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三相全桥逆变电路原理
在带中心抽头变压器的
逆变电路
中,为什么开关器件承受的电压为2Ud,比全...
答:
如图,Ud+ 接在中心抽头,当 V1 导通,V2 截止时,线圈右半部分由于电磁感应会产生 Ud 的电动势,与左半部分的 Ud 叠加,就是 2Ud ,这与自耦变压器的
原理
是一样的。
全桥
驱动没有中心抽头,Ud 加在线圈两端,功率管电压就是 Ud 。
伺服电机上矢能后电源变压器有异响?
答:
如果电源变压器单独运行没有,但是和伺服驱动器配合后,两者如果电源变压器发生异响,那唯一的原因,就是伺服驱动器在运行过程中产生的谐波的频率和电源变压器的固有频率构成了邻频或者是倍频关系,或者是说,两个频率之间构成了谐振,所以,电源变压器才会出现声音。解决方案,可以选用MLAD-SR-SR伺服专用输入...
新能源汽车电机控制系统的作用
答:
目前,电动汽车电机控制器多采用
三相全桥
电压型
逆变电路
拓扑,部分产品前置双向DC/DC变换器,以增大电机端输入交流电压,提升高转速下的输出功率,降低电机设计与生产成本。传统控制器中直流支撑电容器体积庞大、耐高温性能较差。为减小直流支撑电容器体积甚至取消直流支撑电容器,新型变换器电路拓扑和控制方法...
基于simulink的单相
全桥逆变电路
仿真实验
答:
其中的电力系统(Power System)工具箱是专用于RLC电路、电力电子电路、电机传动控制系统和电力系统仿真用的模型库。以Matlab7.0为设计平台,利用Simulink中的Pow er System工具箱来搭建整流电路仿真模型,设置参数进行仿真。一、单相
全桥逆变电路
工作
原理
1、电路结构单相电压型全桥逆变电路的原理图及波形(阻...
三相全桥逆变电路
输出线电压怎么调节
答:
你说的这两种方案都行。如果调制波是SPWM,且波形很好,你就用调整输入直流电压来解决,如果输入电压比较高,你可用调节SPWM波的占空比来解决。
新能源汽车电机控制系统的作用
答:
目前,电动汽车电机控制器多采用
三相全桥
电压型
逆变电路
拓扑,部分产品前置双向DC/DC变换器,以增大电机端输入交流电压,提升高转速下的输出功率,降低电机设计与生产成本。传统控制器中直流支撑电容器体积庞大、耐高温性能较差。为减小直流支撑电容器体积甚至取消直流支撑电容器,新型变换器电路拓扑和控制方法...
逆变
器前级推挽为何适用于低电压,
全桥
适用于高电压大功率?
答:
推挽两个MOS,损耗就小了呀,
全桥
还有个直通问题,为了避免这个问题,你死区是不是要搞大?时间利用率就低呀,效率就更低了。用于低压的重要原因就是,你损耗要很小,效率要很高,你才可以吧电源的功尽量压榨到负载,所以用了推挽在低压上,全桥用在大功率是因为变压器只有两组线圈,功率大,你用铜...
三菱伺服驱动器MR-JE-40A报警ALE6.1是什么问题
答:
强制停止报警。一般是极限开关动作了。或者是极限开关动作后脱位(PLC检测到过该信号,由于机械惯性使极限开关撞脱)。可以检查一下左右极限开关,或者相应的限位开关。另外,这个信号是由PLC给伺服放大器的,可以检查一下PLC输出的这两路信号是否正常。我这里的这个,就是PLC控制两组继电器给伺服放大器。当...
...器主要是无刷直流电机...有程序,
电路图
什么的最好啊...
答:
2.2功率驱动
电路
功率驱动采用
三相全桥
驱动[2],使用三片IR2101驱动3个桥臂,由6个N沟道功率MOSFET管SMP60N06构成三相桥式
逆变
器。采用二二导通六状态导通方式。图3所示为一路桥臂的功率驱动电路。PWMH1和PWML1是由主控制器输出的PWM脉冲方波,通过功率驱动芯片IR2101驱动相应功率MOSFET管的通断。
电力电子技术和模电数电关系紧密吗,有哪些联系
答:
呵呵呵 模电主要讲解的是二极管三极管MOS管,放大
电路
以及这些分离器件组成的电路的特性,以及芯片内部的一些常见电路分析。内容主要是电子方面的。数电主要是逻辑器件的
原理
性讲解 对于深入理解逻辑芯片非常有帮助。 电气工程专业 个人感觉以后主要偏向做电气系统设计,对于电路板级的开发应该要求不是太多 ...
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