内水位与下游水位齐平,开启下游闸门,让船只进入闸室,随即关闭下游闸门,向闸室灌水,待闸室水面与上游水位相齐平时,打开上游闸门,船只驶出闸室,进入上游航道。下行时则相反。 请参考此处 http://baike.baidu.com/view/84979.htm?fr=ala0_1_1 ...
三峡大坝
在建设的时候,河水是怎么截流的??
答:
同时在长江左岸建永久
船闸
和临时船闸,船闸建好后,开始二期截流,拆除右侧围堰,可以流水,再截断长江主河道,开挖修建左岸的发电坝体和泄水坝体。施工完成后,开始最后的截流,拆除长江主河道的围堰,在长江右岸修建围堰。在右岸的围堰内修发电坝体,
全部
建设完毕后,再拆除围堰,这样
三峡
水电站就建成了。
三峡大坝
总共多少闸口
答:
三峡双线五级船闸,共有24扇人字闸门,
三峡船闸
人字门最大高度38.5米,人字门最大单扇门重850吨,是世界之最。三峡
船闸全
长6.4公里,其中船闸主体部分1.6公里,引航道4.8公里,是世界上最大的船闸。
三峡大坝
坝前正常蓄水位为海拔175米高程,而坝下通航最低水位62米高程,这就是说,船闸上下落差...
<涓婁竴椤
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
涓嬩竴椤
灏鹃〉
其他人还搜