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东方红一型机车讲义
火车k1258 第十六车座次表
答:
使内燃
机车
得到了较广泛的使用。我国于1958年研制成了第一台内燃机车。到1969年,已制造出4000马力的内燃机车,如“东风型”、“
东方红型
”和“北京型”内燃机车等。我国在许多铁路线上已有各种类型的内燃机车牵引着长长的列车在驰骋着,一些主要干线的直达客车基本上实现了内燃机车牵引。
东方红
5型调车内燃
机车
的技术参数
答:
东方红
5型内燃
机车
资料: 首台制成年份: 1976年柴油机装车功率: 1075马力传动方式: 液力整备重量: 21.5吨构造速度: 调车工况:40公里/小时小运转工况:80公里/小时持续速度: 调车工况:8.5公里/小时小运转工况:17公里/小时启动牵引力: 调车工况:28380公斤小运转工况:15...
火车头
有多少种
答:
火车头有3种。在中国,火车头主要分为蒸汽机车、内燃机车、电力机车。蒸汽机车的火车头使用煤炭作为燃料,包括建设
型机车
、解放型机车、人民型机车、胜利型机车、反帝型机车、反修型机车、前进型机车等。内燃机车的火车头使用柴油或其他石油产品作为燃料,包括
东方红
型系列。电力机车的火车头使用电力作为牵引...
柴油
机车
的传动方式
答:
与蒸气引擎不同,柴油
机车
的内燃机需经传动方能把动力输出到其车轮上,当机车停下时,其引擎可继续运作。依照动力传动方式的不同,柴油机车又可分为电力传动、液力传动、和机械传动三大类。 电力传动柴油机车(Diesel-Electric),亦称柴油电力式机车、或柴电
机车
,是把机车上柴油引擎带动发电机转化成电力,...
火车头
有多少马力
答:
火车头
的马力目前最为先进的是6000马力。火车头是通过车顶上的接触线引入27.5千伏的电压,通过车头的变压器变电压带动电动机来运行的。
机车
的重量一般为126-132吨,其中最重的是韶山4号改装机车,重184吨。不同型号的机车重量也不同,同负荷货运机车比客运机车重。可以拉动5辆车,速度是每小时5到6公里...
火车的内燃
机车
视频时间 01:07
地铁是不是火车
答:
北京型和东方红系列
机车
均为液力传动火车;多数GK系列工矿机车为液力换向机车。国产的液力传动一般是东方红*型和北京*型,还有工矿机车GK系列;进口的则是NY*型。液力传动机车在国内最知名的就属国产的
东方红型
了。4、轨距不同:地铁Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级、Ⅴ级均使用1435mm的轨距。火车铁路分为...
谁能介绍一下中国
机车
头型号(我需要DF,SS,HXD,CRH)配图片及车迷对它的...
答:
另外还有一些摩托车模型零星的动车组,如
机车
,以及
东方红
,禁毒处,新泽西州等,以及电力机车AC4000,ssj3,6G等。动车组还早国内电力内燃动车组。这里就先留个空间吧。 。 。另外:春天的时候,因为容量非常紧张,甚至客运机车,以提高其使用效率,但往往不够,所以很多临客货运机车是用来拉,如SS
1
, ...
这是什么内燃
机车
?
答:
DF4型内燃
机车
NY7的发展历史
答:
1980年代以前,NY5、NY6、NY7
型机车
均主要用于牵引京广铁路、京山铁路的旅客列车,其中NY7型机车投入运用不久,就于1972年8月全部调至原锦州铁路局山海关机务段(锦局山段),与
东方红1型
柴油机车共同成为当时京山铁路、沈山铁路客运列车的主力牵引机车。1974年至1976年间,NY7型机车又曾经改配属北京铁路...
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